ziua în care ne temem cu toții când conducem o mașină Cu kilometraj mare este atunci când motorul eșuează în cele din urmă și trebuie să reconstruim sau să înlocuim motorul. Este un efort costisitor și intensiv în muncă, dar va trebui să o faceți atunci când este timpul. Vom discuta despre costurile de înlocuire a motorului în acest post. Vă vom ghida cu privire la proces, de ce costă atât de mult și dacă merită sau nu costul de înlocuire a motorului.
- costuri și tipuri
- semne
- merită?
- Concluzie
Costul De Înlocuire A Motorului: Cât De Mult?
dacă mecanicul dvs. v-a spus că aveți nevoie de o reconstrucție sau înlocuire a motorului, probabil că aveți deja o estimare. Acum căutați să verificați dacă costul merită sau mecanicul dvs. încearcă să vă înșele. Probabil căutați și alte opțiuni.
înlocuirea sau reconstruirea motorului este necesară atunci când anumite părți interne ale motorului dvs. au eșuat. Indiferent dacă este garnitura capului, pistoanele sau unul dintre rulmenții din motor. În orice caz, când vedeți anumite simptome, veți avea nevoie de un motor nou. Vom discuta mai multe despre simptome mai târziu.
deocamdată, probabil vă întrebați cât costă o înlocuire a motorului? Ei bine, atunci când vine vorba de un motor de înlocuire, aveți de obicei trei opțiuni: reconstrui, folosit de înlocuire sau remanufacturate de înlocuire. Toate sunt opțiuni costisitoare, dar una poate fi mai bună decât cealaltă pentru tine. Iată diferența:
costul înlocuirii motorului: Reconstruirea motorului
o reconstrucție a motorului este un proces care implică scoaterea motorului, demontarea acestuia și înlocuirea tuturor pieselor necesare, astfel încât acesta să funcționeze ca nou. Mecanicul dvs. va reasambla apoi motorul și îl va pune înapoi în mașină. Procesul necesită reparații de prelucrare și finisare, dacă este necesar. Mecanicul dvs. va păstra blocul motor original, dar va înlocui o mulțime de piese ale motorului.
acest proces va costa de obicei între 2.500 și 4.500 USD și va varia în funcție de marca și modelul mașinii dvs. Inutil să spun că mașinile cu motoare mai mari, cum ar fi mașinile sport și mașinile de lux, vor costa probabil mai mult.
costul de înlocuire a motorului: cumpărarea motoarelor uzate
o opțiune mult mai ieftină ar fi să cumpărați motoare uzate în loc să le reconstruiți. Puteți găsi motoare folosite pe eBay sau junkyards locale. Aceste motoare folosite pot proveni fie de la un utilizator care nu mai are nevoie de motorul original, deoarece l-au înlocuit cu unul nou, adesea pentru câștiguri de performanță. Sau de la junkyards care au fost casarea o mașină, dar a luat motorul pentru a revinde.
prețurile vor varia în funcție de locul în care le găsiți și de vârsta, kilometrajul și starea motorului. Motoarele folosite sunt, de asemenea, adesea vândute fie ca un bloc scurt, fie ca un bloc lung. Un motor cu bloc lung înseamnă că este un motor complet pe care probabil că îl puteți încadra pur și simplu în mașină. Un motor cu bloc scurt înseamnă că este inclusă doar Secțiunea inferioară a motorului, aceasta include blocul motor, arborele cotit, bielele, pistoanele, rulmenții și baia de ulei. Un motor cu bloc scurt este probabil mai ieftin, dar va trebui totuși să găsiți și să plătiți pentru piese pe care nu le primiți, cum ar fi garnitura capului, supapele și alte câteva.
un motor folosit poate fi la fel de ieftin ca 600 USD, dar rețineți că un motor atât de ieftin ar putea să nu fie în stare bună. În plus, va trebui să plătiți în continuare costul forței de muncă pentru instalarea motorului. Una peste alta, un motor uzat decent vă va costa în jur de 1.500 până la 3.000 de dolari. Dacă un motor Northstar se potrivește mașinii dvs., luați în considerare unul dintre acestea.
