problemele senzorului de viteză pot apărea în timp, ca orice alte componente ale mașinii. Se poate uza din cauza utilizării normale, dar poate eșua și din cauza unor probleme de cablare. Dacă ceea ce are vehiculul dvs. este un senzor magnetic, acesta poate deveni defect din cauza lipirii fierului de vârful senzorului. Simptomele frecvente ale problemelor senzorului de viteză includ iluminarea luminii motorului de verificare, problemele de schimbare, citirile neregulate ale vitezometrului, lipsa controlului vitezei de croazieră sau convertorul de cuplu al transmisiei care nu poate aplica ambreiajul.
reparațiile Auto sunt scumpe
probleme cu senzorul de viteză: Ce este un senzor de viteză și cum funcționează?
pentru a înțelege mai bine de ce apar problemele senzorului de viteză, trebuie să înțelegem mai întâi ce este un senzor de viteză și cum funcționează. Senzorul de viteză este un dispozitiv care măsoară viteza vehiculului la un moment dat sau direcție. Datele sau informațiile colectate vor fi apoi trimise la computerul mașinii.
unitatea de control a motorului utilizează datele primite și le calculează pentru a regla sau regla alte părți care ajută vehiculul să se miște, cum ar fi timpul de aprindere, timpul de injecție, raportul aer-combustibil din camera de ardere și punctele de schimbare a transmisiei. De asemenea, calculează timpul exact în care transmisia automată trebuie să schimbe viteza.
există cazuri în care o roată a vehiculului se rotește mai repede decât cealaltă. Este senzorul de viteză care poate alerta motorul despre el. Probleme cum ar fi acest lucru va alerta ABS sau sistem de frânare anti-blocare pentru a face unele ajustări în alte sisteme legate de masina ca frâne, transmisie, și osii de antrenare.
senzorul de viteză a transmisiei sau senzorul de viteză a vehiculului este, de asemenea, vital pentru funcționarea corectă a vitezometrului. Obțineți numărul corect datorită acestui dispozitiv. Senzorul menționat se găsește de obicei în cutia de viteze de pe arborele de ieșire sau în arborele cotit al mașinii.
ar trebui să existe întotdeauna doi senzori în vehicul, astfel încât computerul să poată face o comparație a semnalelor. Acești doi senzori de viteză lucrează împreună pentru a furniza date exacte de transmisie către computerul mașinii. Primul senzor se numește senzor de viteză a arborelui de intrare, care este utilizat pentru a monitoriza viteza arborelui de intrare a transmisiei, în timp ce celălalt senzor se numește senzor de viteză a arborelui de ieșire. Dacă unul dintre acești senzori se întâmplă să cadă din aliniere sau întâmpină probleme electrice, poate afecta funcționarea întregii transmisii.
probleme ale senzorului de viteză: ce se întâmplă când un senzor de viteză se defectează?
majoritatea vehiculelor de astăzi se bazează pe senzori de viteză pentru a controla sau gestiona sistemul motorului. Dacă un senzor de viteză se defectează, acesta poate trimite date inexacte către computerul mașinii, ceea ce poate duce la o serie de probleme. Un senzor de viteză defect poate declanșa multe probleme ale senzorului de viteză care pot provoca următoarele simptome:
- probleme de schimbare.
un senzor de viteză defect nu va putea furniza semnale de viteză precise. Când se întâmplă acest lucru, computerul mașinii nu va putea controla schimbarea vitezelor în cadrul transmisiei. Acest lucru poate duce la transmiterea să se deplaseze mai repede și aproximativ decât de obicei. Problemele senzorului de viteză pot afecta, de asemenea, sincronizarea schimbării care extinde intervalele de schimbare a transmisiei.
transmisia automată controlată hidraulic este construită și proiectată să se deplaseze lin și atunci când se deplasează greu, poate cauza probleme componentelor sale interne care includ liniile hidraulice, corpurile supapelor și chiar angrenajele mecanice. Pentru a preveni apariția acestor probleme, trebuie să contactați imediat un mecanic și să verificați unitatea în momentul în care observați o schimbare bruscă a transmisiei.
- Vitezometrul funcționează defectuos.
există o mulțime de vehicule care utilizează senzori de viteză a vehiculului ca intrare principală pentru funcționarea vitezometrului. Când acest senzor de viteză eșuează, ar putea duce la vitezometru făcând o citire neregulată sau uneori, fără citire deloc. Deși puteți continua să conduceți vehiculul fără un vitezometru funcțional, neștiind cât de repede mergeți va face dificilă și nesigură conducerea. S-ar putea să vă provoace probleme cu autoritățile, mai ales dacă există anumite limite de viteză implementate în zona dvs. De asemenea, poate provoca accidente și alte probleme.
dacă observați că vitezometrul dvs. încetează brusc să funcționeze, este un indiciu că aveți un senzor de viteză defect. Senzorul de viteză nu mai poate afișa viteza de deplasare a vehiculului. Cel mai bine este să îl reparați imediat.
