26 Septembre 2020 par Fix Auto USA
Alors que vous vous préparez à vous arrêter, vous remarquez que la pédale de frein semble vibrer. Non, ce n’est pas un tremblement de terre, mais lorsque votre pédale de frein ou votre volant (ou les deux) commencent à trembler, cela peut vous donner envie, n’est-ce pas? Et ce n’est pas une sensation particulièrement bonne non plus, car tout problème avec vos freins est anxiogène. Et donc vous voulez savoir ce qui donne? Pourquoi ma voiture tremble-t-elle lorsque je freine? Et puis, que puis-je faire à ce sujet?
Pourquoi ma voiture tremble-t-elle lorsque je freine?
Chaque voiture et chaque situation sont différentes, bien sûr, mais si votre voiture vibre lors du freinage, dans la plupart des cas, la cause n’est pas l’alignement des roues ou un mauvais pneu, mais l’appareil de freinage lui-même.
Une exception est si les vibrations peuvent être ressenties pendant que vous êtes sur l’autoroute au lieu de freiner. Si le problème n’est pas lié à vos freins, il peut probablement être attribué à l’alignement de vos roues, à un pneu extrêmement usé ou à un problème de volant. D’autres possibilités, bien que moins probables, incluent un arbre d’essieu endommagé ou des écrous de roue desserrés.
Pourquoi une voiture Tremble lors du freinage
Rotors de frein déformés
Pour les voitures équipées de freins à disque, l’explication la plus courante de la secousse est un rotor déformé ou défectueux. Le gauchissement peut se produire au fil du temps, naturellement, en raison de la chaleur dégagée par le frottement entre la plaquette de frein et le rotor. Si votre voiture vibre lors du freinage, cela peut être l’explication la plus probable.
Que faire
Les rotors de frein déformés peuvent être resurfacés et restaurés par un atelier automobile professionnel. Gardez à l’esprit que même après cette procédure de restauration, le rotor pourrait être à nouveau susceptible de se déformer à l’avenir.
Corrosion
Lorsque votre voiture reste trop longtemps sans être conduite, de la corrosion peut se produire dans le système de freinage. Lorsque la zone du rotor sous la plaquette de frein se corrode, votre pédale de frein peut vibrer.
Que faire
Un rotor présentant une corrosion accumulée peut être réparé et restauré par un atelier de carrosserie ou de freinage qualifié. Semblable aux rotors de frein déformés, une fois que cela se produit, cela pourrait se reproduire.
Tambours non ronds
Les tambours non ronds sont des freins qui ont une surface inégale. Les variations d’épaisseur sont généralement le résultat d’une exposition prolongée à la chaleur et d’une usure normale. Dans les voitures équipées de freins à tambour, les tambours non ronds peuvent provoquer des pulsations et des vibrations de la pédale lorsque vous appuyez sur les freins. Un autre signe est un bruit de crissement lorsque vous appliquez les freins.
Que faire
Si les tambours de frein se sont détériorés ou présentent des signes de dommages, ils peuvent être restaurés tant que la quantité de matériau perdue n’est pas significative. Si c’est le cas, vous devrez peut-être remplacer le tambour.
Si votre voiture vibre au freinage, ce n’est pas seulement gênant. Il interfère avec la manipulation de votre voiture et nuit à la conduite en toute sécurité. Il devrait être considéré comme un problème grave, bien qu’il soit relativement facile pour un atelier automobile qualifié de diagnostiquer et de résoudre.
Bien qu’il existe de nombreuses causes potentielles, les pulsations que vous ressentez uniquement lors du freinage sont généralement causées par un rotor endommagé ou un tambour non rond. Si votre voiture tremble lors du freinage, il est bon de faire preuve de prudence et de l’apporter à un atelier de réparation automobile fiable pour la faire vérifier. Si vous avez un accident, appelez Fix Auto. Nous remettrons votre voiture en état d’avant l’accident aussi rapidement et en toute sécurité que possible.