majoritatea oamenilor spun că motorul este inima motorului. Ei bine, dacă vă gândiți la asta, este mai potrivit să apelați pompa de combustibil inima mașinii. Singura sarcină a pompei de combustibil este de a ridica combustibilul din rezervorul de combustibil și de a-l livra la motor.
acel zumzet pe care îl auziți la pornirea contactului este pompa de combustibil care presurizează conducta de combustibil chiar înainte de a porni motorul. Motorul are nevoie de o cantitate setată de presiune în conducta de combustibil pentru a asigura funcționarea corectă a motorului. Când presiunea combustibilului scade prea puțin, veți observa tot felul de probleme de conducere.
toate mașinile moderne vin cu o pompă de combustibil în aceste zile. Prin urmare, este bine să cunoașteți simptomele unei pompe de combustibil defectuoase.
simptomele unei pompe de combustibil defectuoase includ: accelerație ezitantă, dificultate de pornire, blocarea motorului, motorul nu pornește, turații care nu se ridică peste un anumit punct și sunet puternic din rezervor.
Cuprins
1) Accelerare Ezitantă:
masina ta poate părea să ruleze foarte bine dacă sunteți doar naveta în oraș, de conducere sedately. Dar dacă încercați să accelerați, motorul va ezita să livreze energie. Poate chiar să înceapă să pulverizeze dacă continuați să împingeți mai mult pedala de accelerație.
acest lucru este mai evident atunci când motorul funcționează la RPM mai mare pentru o durată susținută. Acest lucru se întâmplă atunci când pompa de combustibil nu poate genera presiunea necesară a combustibilului în sistem. Și dacă motorul este înfometat de combustibil, acesta nu va funcționa bine.
2) Dificultate De Pornire:
dificultatea de pornire se poate întâmpla din mai multe motive, cum ar fi bateria slabă, motorul de pornire rău, problema electrică etc. Dar pompa de combustibil eșuată poate fi, de asemenea, vinovatul.
dacă nu auziți sunetul zumzet al pompei de combustibil înainte de a porni motorul, este o indicație clară a unei probleme. Acum, problema se poate datora și unei siguranțe suflate. Așadar, verificați cutia de siguranțe înainte de a scoate pompa de combustibil din vehicul.
3) Motor stalling:
Sunt vă trage de timp masina ta mai des aceste zile? S-ar putea să credeți că ceva nu este în regulă cu ambreiajul. Dar nu excludeți pompa de combustibil proastă.
mutarea unei mașini dintr-un impas necesită mai mult combustibil în motor și atunci când pompa nu furnizează suficient combustibil, mașina se va opri cu ușurință.
4) motorul nu va porni:
când pompa de combustibil eșuează complet, mașina nu va porni. Acest lucru se poate întâmpla chiar dacă pompa de combustibil scoate sunetul zumzet la aprindere. Alte simptome de cranking auto, dar nu incepand
5) Rpm Nu se ridica peste anumit punct:
are rpm crește mai lent decât înainte? Poate rpm ac nu se ridica ajunge la redline chiar și atunci când sunteți pedala de metal.
puteți încerca acest lucru și în treapta neutră, în poziție de staționare. Mașina ar putea chiar să înceapă să rateze când apăsați complet accelerația.
6) sunet puternic din rezervorul de combustibil:
conduceți un sunet puternic din rezervorul de combustibil? Aceasta ar putea fi pompa dvs. de combustibil care plânge după ajutor. În cazul în care componentele interne ale pompei de combustibil dacă generează frecare mare, apoi începe obtinerea mai zgomotos.
trebuie să înlocuiți pompa de combustibil cât mai curând posibil. Asta pentru că pompa va eșua complet în curând din cauza supraîncălzirii.
7) evacuare mirosind a combustibil nears:
simți miros de combustibili nears din țeava de eșapament a mașinii tale? Aceasta înseamnă că motorul funcționează prea bogat pe combustibil. În timp ce ECU al mașinii gestionează cantitatea de combustibil care trebuie livrată injectoarelor, uneori pompa de combustibil ar putea împinge prea multă presiune în șine.
acest lucru se poate întâmpla din cauza unui senzor defect care trimite un semnal greșit către ECU. O pompă de combustibil defectă sau incompatibilă ar putea fi, de asemenea, vinovată.
alte lucruri care pot prezenta simptome similare:
filtru de combustibil înfundat: presiunea din conducta de combustibil ar putea fi, de asemenea, scăzută din cauza filtrului de combustibil înfundat. Toate vehiculele au un filtru de combustibil care trebuie înlocuit la intervale programate. Cu toate acestea, dacă obțineți combustibil falsificat în zona dvs., filtrul s-ar înfunda mai devreme.