- verificați lumina motorului.
unitatea de comandă a motorului va stinge lumina de verificare a motorului și un cod de diagnosticare a erorilor dacă se pierd semnalele de la senzorii de viteză. O lampă de verificare a motorului poate fi, de asemenea, declanșată dacă computerul mașinii a detectat că emisia de evacuare este în creștere și este mai mare decât limitele acceptabile ale contaminanților din mediu. Pentru a afla ce a declanșat iluminarea becului check engine, vă puteți conecta vehiculul la un instrument de scanare OBD-II. După ce problemele senzorului de viteză au fost determinate și remediate, mecanicul va reseta apoi codurile de eroare.
- probleme cu controlul vitezei de croazieră.
senzorii de viteză joacă, de asemenea, un rol în monitorizarea pilotului automat, deoarece senzorii monitorizează viteza arborelui de intrare și de ieșire. Senzori de viteză defecți care nu furnizează date exacte computerului mașinii, ceea ce poate determina trimiterea unui cod de eroare către unitatea de control a unității motorului sau ECU. Acest lucru poate declanșa ECU pentru a opri controlul vitezei de croazieră, făcându-l inactiv ca măsură de precauție.
acest lucru se întâmplă deoarece sistemul va avea nevoie de datele senzorului de viteză pentru a menține mașina în funcțiune la viteză constantă. Deci, dacă senzorul de viteză nu reușește să trimită semnalul către computerul mașinii, controlul vitezei de croazieră va fi dezactivat automat.
în momentul în care observați că aveți probleme cu controlul vitezei de croazieră al vehiculului dvs., cum ar fi să nu vă angajați atunci când apăsați butonul, verificați-l și inspectați-l de un mecanic pentru a determina dacă un senzor de viteză defect este cel care l-a cauzat.
- convertorul de cuplu al transmisiei nu poate acționa ambreiajul.
una dintre problemele comune ale senzorului de viteză este că convertorul de cuplu al transmisiei nu poate acționa ambreiajul și nu poate stabili o legătură mecanică între transmisie și motor. Acest lucru se poate întâmpla atunci când senzorul de viteză al vehiculului nu oferă informații exacte computerului mașinii, deoarece convertorul de cuplu este activat la o viteză preprogramată. Această problemă specifică poate provoca, de asemenea, alte probleme, cum ar fi creșterea consumului de combustibil, alunecarea și supraîncălzirea transmisiei.
probleme ale senzorului de viteză: ce cauzează defectarea senzorului de viteză?
problemele senzorului de viteză pot declanșa o mulțime de probleme în vehiculul dvs. Este posibil să puteți observa acum semnele sau simptomele problemelor senzorului de viteză, dar ce cauzează defectarea senzorilor de viteză? Iată câteva dintre motivele pentru care un senzor de viteză eșuează.
- defecțiune electrică internă.
în timp, senzorii de viteză pot obține daune interne. Acest lucru ar putea duce la un semnal de ieșire anormal sau la lipsa semnalului.
- uzură normală.
senzorul însuși se poate deteriora sau crăpa. Partea sa din plastic poate deveni, de asemenea, fragilă după ce a fost expusă elementelor. Partea magnetică a senzorului de viteză poate deveni în cele din urmă uzată sau deteriorată.
- îngrijirea și întreținerea slabă a mașinii.
experții spun întotdeauna că îngrijirea și întreținerea corespunzătoare a mașinii pot prelungi durata de viață a vehiculului, precum și a componentelor sale. Respectarea programului de întreținere recomandat poate contribui, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a senzorului de viteză. Dacă nu faceți acest lucru, puteți crește riscul de defectare a senzorului de viteză, determinând vehiculul dvs. să întâmpine probleme cu senzorul de viteză. Senzorii nu vor putea oferi citiri precise dacă părțile sale sunt acoperite de gunk, murdărie și alți contaminanți fluizi.
- cabluri rupte și conexiuni libere.
deconectarea senzorului la unitatea de comandă a motorului poate cauza și probleme. Asigurați-vă că verificați conexiunile pentru cele libere sau rupte. Verificați, de asemenea, pentru coroziuni și de a construi up-uri.
probleme ale senzorului de viteză: cum puteți spune dacă un senzor de viteză este rău?
dacă credeți că mașina dvs. se confruntă cu unele probleme ale senzorului de viteză și doriți să vă asigurați că este într-adevăr cauzată de un senzor de viteză defect, puteți testa folosind un multimetru. Trebuie doar să urmați acești pași simpli.
