toată lumea știe ce să facă imediat după un accident de mașină. Trebuie să ieșiți din vehicul, să verificați rănile, să schimbați informațiile de asigurare cu celălalt șofer și, dacă este necesar, să așteptați serviciile de urgență.
cu toate acestea, în zilele sau săptămânile următoare incidentului pot exista probleme suplimentare, deoarece companiile de asigurări încearcă să stabilească doar cine este de vină.
în acest ghid vă ajutăm să înțelegeți cine este vinovat în ochii legii în cele mai frecvente scenarii de coliziune, trecând prin cele mai populare tipuri de accidente care apar.
când o mașină lovește un pieton
când o mașină lovește un pieton, este adesea cazul în care șoferul este considerat responsabil. Cu toate acestea, pietonii nu au întotdeauna dreptul de trecere. Asiguratorii și judecătorii vor analiza care parte a încălcat legea sau a acționat neglijent în momentul accidentului. Aceasta este cunoscută sub numele de legea neglijenței.
iată câteva exemple de neglijență:
- pentru un șofer: rulează o lumină roșie, merge prea repede, de conducere în timp ce vorbesc pe un telefon mobil, etc.
- pentru un pieton: nu te uita înainte de a traversa, ieși din spatele unei mașini pe un drum aglomerat etc.
chiar dacă un șofer se încadrează în limita de viteză sau nu vede pietonul până în ultima clipă, acesta poate fi considerat responsabil integral sau parțial.
dacă sunteți la volanul unei mașini, vă așteptați să fiți în permanență în căutarea unor situații potențial riscante. Deci, chiar dacă mergeți 25 de mile pe oră într-o zonă 30, dacă nu acordați atenție grupului de adolescenți care se încurcă pe marginea drumului, ați putea fi trași la răspundere.
sau atât șoferul, cât și pietonul pot fi găsiți vinovați de neglijență. În acest caz, legile privind neglijența contributivă intră în vigoare. A se vedea mai jos pentru mai multe despre acest lucru.
neglijență contributivă
dacă cineva face o cerere de vătămare corporală în urma unui accident, nu este întotdeauna un caz în care o persoană este în mod clar responsabilă și în întregime vinovată pentru rănirea altcuiva.
este posibil ca pietonul, pasagerul sau alt șofer care face reclamația să fie găsit parțial responsabil pentru rănile lor. Cu alte cuvinte, se constată că au contribuit la coliziune.
în cazul în care un șofer dovedește că și cealaltă persoană este vinovată, reclamantului i se va deduce un procent din despăgubire.
de exemplu, dacă un pasager primește pleasnă într-o coliziune care a fost vina dvs., s-ar putea decide că nu va primi plata maximă pentru că nu purta centura de siguranță.
când un șofer intră în spatele mașinii altui șofer
ca și în cazul unei coliziuni vehicul-pieton, ar putea părea evident cine este vinovat într-o coliziune din spate. Într-adevăr, dacă te duci în partea din spate a unui alt vehicul, probabil, va fi tras la răspundere.
codul autostrăzii dictează că ar trebui să lăsați cel puțin un decalaj de două secunde între vehiculul dvs. și cel din față, astfel încât, dacă încetinește brusc, să aveți timp să vă opriți.
ar putea exista cazuri în care puteți pretinde că au fost de vină, dacă se întorc în voi fără avertisment, de exemplu. Cu toate acestea, acest lucru este rar, cu asigurătorii de multe ori siding cu persoana care devine spate-a încheiat.
incidente de parcare
coliziuni se întâmplă frecvent în parcări. Mașinile sunt în permanență în mișcare, încercând să se încadreze în spații mici. Asta nu mai vorbim de nenumărații pietoni care apar de nicăieri.
pentru a determina cine este vinovat într-o parcare, țineți cont de două concepte: cine se mișcă și cine are dreptul de trecere.
iată o defalcare a cine este de vină atunci când mașinile se ciocnesc într-o parcare.
un șofer se întoarce dintr-un spațiu și se ciocnește cu o mașină care se apropie. Ambele mașini sunt în mișcare, astfel încât ambii șoferi pot fi considerați parțial vinovați.
cu toate acestea, șoferul care se retrage este mai probabil să fie tras la răspundere, deoarece mașinile care circulă pe benzile principale ale parcării tind să aibă dreptul de trecere.
doi șoferi se retrag din spații și se întorc unul în celălalt. Având în vedere că ambele mașini sunt în mișcare și niciunul dintre șoferi nu are „dreptul de trecere”, este probabil ca ambii șoferi să fie considerați responsabili.
două mașini se ciocnesc în timp ce merg în același spațiu. Ambele mașini sunt în mișcare, astfel încât ambele mașini ar putea fi răspunzătoare. Cu toate acestea, vehiculul care se întoarce la stânga are drumul, deoarece celălalt șofer se transformă în trafic care se apropie.
desigur, există multe variabile care vor decide în cele din urmă cine este de vină. Cu toate acestea, șoferul care va vira la dreapta va fi probabil cel mai responsabil pentru coliziune.
într-o coliziune cu trei căi
atunci când se lucrează în eroare într-o coliziune cu trei căi, asigurătorii se gândesc la măsura în care un șofer a contribuit la accident. După cum v-ați putea aștepta, vehiculul din față va primi de obicei mai puțină vină decât vehiculul final. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna cazul.
-
Leading car
cea mai mare parte, masina din fata nu va fi găsit a fi de vină într-un incident cu trei căi. Cu toate acestea, șoferul ar putea fi găsit parțial vinovat pentru conducerea nesăbuită.
de exemplu, este posibil să fi trântit frânele și să fi rupt luminile de frână. -
mașina din mijloc
mașina din mijloc poate fi considerată parțial responsabilă pentru deteriorarea mașinii din față dacă nu au păstrat suficient spațiu între ele și mașina principală. Între timp, ei ar putea lua vina pe deplin pentru pileup dacă acestea sunt găsite neglijent, având nici lumini de frână și trântind frânele lor, de exemplu.
-
End car
de obicei, șoferul din spatele pileup-ului își va asuma cea mai mare parte a responsabilității pentru coliziune, deși în anumite cazuri șoferul mașinii finale va putea să depună cereri împotriva celorlalți șoferi pentru neglijență.
Întrebări frecvente
-
ce fac dacă intru într-un accident de mașină?
după un accident de mașină, dacă este posibil, mutați mașina pe marginea drumului și în afara traficului care se apropie. Verificați-vă și pasagerii pentru leziuni și apoi asigurați-vă că ceilalți șoferi sunt în regulă.
apoi, sunați la poliție și anunțați-i despre coliziune dacă cineva a fost rănit, celălalt vehicul a plecat sau există suspiciunea de droguri sau alcool implicat.
apoi colectați informații despre accident, făcând cât mai multe fotografii ale coliziunii și luați notițe despre condițiile din jur. Cum e vremea? Au existat lumini stradale? Drumul era în stare bună?
în mod esențial, rețineți șoferii și pasagerii de la fața locului, locul coliziunii, plăcuțele de înmatriculare, mărcile și modelele vehiculelor. Colectați informațiile de asigurare de la celălalt șofer și informațiile de contact ale martorilor din apropiere.
-
asigurarea mea va acoperi coliziunea mea?
pentru a lua în mod legal la drumurile din Marea Britanie aveți nevoie, la minim, acoperire terță parte. Acest lucru va plăti pentru orice daune pe care le provocați unui alt șofer.
dacă doriți ca mașina dvs. să fie protejată în toate scenariile, veți avea nevoie de o politică Complet Cuprinzătoare.