Réparation de joints à rotule et Combien Cela Coûte – Guide complet

Souvent, lorsqu’une voiture tombe en panne au milieu de la route, nous ne savons pas quoi faire et nous appelons immédiatement un mécanicien. Généralement, les services mécaniques proposés sont basés sur la marque et le modèle du véhicule, mais la variation de prix est assez importante.

Les joints à rotule sont un élément central de votre voiture. Ils connectent le volant et les pneus aux systèmes de freinage. Ils permettent au véhicule de tourner lorsque vous tournez le volant.

Les joints à rotule sont souvent confondus avec des joints à rotule dans notre partie du corps, mais ils fonctionnent de la même manière.

La plupart du temps, nous payons la facture émise par notre mécanicien aveuglément sans même connaître l’estimation approximative. Nous visons cet article à informer les lecteurs sur les rotules, leur importance, comment nous savons si elles se sont usées, comment elles sont remplacées, et enfin, combien coûte le remplacement d’une rotule. Lisez la suite pour en savoir plus sur les rotules de votre véhicule.

Rotules – introduction

Comment la rotule est-elle construite?

Ils sont construits comme une rotule humaine qui aide les mains ou les poignets à bouger. Comme nos ligaments, il existe des lubrifiants pour faire un virage plus doux et flexible.

Mécaniquement, les rotules sont des billes rondes en acier trempé avec un goujon conique en saillie. La balle est attachée au goujon. La douille maintient la balle bien serrée dedans. Il se compose d’une doublure en matériau synthétique pour éviter les frottements et l’usure métal sur métal.

La douille est recouverte d’un revêtement en caoutchouc à polyuréthane avec de la graisse injectée dedans. La graisse réduit l’usure de la rotule. Avec le temps, les balles ne seront pas maintenues fermement dans la douille et la fin du jeu commence. Une fois la durée de vie du joint donnée par le fabricant atteinte ou dépassée, il est conseillé de changer le joint.

Ils relient le volant au bras de commande, car il équilibre toute la masse du véhicule. Ce sont des systèmes de suspension remplis de lubrifiants. Il a une balle et une douille qui sont enfermées dans une botte en caoutchouc.

C’est l’élément essentiel de la suspension et de la direction et permet au véhicule de maintenir son axe de pivotement avec la route et de se déplacer verticalement. Toute articulation s’usera après une période d’utilisation, dans le cas où la rotule est usée dans la douille.

Il n’est pas conseillé de voyager avec une rotule usée car elle est dangereuse. Il produit un bruit de tintement métallique lorsqu’il est usé. En règle générale, il dure de 100 000 à 200 000 km, mais la durée de vie de l’articulation peut être réduite avec une conduite ou une manipulation dure et rugueuse.

Placement des rotules dans la voiture

Où sont ces rotules dans votre voiture, et que font-elles?

Nous imposons le contrôle et la manœuvre aux rotules. Toute voiture aura 2 à 4 rotules en fonction de la marque et du fabricant. Ils sont de deux types, à savoir porteurs et non porteurs.

Si la marque de la voiture a des amortisseurs et des ressorts, les rotules sont présentes sur les côtés supérieur et inférieur. Les ressorts du bras de commande supérieur auront une rotule porteuse sur le côté inférieur et une non porteuse sur le côté supérieur, alors que c’est l’inverse pour les ressorts du bras de commande inférieur.

Les articulations inférieures ont plus d’usure que les rotules supérieures car elles équilibrent la charge avant de la voiture. Si le véhicule a des jambes de force McPherson, il n’aura qu’un palier non porteur sur le seul côté inférieur.

Il est universellement présent dans toutes les voitures modernes pour les suspensions à l’avant et à l’arrière. Pour les mouvements verticaux et rotatifs, ils sont placés sur les ressorts du véhicule.

Comment identifier une mauvaise rotule ?

Tout comme les symptômes de la maladie, une rotule usée vous dira s’il est temps de la remplacer. Étant donné que ces pièces sont à l’intérieur des véhicules qui sont invisibles à nos yeux, il est difficile de savoir si nous avons atteint notre limite.

Vous pouvez également entendre ou sentir un bruit de cliquetis ou une perturbation lorsque la voiture déplace son poids. Le polyuréthane qui enveloppe la rotule peut être déchiré, provoquant parfois une usure de la rotule.

Mais il y a quelques symptômes qui peuvent être utilisés pour repérer une mauvaise rotule et ils sont:

Bruit de cliquetis métallique

Entendez-vous un bruit de « cliquetis » lorsque vous êtes sur une bosse ou un briseur de vitesse? Pouvez-vous entendre le même « Klink » même lorsque vous faites un virage serré ou difficile?