- parcați autovehiculul pe o suprafață plană, astfel încât să puteți accesa cu ușurință senzorul. Opriți vehiculul și orice lumini sau orice altceva care ar putea atrage energie de la baterie. Pentru a vă asigura că vehiculul este complet oprit, scoateți cheia din contact.
- deschideți capota vehiculului și găsiți senzorul de viteză situat în apropierea transmisiei vehiculului. Puteți găsi transmisia căutând joja și urmând-o. Ar trebui să găsiți un mic senzor metalic conectat prin două fire, alb și negru, la transmisia care este ținută în poziție de suportul metalic. Locațiile senzorului de viteză a vehiculului pot varia de la mașină la mașină, dar pot fi găsite de obicei pe sau lângă transmisie. Dacă nu par să-l găsiți, verificați manualul proprietarului pentru a găsi locația exactă.
- cele două fire, alb-negru, sunt conectate la senzorul de viteză. Unul este să împământați senzorul, în timp ce celălalt este utilizat pentru a trimite date sau semnale către computerul mașinii. Trebuie să deconectați firele de la senzor, astfel încât să îl puteți scoate. Puteți folosi o pereche mică de clești pentru a îndepărta firele dacă nu îl puteți prinde cu degetele.
- o filă glisantă sau un buton pot fi găsite pe partea superioară sau laterală a senzorului de viteză. Apăsați butonul sau butonul de tragere și trageți ușor senzorul pentru al scoate din carcasă. S-ar putea să fie nevoie să-l mișcați sau să-l glisați de la baza sa, dar nu forțați senzorul, deoarece l-ați putea deteriora.
- verificați dacă senzorul de viteză are șuruburi pe care trebuie să le deșurubați pentru al scoate. Deșurubați șurubul și suportul pentru a putea scoate senzorul de viteză. Păstrați șuruburile sau șuruburile și asigurați-vă că nu îl pierdeți.
- Obțineți multimetrul, conectați cablul negru la terminalul negru și introduceți cablul roșu la terminalul roșu cu litera „V” pe el. Împingeți ușor cablurile în sloturi până când acestea „fac clic” în poziție. De asemenea, trebuie să setați multimetrul la curent alternativ sau alternativ prin rotirea cadranului.
- senzorul de viteză are un slot în care se conectează la vehicul. Trebuie să găsiți o priză care să se potrivească senzorului. Puteți achiziționa acest fir de la un magazin de aprovizionare auto. Are un fir de împământare negru și un fir de ieșire a semnalului alb.Trebuie să conectați aceste fire în siguranță la senzorul de viteză.
- obțineți firul negru de plumb și fixați-l pe firul expus la capătul firului negru care este conectat la senzor. Conectați firul roșu de plumb la capătul expus al firului alb, care este, de asemenea, conectat la senzor.
- deoarece veți testa un senzor de viteză, trebuie să simulați mișcarea pentru a-l testa corect. Trebuie să găsiți un burghiu care să se potrivească în siguranță în senzor pentru a roti angrenajul din interiorul acestuia. Puneți burghiele în slotul pentru angrenajul senzorului până când îl găsiți pe cel care se potrivește perfect în slot.
- conectați bitul la burghiul electric și trageți-l ușor pentru a vă asigura că nu va cădea. Rotiți angrenajele senzorului folosind burghiul. Lăsați-l să se rotească la viteză maximă, astfel încât veți obține o citire exactă. Puteți începe încet, crescând viteza într-un ritm consistent.
- în timp ce senzorul se învârte, citiți multimetrul și verificați dacă numărul crește odată cu viteza. Senzorul este defect atunci când tensiunea nu crește odată cu viteza sau dacă nu arată deloc tensiune. Va trebui să înlocuiți senzorul pentru a remedia problemele senzorului de viteză.
- reinstalați senzorul de viteză în vehicul. Dacă are nevoie de înlocuire, asigurați-vă că îl înlocuiți cu aceeași marcă și model pentru a vă asigura că se va potrivi.
deși vă pot spune că senzorul de viteză este rău atunci când vă confruntați cu probleme comune senzor de viteză sau simptome, având verificat de un mecanic pentru a obține un diagnostic corect este încă recomandat. Cu toate acestea, dacă doriți să economisiți bani din reparații, îl puteți testa singur și înlocuiți singur senzorul atunci când este necesar. Trebuie doar să utilizați instrumentele potrivite și să obțineți înlocuirea corectă a senzorului de viteză.