Costul Înlocuirii Motorului: Motoare refabricate
după cum sugerează și numele, un motor refabricat înseamnă că motorul a fost scos dintr-un vehicul și a revenit la condițiile din fabrică. Sau cel puțin, cât mai aproape de starea și specificațiile din fabrică. Pur și simplu pune, un motor recondiționat a fost restaurat pentru a efectua ca tocmai a ieșit din fabrică.
procesul implică prelucrarea cilindrilor motorului împreună cu toate celelalte piese și înlocuirea pieselor necesare cu produse OEM. Acest lucru le readuce la specificațiile lor originale. Un motor recondiționat este probabil cel mai bun pariu pentru înlocuirea motorului. Motorul va funcționa ca nou, iar motoarele recondiționate vin adesea cu o garanție pentru liniștea sufletească. Cu toate acestea, acestea pot costa oriunde între 2.500 și 5.000 USD, în funcție de marca și modelul vehiculului dvs. Deci, deși este o opțiune de calitate și un pariu sigur, va pune o adâncitură semnificativă în contul dvs. bancar.
recondiționarea de locuri de muncă este, de obicei, face de un magazin auto sau companie de reparații auto, care a ajuns mâinile pe planul original al unui motor. O astfel de companie este Jasper Engines & transmisii.
toate cele trei opțiuni vor costa o sumă semnificativă de bani și toate au avantajele și dezavantajele lor. Vă vom oferi un ghid pe care să îl alegeți atunci când înlocuiți un motor. Pentru moment, să discutăm semnele de care aveți nevoie de o înlocuire a motorului:
semne de care aveți nevoie de o înlocuire a motorului
deci, chiar aveți nevoie de o înlocuire a motorului? Sau mecanicul tău îți joacă feste? O defecțiune a motorului este un incident major, deci chiar dacă mașina dvs. nu s-a defectat, veți observa unele simptome. Vom enumera simptomele de mai jos. Dacă vedeți oricare dintre aceste simptome, atunci probabil că veți avea nevoie de o înlocuire a motorului sau de o reconstrucție.
zgomot de lovire
un zgomot de lovire de la motor sună de obicei ca două bucăți de metal care se lovesc una de cealaltă. Există o varietate de lucruri care pot provoca un zgomot bate și nu poate fi o problemă majoră. Aceste cauze includ decalajul incorect al bujiei, sincronizarea aprinderii necorespunzătoare, amestecul prea slab combustibil-aer și combustibilul cu cifră octanică scăzută, printre altele.
cu toate acestea, un zgomot de lovire poate proveni și din lagărele uzate ale tijei. Tija conectează pistoanele la arborele cotit, iar rulmenții se vor uza în timp. Când se uzează, va trebui să îl înlocuiți și să faceți o reconstrucție a motorului. Dacă auziți un zgomot de la motor, încercați să excludeți celelalte posibilități. Dacă zgomotul de lovire este încă acolo, va trebui probabil să înlocuiți rulmenții tijei și să faceți o reconstrucție a motorului.
rețineți că unele zgomote de lovire sunt inofensive. Dacă auziți un zgomot de bătaie în primele 15 minute pe măsură ce motorul se încălzește, atunci este probabil doar o palmă cu piston și nu trebuie să vă faceți griji. Unele motoare fac zgomote când sunt reci datorită designului lor. Am scris un articol minunat despre Piston slap și bate zgomote, puteți citi despre el aici.
fum excesiv
o mașină alimentată cu gaz va emite fum incolor care este de obicei inodor. În ceea ce privește motoarele diesel, acestea vor emite de obicei fum negru cu un miros mai puternic, deși motoarele diesel moderne sunt mult mai curate acum, iar fumul este adesea incolor de cele mai multe ori. Deci, atunci când vedeți fum excesiv ieșind din țeava de eșapament, atunci știți că este ceva în neregulă cu motorul.
dacă vedeți fum alb gros care iese din țeava de eșapament, înseamnă că lichidul de răcire se scurge în cilindrul motorului. Lichidul de răcire este apoi ars împreună cu combustibilul în timpul procesului de ardere, rezultând fum alb. Dacă vedeți fum albastru ieșind din țeava de eșapament, înseamnă că uleiul motorului se scurge în cilindri. Când uleiul este ars împreună cu amestecul de combustibil și aer, fumul vehiculului devine albastru.
lichidul de răcire și scurgerea de ulei sunt adesea cauzate de o garnitură de cap suflată, care este o bucată subțire de metal care se află între blocul motorului și chiulasa. Garnitura capului previne scurgerea lichidului de răcire și a uleiului în cilindri, astfel încât acestea să poată curge printr-o zonă desemnată și să mențină motorul rece și lubrifiat. Dacă garnitura capului este suflată sau crăpată, va trebui să le înlocuiți.