Plus le bruit est fort, plus votre rotule est mauvaise. C’est un symptôme omniprésent associé à une mauvaise rotule. Comme il s’agit d’un petit et léger claquement entendu plus près des véhicules, nous ne l’entendons généralement pas. Il peut être entendu lorsque vous traversez une bosse et ressenti sur le plancher.

Fuite de lubrifiant

Un autre symptôme courant visible est la fuite de lubrifiant. L’enveloppe en caoutchouc autour de la rotule comporte une rotule et une douille. Nous remplissons la douille avec du lubrifiant. Si la rotule est usée et qu’il est temps de la remplacer, le lubrifiant se déverse. Cela se produit même lorsque le véhicule est garé.

Alignement des roues

Ceci accompagne la mauvaise rotule. L’alignement des roues est différent pour chacune des roues, et vous pouvez faire glisser votre véhicule sur l’un ou l’autre des côtés au lieu d’un mouvement régulier.

Problèmes avec les volants

Comme le volant et ils relient directement les suspensions aux rotules, nous rencontrerons un terrible problème de direction. Nous pouvons sentir une traînée dans le véhicule et le volant vibre également. Cela rend le contrôle du véhicule difficile.

Usure des pneus

Ajouté aux problèmes de volant, nous pouvons également subir une usure sévère des pneus. En raison d’un lourd fardeau sur eux, ils seront usés plus rapidement et recevront une texture semblable à une plume. Nous pouvons voir les problèmes de ventouses des pneus dans les pneus. Ils sont usés de manière inégale. Les pneus avant sont usés plus rapidement que les pneus arrière si nous avons un problème de rotule. Avoir un pneu sous-gonflé entraînera une usure des bords du pneu plutôt que des centres.

Indicateurs d’usure

Dans les modèles de voitures plus anciens, les indicateurs peuvent être usés. Voici un raccord à graisse qui cède dans le boîtier au fur et à mesure de l’usure et double les indicateurs d’usure. Si les broches sont invisibles, nous devons remplacer les rotules.

Nous savons maintenant qu’il est temps de remplacer les rotules usées!

Que se passe-t-il si vous conduisez une voiture avec une rotule usée?

Nous pouvons ressentir toutes ces différences et pourtant en être protégés. Mais que se passe-t-il si vous les supervisez?

Sans rotule, vous ne pouvez pas parcourir une plus longue distance car ce sont des composants vitaux de la voiture. Une mauvaise manipulation entraîne une usure de la rotule, et la conduite avec la rotule légèrement usée entraînera une articulation considérablement usée.

Lorsqu’une voiture a de mauvaises rotules, il n’est pas conseillé de la conduire. Il coupera le bras de commande du volant s’il use les rotules. Peut-être que cela se produit, vous perdrez le contrôle de votre voiture et vous risquez de vous écraser.

En termes techniques, lorsque les rotules sont usées, elles se libèrent complètement. Les roues sont maintenant libres de se déplacer dans n’importe quelle direction. En règle générale, la roue tourne vers l’extérieur. S’il tourne comme ça, il peut claquer contre l’aile. Claquer sur l’aile et faire glisser le pneu jusqu’à ce que les freins soient appliqués.

Remplacement de vos rotules

D’après l’indication ci-dessus, il est entendu que nous devons vérifier l’usure des rotules. Si nous négligeons ces défauts, cela peut augmenter le coût de remplacement. Les experts suggèrent que pour tous les 70 000 miles parcourus par la voiture, nous devons remplacer les rotules en cas de conduite difficile.

Si vous manipulez votre véhicule avec douceur et de manière adéquate, vous pouvez vérifier un remplacement tous les 100 000 miles parcourus.

Si vous êtes enfin conscient que votre voiture a le problème des rotules usées et qu’elle nécessite un remplacement, vous avez deux choix:

Le faire vous-même

Vous pouvez toujours essayer de remplacer les rotules, et les pièces de rechange sont disponibles dans les magasins en ligne comme Amazon ou les vitrines comme Walmarts les ont.

Bien qu’après le remplacement pour vérifier l’alignement des roues, vous devez emmener le véhicule chez votre mécanicien.

Appeler votre mécanicien

Vous demandez toujours l’aide d’un expert lors du remplacement des rotules. La voiture sera soulevée sur un palan et vérifiée pour une rotule usée. La prise et usée donnera le bruit.

Celui qui est déchiré aura un problème de fuite. Il peut être facilement identifié avec les pneus usés sur les bords plutôt que sur le centre.

