aveți în vedere o pistă de curse privată? Ei bine, ar trebui să citiți mai întâi această postare pe blog! De-a lungul acestui articol, vom lua în considerare costul real al construirii unei piste de curse. Cu ajutorul Orlando Car Detailing, am pus împreună acest post!
adevărații iubitori de mașini fantezează adesea despre deținerea propriilor piste de curse. Este departe de a ajunge pentru majoritatea oamenilor și ar trebui să câștige la loterie sau să moștenească o avere pentru a se apropia. Cu toate acestea, visul de a trăi o versiune reală a unui joc arcade persistă pentru mulți. Chiar și cei care sunt doar șoferii medii ar plăcea să-și petreacă ore (sau zile) practica abilitățile lor într-un mediu sigur în Orlando, FL.
majoritatea oamenilor nici măcar nu vor Cele mai scumpe mașini din lume. În orice caz, iubitul tipic de mașină ar avea nevoie de ani pentru a aprecia distincțiile subtile care diferențiază un Corvette de un Ferrari. Cei mai mulți ar fi la fel de încântați să bici în jurul unei piste într-un Mazda Miata ca și un model scump. Adevărata distracție pentru fanii curselor este găsirea limitelor lor și a limitelor mașinii. Din păcate, nu este posibil să faci niciunul dintre aceste lucruri pe drumurile publice, iar problemele logistice ar fi un coșmar, chiar și pentru o persoană bogată.
cu toate acestea, niciuna dintre acestea nu a afectat General Motors când au construit Canaan Fair Speedway – o pistă de testare în Canaan, New Hampshire. Reproduce provocările celebrului traseu Orlando din apropierea plajelor din Florida. O fotografie aeriană a pistei Canaan arată configurații care îi permit să fie o pistă scurtă, răsucită sau ovală de mare viteză. Există, de asemenea, o mulțime de variații între ele. Pista include o mulțime de copaci superbe, care este o ușurare plăcută de piese built-in domenii enorme.
deși unii oameni ar fi dorit ca pista să fie lângă o plajă sau un râu, Canaan Fair Speedway a decis să nu o facă. Acces aproape de apă ar face mai ușor pentru fotografi spionaj la barca în și fixați poze astfel încât acestea ar putea obține cupe.
au construit calea de rulare pentru un cost de chilipir de 7 milioane de dolari. Aceasta este o sumă de bani inimaginabilă pentru majoritatea oamenilor, dar este o schimbare de buzunar pentru super-bogați. Este, de asemenea, o fracțiune din suma cheltuită de obicei pentru a crea o pistă pavată.
de obicei costă aproximativ 100.000 de dolari pe milă pentru trotuarul cu două benzi, dar două benzi nu sunt pentru hipodrom. Este rezonabil să presupunem un cost de aproximativ 200.000 de dolari pentru a construi o pistă cu patru benzi. Patru benzi sunt critice, astfel încât șoferii nu merg pe pistă dacă se deplasează pe benzi. Există o mulțime de alte lucruri să ia în considerare în afară de costul de pavaj benzi. De exemplu, construcția necesită:
- curbe de clasificare și bancare
- crearea dealurilor
- adăugarea scurgerilor de pietriș și a pereților anvelopelor
- amenajare a teritoriului
chiar și cu aceste calcule de bază, este ușor de imaginat că o pistă de curse pavată ar putea costa cu ușurință mai mult de 1 milion de dolari, chiar și fără cheltuielile de cumpărare a terenurilor și a costurilor de întreținere pentru trotuar. Întreținerea este esențială, deoarece pistele de curse nu pot avea gropi. Dacă mașinile conduc pe drumuri periculoase, atunci vor avea nevoie de servicii gratuite de detaliere a mașinilor. Proprietarul sau investitorii trebuie, de asemenea, să contracteze sau să angajeze echipaje rutiere la fața locului și să creeze facilități pentru depozitarea echipamentelor lor.