toate autoturismele noi vândute în Marea Britanie ar trebui să fie echipate cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) pentru fiecare roată. TPMS este o tehnologie de siguranță activă concepută pentru a alerta șoferul cu privire la o schimbare a presiunii în anvelope.
există multe avantaje pentru menținerea presiunii corecte în anvelope în vehiculul dumneavoastră:
- previne accidentele cauzate de o scădere critică a presiunii în anvelope
- ajută vehiculul să funcționeze previzibil
- economisește combustibil
- reduce emisiile
- optimizează uzura anvelopelor
cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope?
fiecare vehicul de pasageri Toyota nou sau revizuit* lansat pe piața din Marea Britanie din noiembrie 2012 a fost echipat cu sistem de monitorizare a presiunii aTyre. Majoritatea modelelor Toyota folosesc metoda directă de monitorizare electronică a presiunii în anvelope, în timp ce Aygo și Proace folosesc metoda indirectă.
Direct: această metodă utilizează un senzor alimentat de la baterie (de mai sus) integrat în ansamblul supapei pentru a măsura fizic presiunea absolută a aerului din interiorul cavității anvelopei. Datele de la senzorul din fiecare roată sunt transmise fără fir către un modul de comandă conectat la computerul central al mașinii, care solicită o alertă vizibilă pentru șofer dacă vreuna dintre anvelope pierde presiune.
modulul de comandă este programat cu numerele de serie unice ale supapelor din sistemul mașinii. Acest lucru asigură faptul că ansamblul TPMS din fiecare roată comunică numai cu modulul său de comandă gazdă.
Indirect: această metodă utilizează senzorii de viteză ai roții existenți în cadrul sistemului antiblocare la frânare (ABS) pentru a ‘măsura’ presiunea în pneuri prin detectarea diferențelor de viteză de rotație a roții. O anvelopă cu o presiune mai mică a aerului va avea o circumferință mai mică și, prin urmare, se va roti într-un ritm mai rapid decât o roată care nu a pierdut presiunea aerului.
datele de la senzorii de turație a roții sunt comunicate direct unității de control ABS, care solicită o alertă vizibilă pentru șofer dacă sunt detectate anomalii ale turației roții.
ce ar trebui să fac dacă se aprinde lumina sistemului de monitorizare a presiunii theTyre?
lumina galbenă de avertizare TPMS arată ca secțiunea transversală a unei anvelope cu un semn de exclamare în interior. Dacă simbolul de avertizare se aprinde, presiunea aerului din cel puțin una dintre anvelopele dvs. va scădea sub un nivel minim de toleranță – adesea o deflație de aproximativ 20-25%. Acest lucru poate indica o scurgere, o puncție sau un alt tip de deteriorare.
schimbările dramatice ale temperaturii ambiante, cum ar fi deplasarea de la un munte acoperit de zăpadă la o vale caldă și adăpostită, pot provoca ocazional sisteme directe să solicite o alertă până când temperatura s-a stabilizat. În mod similar, sistemele indirecte pot confunda ocazional uzura neuniformă a anvelopelor cu o fluctuație a presiunii în anvelope.
indiferent de circumstanțe, dacă lampa de avertizare TPMS se aprinde, trebuie să trageți într-o zonă sigură și să verificați vizual anvelopele. Dacă vreuna pare a fi dezumflată, dar nedeteriorată, ar trebui să încercați să le umflați din nou la presiunea corectă și să resetați TPMS (a se vedea subpoziția de mai jos).
dacă anvelopa a suferit avarii mai grave, va fi necesar fie să vă continuați călătoria pe roata de rezervă, să efectuați o reparație temporară folosind un kit de reparare a anvelopelor, fie să apelați un serviciu de avarie de urgență pentru un lift la un centru de anvelope.
cum anulez lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii tyre?
utilizați caseta de mai jos pentru a identifica tipul de TPMS montat pe mașina dvs. (doar cele mai recente versiuni ale modelelor actuale sunt enumerate mai jos). De asemenea, va trebui să știți dacă funcția de resetare este accesată printr-un buton sau submeniu din afișajul principal.