1. Ils lèvent la voiture pour retirer les roues et les pneus à l’endroit affecté.
2. Après avoir suspendu la voiture et ils retirent les pneus.
3. La rotule est retirée de la fusée d’épargne.
4. Dans certaines voitures, les joints sont présents à l’avant, tandis que dans quelques autres, les joints sont présents à l’arrière.
5. Ils retirent le bras de commande. Nous allons supprimer la majeure partie du système de contrôle.
6. Maintenant, les rotules sont retirées et remplacées.
7. Ce sont des pièces plus petites qui ne peuvent pas être réparées et qui sont donc remplacées dans la plupart des cas.
8. Le bras de commande est monté
9. Après avoir replacé les roues de remplacement du bras de commande
10. Nous vérifions l’alignement des roues
11. Des tests de charge sont effectués sur la voiture

Nous sommes sûrs que nous devons remplacer la rotule usée par une rotule neuve. Nous devons maintenant analyser le coût du remplacement de ces joints à rotule usés. Ces coûts comprennent le coût de la main-d’œuvre et le coût des matériaux.

Coût du remplacement de la rotule

Habituellement, le coût du remplacement dépend de la marque et du modèle de la voiture. Ils diffèrent pour chaque véhicule, mais varient entre 150 $ et 450 $.

Sans connaître le modèle de la voiture, il est difficile de prédire le prix correct. Les rotules inférieures ont des chances de plus d’usure car elles équilibrent toute la charge du véhicule sur elles.

Facteurs qui affectent le coût de remplacement:

1. L’âge du véhicule
2. Marque et modèle du véhicule
3. Remplacement individuel ou remplacement d’assemblage
4. Nombre de joints à rotule remplacés

Les remplacements sont effectués chez les concessionnaires automobiles, les ateliers de réparation, les chaînes de magasins de réparation automobile comme Firestone, Midas, Pep Boys ou Sears. Vous pouvez essayer de remplacer les joints par vous-même, mais comme il s’agit d’un composant très sensible et vital qui nécessite plus d’attention, il est conseillé d’utiliser une machine pour remplacer les pièces.

Le prix peut également varier selon votre quartier. Si vous possédez une berline à roues motrices et que votre voiture nécessite un remplacement de rotule, cela peut prendre jusqu’à 250 $ à 500 for pour les deux côtés. Si vous êtes propriétaire d’une voiture à 4 roues motrices, cela pourrait coûter 1 100 $ pour le remplacement des quatre rotules. Certains véhicules à 4 roues motrices peuvent vous coûter seulement entre 750 et 800 $, mais tout dépend de la marque et du modèle de votre véhicule.

Les coûts typiques du remplacement comprennent le coût de base pour l’achat du composant et le coût de la main-d’œuvre pour le mécanicien. Ces frais sont hors taxes et remises.

Le coût de base pour l’achat de la rotule et du bras de commande sera d’environ 50$ à 100$.

L’embauche d’un mécanicien vous coûterait entre 350 $ et 2 200$ ou plus. Il s’agit également d’une variable dépendante basée sur le modèle de la voiture. Les voitures plus anciennes ont un système de suspension différent.

Les coûts d’alignement des roues sont un coût supplémentaire puisque les procédures d’alignement seront différentes pour chaque voiture. Cela peut prendre jusqu’à 130 $ – 850 per par essieu. Demandez des réductions spéciales si vous êtes un client régulier ou si votre voiture est entièrement équipée de capteurs et ne nécessite que moins de main-d’œuvre, ce qui réduira certains coûts pour vous.

Si vous prévoyez de tout faire par vous-même, cela prendra six heures de dur labeur et le coût de base des matériaux pour 112 à 400 $. En moyenne, 250 $ sont dépensés pour le remplacement des rotules usées. Il est toujours bon de savoir comment remplacer les joints, et il existe des tutoriels en ligne disponibles sur YouTube pour remplacer facilement les joints à rotule usés.

Le temps de remplacement varie également en fonction du modèle de votre voiture. Certains peuvent prendre seulement 10 minutes, tandis que quelques autres coûteront environ la moitié de la journée. Ces coûts de main-d’œuvre seront également inclus dans le coût de remplacement.

Les joints à rotule sont des composants vitaux et ne surveillent pas les symptômes du remplacement des joints à rotule. Si les rotules sont découpées, elles peuvent provoquer un accident ou une roue peut se séparer car vous perdez le contrôle de votre voiture. Un entretien et un entretien fréquents de la voiture sont recommandés.

Il y a quelques conseils à retenir avant de remplacer une rotule. Tout d’abord, les rotules sont remplacées par paires. Une fois le remplacement terminé, vérifiez l’alignement des roues de votre véhicule, consultez le coût de base réel de la rotule et les coûts de main-d’œuvre. Vérifiez avec un site en ligne comme Amazon le coût des composants.