puteți afla mai multe despre fumul de evacuare diferit și ce înseamnă în videoclipul de mai jos:
mașina dvs. arde rapid uleiul
majoritatea mașinilor vor folosi aproximativ 1 litru de ulei pentru fiecare 800 până la 1.000 de mile. Dacă observați că motorul dvs. folosește mai mult decât atât, este un semn că motorul dvs. arde mai mult ulei decât ar trebui. Acest lucru se întâmplă de obicei pentru că există o scurgere în garnitura capului, iar uleiul scapă în cilindrul motorului. Scurgerea poate fi mică și de aceea nu observați niciun fum albastru, dar există încă suficientă scurgere încât motorul dvs. utilizează mai mult ulei decât ar fi de obicei.
verificați nivelul uleiului o dată pe lună, dacă scade sub nivelul minim de pe jojă, reumpleți uleiul după cum este necesar. Dacă scade rapid sub minim înainte de următoarea schimbare de ulei, atunci probabil că aveți o scurgere a garniturii capului. În acest caz, veți avea nevoie de o reconstrucție a motorului.
rateu motor și pierdere de compresie
un rateu motor se întâmplă atunci când încă un cilindru nu se aprinde sau nu se aprinde la momentul potrivit, de aici numit rateu. Când un motor eșuează, veți observa un sunet popping și, uneori, vibrații excesive. De asemenea, veți experimenta o lipsă de putere și, dacă este suficient de severă, vehiculul dvs. se va lupta să accelereze.
Erorile motorului nu sunt adesea grave. Dacă conduceți un vehicul pe benzină, problema provine adesea dintr-o bobină de aprindere defectă, bujii proaste și o sincronizare proastă a aprinderii, printre alte cauze. În acest caz, va trebui fie să înlocuiți, fie să reglați piesele pentru a remedia problema. Odată rezolvat, motorul dvs. ar trebui să funcționeze fără probleme. Am scris un articol minunat despre erorile motorului și cum să le diagnosticați, ar trebui să vă ajute să rezolvați problema și o puteți citi aici.
cu toate acestea, dacă niciuna dintre cauzele de mai sus nu este problema, probabil că vă confruntați cu o pierdere de compresie a cilindrului. În acest caz, va trebui să faceți un test de compresie pentru a verifica problema. Dacă aveți o pierdere de compresie în unul sau mai mulți cilindri, veți avea nevoie de un motor reconstruit sau înlocuit. Acest lucru se datorează faptului că o pierdere de compresie a cilindrului indică o defecțiune a structurii interne. Problema ar putea rezulta dintr-un piston rău sau un inel de piston, o garnitură de cap suflată sau poate chiar o fisură în cilindri.
Iată un ghid de pe canalul Youtube al Roadshow despre cum să faceți un test de compresie:
costul de înlocuire a motorului: de ce este atât de scump?
o reconstrucție sau înlocuire a motorului costă atât de mulți bani pur și simplu din cauza cât de intensiv este procesul. Chiar dacă decideți să înlocuiți motorul în loc să îl construiți, va trebui totuși să plătiți costul forței de muncă pentru instalarea motorului în mașină. Acest proces va dura cel puțin câteva zile pentru a termina, deoarece mecanicul dvs. trebuie să conecteze motorul la conducta de combustibil, transmisia și diverse alte componente.
dacă alegeți să-l reconstruiască, este, de asemenea, scump din cauza forței de muncă. Piesele motorului nu sunt adesea foarte scumpe, cu câteva excepții, desigur. De exemplu, o nouă garnitură de cap vă va costa nu mai mult de 500 USD și adesea doar 200 USD. Este procesul de dezasamblare a motorului și reconstruirea acestuia care costă o mulțime de bani. Doar pentru a înlocui garnitura capului, iată ce va trebui să facă mecanicul tău:
- scurgeți tot uleiul și lichidul de răcire din motor.
- scoateți o parte semnificativă a motorului, inclusiv arborii cu came, chiulasele și garnitura capului rupt în sine.
- curățați suprafața blocului motor și orificiile șuruburilor.
- se potrivesc în noile garnituri de cap, chiulase, și orice altceva care a fost luat în afară înainte.