după ce ați accesat submeniul din dreapta, instrucțiunile pentru resetarea TPMS vor fi afișate pe afișajul principal. Pentru cei cu un buton fizic, trebuie doar să porniți contactul, apoi apăsați și țineți apăsat butonul TPMS. Lampa de avertizare va clipi de câteva ori și apoi se va stinge, moment în care sistemul a fost resetat.
| MODEL | tip TPMS | resetați accesul | locație |
| Aygo | Indirect | buton | în spatele capacului cutiei de mănuși |
| Yaris | direct | buton | sub tabloul de bord de pe partea șoferului |
| Corolla | Direct | Meniu Software | Meniu Setări vehicul pe afișaj Multi-info |
| C-HR | Direct | Meniu Software | Meniu Setări vehicul pe multi-info Afișare |
| RAV4 | Direct | Meniu Software | Meniu Setări vehicul pe afișaj Multi-info |
| Camry | Direct | Meniu Software | Meniu Setări vehicul pe afișaj Multi-info |
| GT86 | Direct | buton | tablou de bord inferior pe partea șoferului |
| GR Supra | Direct | Meniu Software | Meniu stare vehicul la comanda Supra |
| Prius | Direct | Meniu Software | meniul Setări vehicul pe afișajul Multi-info |
| Prius + | direct | buton | sub tabloul de bord de pe partea șoferului |
| Land Cruiser | Direct | buton | sub tabloul de bord de pe partea șoferului |
| Proace / Verso | Indirect | Meniu Software | Meniu funcții de conducere pe afișajul Pro-Touch |
| Mirai | Direct | Meniu Software | Meniu Setări vehicul pe afișaj Multi-info |
ce ar trebui să se întâmple dacă înlocuiesc anvelopele?
Direct: starea și funcționarea ansamblului supapei și senzorului TPMS trebuie verificate de fiecare dată când anvelopele sunt înlocuite. Aceasta va implica o inspecție fizică și un diagnostic electronic folosind o tehnologie proprietară (exemplu de dispozitiv din imaginea de mai jos).
bateria integrată are o speranță de viață de aproximativ zece ani și nu poate fi înlocuită. Diagnosticul Electronic ar trebui să dezvăluie starea de sănătate a bateriei, ceea ce vă va ajuta să decideți dacă înlocuiți întreaga unitate în același timp cu anvelopa.
deși ansamblul principal al supapei este robust, piesele expuse atmosferei se pot deteriora în timp. Deci, dacă nivelul bateriei este adecvat și unitatea principală este păstrată, ar fi totuși înțelept să înlocuiți garniturile, șaibele, gulerele și miezurile (vezi imaginea de mai jos).
Indirect: Deoarece acest sistem nu este direct legat de pneuri, nu sunt necesare măsuri suplimentare, presupunând că pneurile sunt înlocuite în mod similar. Cu toate acestea, este întotdeauna înțelept să înlocuiți supapele atunci când schimbați anvelopele.
schimbarea roților va afecta TPMS?
nu dacă mașina dvs. are măsurători TPMS indirecte. În acest caz, puteți trece la și de la anvelopele de iarnă fără programare suplimentară a sistemului.
datorită preciziei și complexității măsurării directe, modulul de comandă TPMS este proiectat să recunoască și să comunice cu un singur set de roți la un moment dat. Deci, dacă treceți în mod regulat la și de la roțile de iarnă, va fi necesar ca un tehnician calificat să reprogrameze modulul de comandă prin portul OBD al vehiculului.
există situații în care poate fi necesar să conduceți pe o roată care nu este echipată cu o supapă TPMS, cum ar fi după o puncție când roata de rezervă este montată. În astfel de circumstanțe, lumina de avertizare va rămâne aprinsă. Sistemul de monitorizare a vehiculului sau a anvelopelor nu va fi deteriorat, dar vehiculul nu poate trece testul MoT anual dacă lampa de avertizare este aprinsă.
mai trebuie să-mi verific manual anvelopele?
deși TPMS este conceput pentru a furniza o alertă de siguranță în cazul unei pierderi semnificative a presiunii în pneuri, acesta nu înlocuiește inspecțiile manuale. Fiecare anvelopă trebuie verificată în mod regulat pentru a vedea dacă este umflată la presiunea corectă a aerului și are o adâncime suficientă a benzii de rulare.
*Hilux este clasificat ca vehicul comercial în Marea Britanie și, prin urmare, nu este necesar să fie echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.