Nous avons un coût de remplacement de suspension prévu pour différents modèles de voitures. Il ne s’agit que d’une prédiction le coût réel peut varier en fonction du type de remplacement et du modèle de la voiture:

• Pour un Ford F-150, le coût de remplacement peut varier entre 405 $ et 630 $.
• De même, pour une voiture Honda Accord, le coût de remplacement sera de 194 $ à 336 $.
• Pour une Toyota Camry, le coût de remplacement variera de 194 $ à 390 $.
• Pour une Chevrolet Silverado 1500, le remplacement coûte de 328 $ à 546 $.
• Pour la Hoda Civic, 233 $ à 316 $ correspond à la variation du coût de remplacement.
• Pour une Toyota Corolla, la variation de prix pour le remplacement des joints est de 265 $ à 445 $.
• De même, pour Ford Explorer, le coût de remplacement des joints varie de 396 $ à 525 $.
• Pour Honda CRV, le prix varie de 412 $ à 654 $.

Toutes les estimations de coûts ci-dessus ne sont que des prévisions, et le coût réel variera et les taxes seront incluses.

Il est temps de remplacer le joint!

Donc, la prochaine fois que vous entendez un bruit en prenant un virage difficile, sachez qu’il est temps de remplacer vos rotules. Ne conduisez pas avec une rotule usée, car plus cela s’aggrave, plus le remplacement devient coûteux.

Lorsque vous entendez le bruit en passant par-dessus une bosse ou en frappant un nid-de-poule, ou qu’un tremblement, un shimmy ou une vibration dans le volant est ressenti, il est temps de le remplacer.

Vous pouvez trouver des réparateurs de remplacement près de chez vous en utilisant les références suivantes. Vous pouvez utiliser un site Web en ligne pour trouver un magasin près de chez vous. Le remplacement du joint est effectué par quelques bons ateliers de réparation près d’Oakland, Berkeley, Piedmont et Albany au Canada.

Trouvez un magasin près de chez vous

Si vous avez lu l’article jusqu’ici, vous connaissez l’importance des rotules, car elles maintiennent le volant pour une conduite en toute sécurité.

Ne conduisez pas longtemps avec une rotule usée, et vous risquez de subir la coupure du volant et de perdre le contrôle.

Nous comprenons combien vous vous souciez de votre voiture comme vous l’avez lu jusqu’à présent. Nous vous avons fait gagner du temps en lisant plus de 2000 livres de mécanique pour comprendre les joints à rotule et leur remplacement.

Conseils pour le maintien de la rotule

1. Effectuez des inspections régulières de votre rotule pour détecter les signes d’usure. Au fil du temps, la graisse lubrifiante à l’intérieur du polyuréthane qui supporte la rotule peut sécher et entraîner une friction et une usure de la viande en métal. Cela use très vite la rotule.
2. Utilisation d’un nouveau composant lors de l’installation de la rotule. Si vous remplacez les joints à rotule existants de votre véhicule, veuillez vérifier et vous assurer que du nouveau matériel de montage est utilisé, plutôt que de réutiliser l’ancien et usé.
3. Veuillez éviter le remplacement d’une seule rotule à la fois. Ils sont remplacés par paires. Si vous choisissez de remplacer une rotule, vous devriez envisager de remplacer une rotule en tant qu’ensemble. Ce type de pratique facilite l’alignement des roues.
4. Installez une nouvelle rotule, et la procédure peut interférer avec l’alignement des roues de votre véhicule. Pour vous assurer que les roues de votre voiture sont correctement alignées, veuillez effectuer un alignement complet du véhicule aux quatre roues après tout remplacement de rotule.
5. Ils peuvent être exposés à des dommages, à la saleté et aux débris même s’ils se trouvent à l’intérieur d’endroits scellés. Cela ajoutera aux dommages aux rotules et nuira davantage à la durée de vie et à la fonction de la rotule.
6. Une conduite rugueuse et dure réduira la durée de vie des composants et augmentera l’usure des pièces.
7. Rouler en douceur dans les nids-de-poule, les chaussées cahoteuses ou le sel de voirie peut également provoquer une défaillance des joints à rotule.
8. Les dommages causés aux pneus sont le résultat de joints à rotule usés. Une inspection régulière de votre rotule vous aidera à éviter ce genre de dommages aux pneus. Ils peuvent endommager le composant.

Lorsque vous ressentez des signes d’usure des joints à rotule, vous comprenez qu’il est temps de remplacer les joints à rotule et d’assurer une conduite plus sûre. Avant de faire un long trajet en voiture, vérifiez si les composants sont bons et bien entretenus.