în calitate de dealeri auto Din Auckland în industria automobilelor, acordăm o atenție deosebită creșterii și scăderii tendințelor vehiculelor. Cu toate acestea, nu trebuie să fiți foarte atenți pentru a fi observat vârful ascuțit al popularității vehiculelor hibride.
hibrizii—punctul de mijloc dintre benzină și energia electrică pură-și—au găsit locul pe piață, iar noi iterații sunt dezvoltate de producătorii auto în fiecare zi. Întrebarea este: cum au devenit atât de populare? Ce este despre vehiculele hibride care le-au permis să călărească valul succesului, găsindu-și în cele din urmă drumul pe străzile fiecărei țări din lume?
în această postare pe blog, ne întoarcem timpul la primul vehicul hibrid într-un efort de a răspunde la această întrebare. De unde a început totul și cum am ajuns aici? Citiți mai departe pentru a descoperi istoria interesantă a vehiculelor hibride!
Primii Ani: Nașterea hibridului
după cum se dovedește, primul hibrid a fost inventat de nimeni altul decât Ferdinand Porsche în 1899, același producător auto austro-German ale cărui mașini inspiră astăzi cei mai entuziaști motorheads. Înainte de invenția acestui vehicul, mașinile alimentate cu baterii și benzină evoluau constant una lângă alta. Așadar, Porsche a luat aceste două părți ale jocului auto și le-a introdus într-un singur vehicul care ar declanșa o tendință uriașă în viitor: sistemul Lohner-Porsche Mixte (sau Mixte, pe scurt).
Mixte avea motoare electrice montate pe butuc în fiecare dintre roțile mașinii, toate fiind alimentate de un mic generator pe benzină și baterii electrice. Bateriile erau pentru croazieră, în timp ce benzina împrumuta o putere combustibilă pentru terenuri mai dure sau bătălii în sus. Aceasta a fost prima fuziune adevărată a puterii electrice și a arderii.
deși a văzut o oarecare popularitate la acea vreme, aspectele electrice ale ingineriei auto pur și simplu nu erau suficient de avansate pentru a crea un vehicul ușor de operat. Încărcarea bateriei a fost un punct de durere major, forțând proprietarii Mixte să poarte baterii masive preîncărcate cu ei. Popularitatea Mixte a scăzut în curând, iar debutul erei hibride a fost împins înapoi.
renașterea unei idei: următoarea iterație
de ani de zile, invențiile hibride nu au părăsit niciodată stadiul conceptului. Chiar și prin primul și al Doilea Război Mondial—când vehiculele noi erau o necesitate-alama nu a fost niciodată impresionată în mod corespunzător de niciun concept hibrid creat de producătorii de automobile. Cursa pur și simplu nu a luat nici un abur și nu a existat nici o competiție pentru a conduce inovația înainte. General Motors și Audi au încercat vechiul colegiu, dar niciuna dintre companii nu a putut eluda bateriile grele sau comercializarea scăzută a unei astfel de mașini.
în 1973, creșterea crizei petrolului a atras atenția asupra creșterii prețurilor la gaze și a redus accesibilitatea, astfel încât guvernul a apelat la un proiect puțin susținut pentru a-i ajuta să calce apa: hibridul. Guvernul SUA a investit milioane în dezvoltarea de noi tehnologii hibride în următorii 25 de ani, dar puține vehicule au ajuns pe piață. Chiar mai puțini ar putea concura cu popularitatea vehiculului pe benzină.
puțin știau, cheia industriei hibride se afla peste ocean în Japonia. În 1995, Toyota Prius a fost introdus în liniște la Salonul Auto de la Tokyo cu mare succes, obținând o alergare la scară largă în primul său an. Urmând pașii primei generații Prius, Honda Insight a fost lansat în SUA în 1999.
părea să existe un interes reînnoit pe piață și, de data aceasta, se lipea.
Un Salt Înainte: Aducerea hibrizilor în masă
următorul salt înainte în industrie a venit în perioada succesului hohotitor al Prius, deoarece a depășit topurile vehiculelor hibride până în anii 2010. mașinile second-hand hibride au intrat chiar pe piață, pe măsură ce entuziaștii au continuat să facă upgrade împreună cu Toyota. Următorul pas logic a fost o baterie reîncărcabilă, dar cum s-ar putea realiza acest lucru? Ei bine, conectându-ți mașina!
introduceți hibrizii plug-in, o nouă rasă de vehicule care le-a permis proprietarilor să-și reîncarce bateriile la fel ca orice alt dispozitiv tehnologic. Renault a pus bazele acestei idei, lansând Elect ‘ Road în 2003. În timp ce succesul a fost minim, au rupt teren pe o idee nouă, și în curând a fost în plină desfășurare.
Chevrolet Volt a lovit ciocanul în continuare, introducând variația plug-in în 2010 pentru a concura cu Toyota. A devenit cel mai popular hibrid plug-in din SUA, salutând o nouă eră a vehiculelor electrice. De acolo, am văzut automaker după automaker arunca mănușa lor în ring pentru o șansă la coroana EV. Când Tesla a intrat pe piață, stropirea lor uriașă în iazul mic a accelerat inovația și concurența și mai mult.
în zilele noastre, vehiculele hibride sunt atât de obișnuite încât sunt ușor accesibile, extinzând mâna de transport ecologică pentru oricine dorește să o ia. De la vehicule F1 de înaltă performanță la mașini masive de gaz SUV, fiecare tip de mașină are acum o variație electrică care reduce impactul asupra mediului (și costurile de întreținere).
deci, singura întrebare rămasă de pus—acum că hibridul și—a găsit în sfârșit locul în societate-este unde mergem cu toții în continuare?
de la mașini hibride folosite la speedsters stealthy, MotorCo are ceva pentru toată lumea
dacă sunteți gata să sari pe bandwagon hibrid, echipa de la MotorCo te-au acoperit. Răsfoiți gama noastră de mașini hibride de vânzare online sau vizitați unul dintre reprezentanțele noastre pentru o abordare expertă a mașinii care vi se potrivește!
aveți grijă să vă personalizați vehiculul? Avem o gamă largă de accesorii auto pentru clienții din Auckland pentru a-și adapta plimbările, permițându-vă să alegeți roțile perfecte pentru nevoile dvs. Rezervați un test drive la una dintre sucursalele noastre astăzi!