filtrul de combustibil este un element esențial și ieftin de înlocuire și, prin urmare, îl puteți înlocui mai devreme decât ceea ce recomandă producătorul auto.
combustibil rău: Toate benzinăriile își inspectează combustibilul în mod regulat, dar unele sunt neglijente sau falsifică intenționat combustibilul. Uneori, chiar și apa poate intra în rezervoarele de stocare subterane ale stației de combustibil.
acum, dacă acest combustibil rău este pompat în vehiculul dvs., acesta nu va funcționa corect. Mașinile mai vechi s-ar putea să nu deranjeze puțin adulteranții, dar vehiculele mai noi sunt sensibile la combustibilul rău. Dacă bănuiți că există combustibil rău, cel mai bine este să îl eliminați, mai degrabă decât să îl treceți prin motor, deoarece uneori poate deteriora motorul.
filtru de combustibil înfundat: un filtru de combustibil, ca filtru de tip plasă se află în interiorul unui rezervor de combustibil. Acest filtru previne murdăria mare și resturile să intre în pompa de combustibil. Dar dacă se blochează, pompa de combustibil nu va putea ridica combustibilul necesar, deoarece filtrul provoacă o obstrucție. Prin urmare, verificarea filtrului înainte de a comanda o nouă pompă de combustibil este o idee bună. Turnarea sistemului de curățare a combustibilului poate rezolva, de asemenea, această problemă
problemă electrică: Există mai multe fire care intră în pompa de combustibil. O conexiune slabă sau un conector ruginit poate cauza probleme electrice. Alimentarea cu energie a pompei de combustibil poate fi întreruptă sau poate părea neregulată din această cauză.
este o idee bună să verificați căderile de tensiune și continuitatea cu un voltmetru.
bujii murdare: mașinile mai vechi trebuie să aibă bujiile curățate în mod regulat. Dar mașinile mai noi ard combustibilul foarte eficient, astfel încât foarte puține depozite de carbon pe bujie.
dar este încă o idee bună să inspectați bujiile dacă vă confruntați cu probleme de manevrabilitate.
filtru de aer murdar: aerul este una dintre cerințele esențiale pentru ardere. În cazul în care motorul nu este obtinerea cantitatea corespunzătoare de aer, se va lupta pentru a rula dreapta.
un filtru de aer murdar va face vehiculul să se simtă lent pentru a funcționa, motorul nu va funcționa liber. Din fericire, curățarea unui filtru de aer durează doar 10 minute. Scoateți filtrul de aer din cutia de aer și scoateți murdăria. Suflarea aerului cu un compresor de aer sau o suflantă de frunze este chiar mai bună.
motive pentru defectarea timpurie a pompei de combustibil:
rularea regulată a vehiculului cu combustibil redus: rulați vehiculul la nivelul de combustibil de rezervă și umpleți-l suficient pentru a ajunge la sfert de rezervor? Ei bine, s-ar putea fi rănit pompa de combustibil.
Din când în când nivelul scăzut de combustibil este în regulă, dar pe termen lung, pompa de combustibil ar eșua devreme.
pompa de combustibil se află în interiorul rezervorului de combustibil și când combustibilul stropește în timp ce mașina se mișcă, pompa aspiră uneori aer. Acest lucru face ca pompa de combustibil să se supraîncălzească, deoarece combustibilul este folosit și pentru a-l răci în timp ce funcționează constant.
supraîncălzirea și uscarea fac ca componentele interne ale pompei de combustibil să se uzeze mai repede. Deci, încercați întotdeauna să mențineți nivelul de combustibil peste nivelul trimestrului. Pe unitățile lungi în care nu aveți nicio pompă de combustibil la vedere, rularea în rezervă nu este mare lucru.
combustibil contaminat: dacă apa, murdăria sau rugina rezervorului de combustibil intră în pompa de combustibil, aceasta poate provoca unele deteriorări. Pompa de combustibil are toleranțe foarte mari în interior, iar murdăria sau coroziunea pot acționa ca abrazive sau se pot bloca în interior.
filtru de preluare a combustibilului înfundat: există un filtru de plasă plasat în fața pompei care împiedică și contaminanții mari să intre în conducta de combustibil. Când acest lucru este blocat, pompa de combustibil trebuie să lucreze mai mult pentru a genera presiunea necesară. Acest lucru poate uza pompa pe termen lung.
verifică: Simptomele presiunii scăzute a uleiului de motor
- autor
- Postări recente
- cele mai bune produse de curățare a interioarelor auto – 16 noiembrie 2021
- costul schimbării lichidului de transmisie-August 23, 2021
- 5 simptomele garniturii capului suflat-August 16, 2021