arbetsprincipen för autotransformator och konstruktion liknar den för konventionella två slingrande transformatorer. Det skiljer sig emellertid i hur primär och sekundär är interrelaterade.
i en tvålindningstransformator är primär och sekundär endast magnetiskt kopplade av en gemensam kärna men är helt isolerade från varandra. Men i fallet med en automatisk transformator lindningar är anslutna elektriskt såväl som magnetiskt.
den består av endast ett lindande sår på en laminerad magnetkärna, med en roterande rörlig kontakt. Samma Auto transformator kan användas som en step-down eller en step-up transformator.
kretsschemat för en automatisk transformator visas i Figur. När enfas AC-tillförseln är ansluten mellan A-och D-terminaler och utgången tas från C-och E-terminaler, kommer denna auto-transformator att fungera som en nedtransformator.
eftersom antalet varv i lindningen mellan A och D terminal (dvs. primärlindning) är mer än antalet varv i lindning mellan C och E terminal (dvs sekundärlindning).
å andra sidan, när enfas AC-tillförseln är ansluten mellan B-och D-terminaler och utgången tas från C-och E-terminaler, kommer samma auto-transformator att fungera som en uppstartstransformator.
eftersom antalet varv i lindning mellan B-och D-terminal (dvs. primärlindning) är mindre än antalet varv i lindning mellan C-och E-terminal (dvs. sekundärlindning). Vi kan göra små variationer i utgångsspänningen genom att ta utmatningen från olika tejpningar på auto transformatorn.
strömmen i lindningsdelen av en auto transformator, som är gemensam för båda lindningarna (CD) är minimal (I1 – I2). Därför är tvärsnittsarean för den lindningsledningen minimal.
elektriskt transformerad energi i Autotransformator
i en autotransformator omvandlas energi till lasten på två sätt, såväl elektriskt som magnetiskt (eller induktivt). Det kan bevisas att
effekt transformerad induktivt = ingångseffekt (1-K)
och den kraft transformerad elektriskt = k bisexuell ingångseffekt
spara koppar i en Autotransformator
det är uppenbart att vikten av koppar som krävs i en autotransformator kommer att vara mindre än den för en vanlig tvålindningstransformator. Det kan bevisas matematiskt att vikten av koppar som krävs i en autotransformator (Wa) kommer att vara:
wa = (1 − K) OC i Wo
OC i Spara = wo − Wa
= Wo − (1 − K) wo = KWo
OC i Spara = K OC i autotransformator,
Wo = vikt i Cu är en vanlig transformator,
K = transformationsförhållande.
det är tydligt att spara kommer att öka när K närmar sig enhet.
Fördelar / Nackdelar / tillämpningar av Auto transformator
fördelar med en Auto transformator
- kontinuerligt varierande spänning kan erhållas.
- den behöver mindre koppar och är effektivare än en tvålindningstransformator med samma betyg.
nackdelar med en automatisk transformator
om lindningen (CE) bryts (öppen kretsad) förloras transformatorns verkan och full primärspänning visas över utgången. Det kan vara skadligt för lasten när vi använder en automatisk transformator som en nedtransformator. Det är därför en automatisk transformator används för att endast göra små variationer i utgångsspänningen medan den används som en nedtransformator.
en annan stor nackdel med en autotransformator är att sekundären inte isoleras elektriskt från sin primära. När vi använder den som en nedtransformator kan sekundären orsaka allvarlig elektrisk stöt, även om den gör en mycket liten spänning (säg 25 V). Eftersom den inte är elektriskt isolerad från elnätet (dvs. ansluten till elnätet).
för att förstå dessa begrepp tydligare, anta att vi vill få en 30 AC-försörjning från 220 V-nätet. Vi kan få 30 V AC försörjning med hjälp av en 220/30 V step down transformator eller med en 220/30 v autotransformator.
men det senare alternativet undviks i allmänhet eftersom:
- att spara i koppar blir mycket liten.
- om något fel uppstår visas 220 V över de sekundära terminalerna och förstör de enheter som är anslutna till sekundären.
- när vårt system fungerar korrekt, dvs ger 30 V-matning, även då någon berör transformatorns sekundära terminal (30 V) kan få en allvarlig elektrisk stöt är vissa situationer eftersom han inte är isolerad från elnätet.
när vi använder en nedtransformator kan vi enkelt röra vid den sekundära terminalen på driftstransformatorn eftersom dess spänningsnivå är mycket låg (30 V) och dess primära och sekundära är helt isolerade elektriskt från varandra. Det vill säga det finns ingen elektrisk koppling mellan primär och sekundär. Kraften överförs från en krets till den andra kretsen endast genom magnetflöde.
tillämpningar av en auto transformator
auto transformatorer används
- som förrätter för induktionsmotorer och synkronmotorer som är kända som auto transformator förrätter.
- i laboratorier för att erhålla en kontinuerligt varierande spänning.
- i spänningsstabilisatorer som reglertransformatorer.
- som booster transformator för att höja spänningen i AC matare.
Tack för att du läste om arbetsprincipen för autotransformator.
transformator / alla inlägg
- enfas transformator arbetsprincip
- Ideal transformator
- konstruktion av trefas transformator
- typer av transformatorer
- ekvivalent motstånd och reaktans av transformator
- ekvivalent krets av enfas transformator
- strömförlust i en transformator
- öppen krets Test av enfas transformator
- Kortslutningstest på enfas transformator
- transformator effektivitet
- reglering av transformator
- Autotransformator
- Instrumenttransformatorer
- polaritet hos Transformatorlindningar
- betydelsen av Vektorgrupp av transformator
- Buchholz Reläkonstruktion | arbete
- varför Strömtransformator sekundär bör inte öppnas
- dielektrisk styrketest av transformatorolja
- transformator fuktavlägsnande process