- setați arborii cu came și angrenajele de sincronizare înapoi la orientarea exactă a mașinii dvs., asigurându-vă că funcționează fără probleme așa cum ar trebui.
pașii de mai sus sunt o simplificare excesivă a procesului real și asta doar pentru a înlocui garnitura capului. Dacă trebuie să înlocuiți pistoanele, tijele, rulmenții și alte părți interne, este și mai complicat.
urmăriți acest timelapse al unui HEMI V8 rebuild de la Hagerty media pentru a vă oferi o idee despre cât de complicat este o reconstrucție a motorului:
ar trebui să-l DIY?
ori de câte ori facem articole de înlocuire sau reparații, vom recomanda adesea cititorilor noștri să facă singuri treaba pentru a economisi niște bani. Vă recomandăm acest lucru atunci când este o treabă mai simplă, cum ar fi schimbarea uleiului, înlocuirea bujiilor vechi sau chiar curățarea convertoarelor catalitice. Sunt relativ simple, nu necesită instrumente specializate și vor dura cel mult câteva ore.
cu toate acestea, reconstruirea sau înlocuirea unui întreg motor este o treabă mult mai complicată și nu vom recomanda niciodată nimănui să o facă singur decât dacă este un Mecanic instruit cu acces la instrumentele necesare. Ca să nu mai vorbim, o reconstrucție sau înlocuire a motorului poate dura între 15 și 25 de ore pentru a termina. Suntem siguri că timpul dvs. este mult prea valoros pentru a fi cheltuit pentru reconstruirea unui motor.
în plus, reconstruirea sau înlocuirea unui motor necesită precizie. Un pas greșit în timpul asamblării și este posibil ca mașina dvs. să nu pornească nici măcar, să nu mai vorbim de funcționarea corectă. Linia de fund: nu merită să reconstruiți singur un motor, chiar dacă economisiți mulți bani.
Costul De Înlocuire A Motorului:Merită?
deci, aveți nevoie de o înlocuire a motorului și este foarte costisitoare, merită? Înainte de a da mecanicului dvs. undă verde în înlocuirea sau reconstruirea motorului, aruncați o privire la valoarea de piață a vehiculului dvs. Dacă valoarea de revânzare a vehiculului este semnificativ mai mare decât costul de înlocuire a motorului, atunci vă recomandăm să continuați cu lucrarea de înlocuire. Dar dacă nu este mult mai valoros, s-ar putea să fiți mai bine să vindeți mașina așa cum este. Chiar dacă înseamnă să-l vinzi la un preț mai mic.
de exemplu, dacă o înlocuire a motorului pentru vehiculul dvs. costă 4.000 USD și vehiculul dvs. poate fi vândut cu 10.000 USD, atunci vă recomandăm să continuați cu lucrarea de înlocuire. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. valorează doar 5.000 de dolari pe piața second-hand, atunci poate este mai bine să o vindeți așa cum este. După aceea, folosiți banii pentru a cumpăra o mașină nouă. Așa cum am menționat, va trebui să-l vindeți la un preț mai mic, dar acest lucru vă va pune cel puțin bani pe mâini, mai degrabă decât să fiți nevoiți să scoateți bani pentru înlocuirea motorului.
vanzarea masina ta ca-este
dacă sunteți de vânzare masina ta ca-este, atunci aveți două opțiuni: vinde sub valoarea de piață sau resturi de ea. Prima opțiune va avea totuși tendința de a vă oferi mai mulți bani, dar ar putea fi greu să găsiți un cumpărător care este dispus să cumpere o mașină spartă, chiar dacă este sub valoarea de piață. Acest lucru se datorează faptului că vor trebui în continuare să se ocupe de procesul de remediere a problemei și de plată pentru aceasta.
a doua cea mai bună opțiune este să aruncați mașina. Există două moduri de a face acest lucru, fie să luați masina la un junkyard și ei vă va da masina fier vechi valoare. Sau, opțiunea mai complicat, dar probabil va pune mai mulți bani în mână, este de a lua masina ta afară pe cont propriu și vinde piese si accesorii.
a doua opțiune vă va cere să demontați și să salvați piese precum ornamentele interioare, suspensia, piesele motorului și poate chiar panourile caroseriei. Și apoi le vinde oamenilor care conduc același vehicul ca și tine. Acest lucru va dura ceva timp și îndemânare, dar părțile individuale vor merita mai mult și s-ar putea să puteți câștiga mai mulți bani. Desigur, dacă demontarea unei mașini și salvarea pieselor nu sună ca o activitate distractivă pentru dvs., vă recomandăm să o vindeți într-o curte de gunoi.
