vi har alla haft det hända. Du vrider en skiftnyckel och sedan BAM, bultens huvud rundar av, skiftnyckeln glider och du byter dina knogar på kanten av något skarpt. Det misslyckas aldrig; det finns alltid en skarp kant bredvid en rundad bult som väntar på dina ömma knogar. Inte bara är du cringing i smärta, men nu har du ett problem: det var den sista bulten som håller vilken del du måste ta bort till bilen. Det måste tas bort, men vissa metoder är bättre än andra för att få jobbet gjort. Här är några tips och tricks för att ta bort avrundade bultar.
avrundad Bultborttagningsteknik
smörj det!
första saker först bör du alltid smörja upp dina muttrar och bultar innan du försöker ta bort dem, särskilt om de är rostiga eller har varit på plats i många år. Vid den första antydan till ett problem, sluta, ta lite penetrerande vätska och blötlägg den. Låt det sitta i 5-10 minuter och kom tillbaka till det. De tider du spenderar väntar kommer att spara dig på lång sikt. Ett annat smörjningstrick är att värma upp bulten och sedan smälta vax på den. Värmen transporterar vaxet in i trådarna och många gånger kommer bultarna att komma ut.
Anti-Cam Out Fluid
om du arbetar med en skruv, särskilt en Phillips-typ, applicera en droppe anti-cam out fluid på huvudet. Detta hjälper till att hålla biten på plats medan du applicerar tryck. Att strippa ett skruvhuvud stinker.
skruvmejsel
låt oss säga att de avrundade bultarna eller skruvarna snurrar men inte kommer ut eftersom gängorna är skadade. Ett snabbt sätt att få bulten tillbaka till den goda delen av gängorna är att kila en liten skruvmejsel eller platt blad mellan delen och bulten, muttern eller skruvhuvudet. Tryck för att trycka ut bulten och lossa den. Detta fungerar mirakel.
Specialuttag/skiftnycklar
om bultens eller mutterns Huvud tuggas upp och avrundas finns det flera specialuttag & skiftnycklar tillgängliga för att hjälpa till. NAPA har flera unika mönster som kan få dig ut en jamb.
denna Carlyle Tools dubbelverkande snabb självjusterande skiftnyckel fungerar på fästelement från 5/16 in till 1 1/4 in (8mm-32mm). Kolla in hur det fungerar i videon nedan:
mindre skiftnyckel / uttag
om du inte har ett specialverktyg eller är på vägsidan, prova en något mindre hylsa eller skiftnyckel. Det är bra att ha både metriska och SAE-uttag i bilen oavsett vilken typ av bultar som används. En 12mm uttag är bara något mindre än en 1/2″, så du kan trycka på den med en hammare, lägga till lite glidmedel och du kan vara hemma gratis.
Låstång
om bulten bara är helt bortkastad behöver du lite skruvstång. Låstång finns i många storlekar, så du borde kunna ta ett par som matchar. Håll dig borta från nål-näsa och platt-käftlåsande tång, eftersom dessa inte kommer att kunna få det grepp du behöver. Använd istället den runda delen av käftarna.
värmechock
om du fortfarande inte kan få den lös, ta en propanbrännare och sätt lite värme på sidan. Du kan försöka värma upp de omgivande trådarna eller koncentrera dig på bulten. När det är bra och varmt, slå det med lite penetrerande olja. Detta kommer att chocka den heta metallen, bryta trådens grepp, så att du kan frigöra bulten.
Klipp en plats
kan du fortfarande inte få det? Ta tag i formkvarnen eller vinkelkvarnen och skär en slits i mitten av huvudet. Detta gör att du kan använda en platt skruvmejsel. Om bulten sitter fast, kommer en enkel slagskruvmejsel att fungera bra för att ge chocken som bulten behöver bryta sig fri.
svetsa en mutter
om du kan, svetsa en ny mutter till huvudet på den gamla. Detta är den sista utväg för blinda fästelement (där är inte en mutter på andra sidan) innan du måste borra ut. Värmen från svetsen kan hjälpa till att bryta de beslagtagna trådarna också.
klipp av den
ibland måste du bara klippa ut avrundade bultar. En vinkelslipmaskin med avskärningshjul fungerar bäst, men en fram-och återgående såg fungerar också bra. Detta används när det finns en mutter och en bult.
Borra Barn, Borra!
om du inte kan klippa den måste du borra ut den. Använd en mittstans för att komma så nära bultens mittlinje. Använd den minsta biten du kan för att starta hålet och arbeta sedan långsamt uppåt. Så småningom kommer du till kanten av trådarna och bulten kommer ut. Bultutsugare har en dålig vana att bryta i bulten, så var försiktig om du väljer att använda en. Inte billigt ut; du vill ha bra extraktorer, inte cheapies som bryter.
med hjälp av dessa tips bör du kunna få ut de avrundade bultarna på nolltid.
kolla in alla verktyg & utrustning som finns på NAPA Online eller lita på en av våra 17 000 NAPA AutoCare-platser för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om hur du tar bort avrundade bultar, chatta med en kunnig expert på din lokala NAPA bildelar butik.