desigur, pentru unii oameni, o mașină este mai mult decât un mod de transport, mașinile au adesea valori sentimentale. Poate că te-ai căsătorit în mașina ta actuală sau poate că a fost în familie de generații sau poate că ai doar o mulțime de amintiri cu ea. În acest caz, înțelegem dacă doriți să îl păstrați și să continuați cu înlocuirea motorului. În acest caz, iată sfatul nostru:
costul înlocuirii motorului: Reconstrui, folosit, sau remanufacturate?
deci, reconstruiți, folosiți sau refabricați? În general, nu vă recomandăm să cumpărați motoare uzate, deoarece acestea sunt adesea de calitate inferioară și nu vin cu garanție. Dacă nu sunteți sigur că motorul este în stare bună sau nu aveți alte opțiuni din punct de vedere financiar și sunteți hotărât să înlocuiți motorul în mașină în loc să îl vindeți, atunci nu ar trebui să cumpărați motoare uzate.
ce zici de rebuild vs remanufacturate? Ei bine, acest lucru se reduce la două lucruri: cât de mult ai încredere în magazinul auto care face înlocuirea sau reconstruirea? Și ce se potrivește mai bine bugetului tău? O reconstrucție a motorului ar putea să nu fie recomandabilă dacă nu aveți încredere deplină în magazinul auto. S-ar putea să facă o treabă proastă și s-ar putea să rămâneți cu un motor supărător chiar și după reconstrucție. Recondiționarea este adesea mai recomandată. Sunt mai scumpe, dar motorul a fost readus la specificațiile din fabrică și ar trebui să funcționeze fără probleme. Dacă puteți găsi unul care se potrivește bugetului dvs., atunci motoarele refabricate sunt calea de urmat.
oricum, am dori să vă reamintim că ar trebui să mergeți la un magazin auto care oferă o garanție. Dacă ceva nu merge bine, îl puteți repara pentru puțin sau deloc bani. De asemenea, întrebați dacă au o mașină de curtoazie. O lucrare de înlocuire a motorului poate dura până la o săptămână. Ar fi frumos dacă vă pot oferi o mașină de curtoazie. Dacă nu, ați ști în avans, astfel încât să puteți face aranjamente pentru naveta zilnică. Și, în sfârșit, reamintiți-vă mecanicului să vă țină la curent cu procesul de reparare. În acest fel, nu veți fi surprins de lucrări de reparații neașteptate pe care nu le-ați văzut și aprobat în estimarea inițială.
în concluzie…
o reconstrucție sau înlocuire a motorului este o lucrare de reparații costisitoare. Dar îți place sau nu, în cele din urmă va trebui să o faci dacă conduci o mașină Cu kilometraj mare. Înlocuirea motorului cu un motor folosit dintr-un scrapyard este o opțiune mult mai ieftină. Dar trebuie să vă asigurați că motorul este în stare bună înainte de a-l cumpăra. În caz contrar, oricum vei fi blocat cu un motor supărător.
o reconstrucție a motorului este, în general, cea mai bună opțiune. Înlocuiți doar piesele necesare în motorul dvs. actual, dar acesta va face ca motorul dvs. să funcționeze fără probleme și aproape ca nou. Vă recomandăm să faceți acest lucru atâta timp cât aveți încredere că atelierul de reparații va face o treabă bună și nu vă va percepe nicio taxă pentru reparații inutile.
în cele din urmă, motoarele recondiționate sunt adesea cea mai bună alegere. Aceste motoare au fost readuse la specificațiile din fabrică și vor funcționa la fel ca atunci când au ieșit de pe linia de asamblare. De obicei este mult mai scump, dar este ca și cum ai obține un motor nou. De asemenea, de multe ori vin cu o garanție, astfel încât nu va trebui să vă faceți griji cu privire la reparațiile costisitoare în curând.
dacă toate opțiunile de mai sus sunt prea scumpe și nu au sens financiar, ultima opțiune ar fi să vă vindeți mașina așa cum este. După cum sa menționat, va trebui să-l vindeți la un preț mai mic, dar cel puțin va pune niște bani în mâinile tale. Poate că e timpul să pui în sfârșit un avans pentru mașina visurilor tale.
instrumente aprobate
aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru fixarea mașinii dvs. acasă.
Raportați acest anunț