Por Tim Lambert
TRANSPORTE NO MUNDO ANTIGO
A primeira forma de transporte foi, claro, o pé humano! No entanto, as pessoas eventualmente aprenderam a usar animais para transporte. Burros e cavalos provavelmente foram domesticados entre 4.000 e 3.000 aC (obviamente, a data exata não é conhecida). Os camelos foram domesticados um pouco mais tarde entre 3.000 e 2.000 AC. Enquanto isso, cerca de 3.500 AC a roda foi inventada no que hoje é o Iraque. No início, as rodas eram feitas de pedaços sólidos de madeira amarrados juntos para formar um círculo, mas depois de 2.000 AC eles foram feitos com raios.
os primeiros barcos eram canoas de abrigo. As pessoas acenderam um fogo em um grande tronco, depois o apagaram e cavaram a madeira queimada.
cerca de 3.100 aC os egípcios inventaram o barco à vela. Eles eram feitos de feixes de juncos de papiro amarrados juntos. Eles tinham velas quadradas simples feitas de folhas de papiro ou depois de linho. No entanto, a vela só poderia ser usada ao navegar em uma direção. Ao viajar contra o vento, o barco teve que ser remado. Cerca de 2.700 aC os egípcios começaram a usar navios de madeira para o comércio por mar. Os primeiros navios foram dirigidos por um longo remo. Os Romanos são famosos pela rede de estradas que construíram em todo o Império. Legionários romanos os construíram para que o exército romano pudesse marchar de uma parte do Império para outra rapidamente. Pessoas ricas viajavam a cavalo ou em longas viagens de Carroça coberta. Às vezes eles eram carregados em ninhadas (assentos entre dois postes longos).
o transporte por água também era importante para os romanos. Eles construíram grandes navios mercantes chamados cortia, que podiam transportar até 1.000 toneladas de carga. Os navios romanos tinham um único mastro principal, que transportava uma vela retangular, embora alguns navios também tivessem pequenas velas na proa e na popa. Os navios romanos não tinham Lemes. Em vez disso, eles foram dirigidos por remos. Os romanos também construíram faróis para ajudar no transporte.
transporte na Idade Média
após a queda de Roma, o transporte tornou-se mais primitivo. As estradas na Europa voltaram a ser simples trilhas de terra, que se transformaram em lama no Inverno. Na Idade Média, as pessoas ricas às vezes viajavam em vagões cobertos. Eles devem ter sido muito desconfortáveis, pois não tinham suspensão e as estradas eram esburacadas e esburacadas. Outros viajaram em uma caixa entre dois pólos. Dois cavalos, um na frente e outro atrás, carregavam-no. Eles foram treinados para andar no mesmo ritmo. No entanto, no mar, uma série de invenções úteis foram feitas. No século 12, Os europeus aprenderam a usar uma bússola. Também no século 12, Os europeus inventaram o leme. (Os chineses o inventaram independentemente séculos antes). Os lemes tornaram os navios muito mais fáceis de dirigir. Além disso, a construção naval Medieval tornou-se muito mais avançada e, no século XV, os navios foram feitos com 3 mastros.
transporte 1500-1800
nos tempos Tudor, o transporte ainda era lento e desconfortável. As estradas ainda eram apenas trilhas de terra. Os homens deveriam, por lei, passar vários dias consertando as estradas locais, mas é improvável que tenham feito muito bem! As pessoas viajavam a cavalo. Você pode montar o seu próprio ou você pode contratar um cavalo.
nos tempos Tudor, você teria sorte se pudesse viajar 50 ou 60 quilômetros por dia. Normalmente, levava uma semana para viajar de Londres para Plymouth. No entanto, as pessoas ricas viajaram deliberadamente lentamente. Eles sentiram que era indigno se apressar e eles levaram seu tempo.
as mercadorias às vezes eram transportadas por cavalo de carga (cavalos com sacolas nas laterais). Além disso, as transportadoras com vagões cobertos transportavam mercadorias e, às vezes, passageiros. No entanto, quando possível, as pessoas preferiam transportar mercadorias por água. Em toda a Inglaterra, havia um “comércio costeiro”. Bens de uma parte do país, como carvão, foram levados por mar para outras partes.
o transporte e as comunicações melhoraram no século XVII. Em 1600, os postos reais eram usados exclusivamente para transportar a correspondência do rei. No entanto, em 1635, para arrecadar dinheiro, Carlos I permitiu que membros do público pagassem seus mensageiros para carregar cartas. Este foi o início do royal mail.
a partir de meados do século XVII, as diligências corriam regularmente entre as principais cidades. No entanto, eles eram muito caros e devem ter sido muito desconfortáveis sem molas em estradas irregulares. Havia também o perigo dos highwaymen.
em 1663, as primeiras estradas de pedágio foram abertas. Você teve que pagar para usá-los. Enquanto isso, nas cidades, pessoas ricas eram transportadas em cadeiras de sedan.
o transporte foi muito melhorado durante o século XVIII. Grupos de homens ricos formaram turnpike trusts. Os atos do Parlamento deram-lhes o direito de melhorar e manter certas estradas. Os viajantes tiveram que pagar pedágios para usá-los. As primeiras turnpikes foram criadas já em 1663, mas tornaram-se muito mais comuns no século XVIII.
o transporte de mercadorias também foi facilitado pela escavação de canais. No início do século 18, As mercadorias eram frequentemente transportadas por cavalo de carga. Mover mercadorias pesadas era muito caro. No entanto, em 1759, o Duque De Bridgewater decidiu construir um canal para trazer carvão de sua propriedade em Worsley para Manchester. Ele empregou um engenheiro chamado James Brindley. Quando foi concluído, o canal Bridgewater reduziu pela metade o preço do carvão em Manchester. Muitos outros canais foram cavados no final do século 18 e no início do século 19. Eles desempenharam um papel importante na revolução industrial, tornando mais barato o transporte de mercadorias. Enquanto isso, na França, os irmãos Montgolfier inventaram o balão de ar quente em 1783. O balão de hidrogênio também foi inventado em 1783. Em 1785, Dois Homens, Jean-Pierre Blanchard e John Jeffries sobrevoaram o canal da mancha em um balão de hidrogênio.
é discutível qual homem inventou o bote salva-vidas. Lionel Lukin inventou um barco inafundável em 1785. Mas o primeiro bote salva-vidas construído especificamente foi construído em South Shields, Inglaterra em 1789 por Henry Greathead.
transporte no século 19
em meados do século 19, o transporte foi revolucionado por ferrovias. Eles fizeram viajar muito mais rápido. (Eles também removeram o perigo dos highwaymen). A Stockton and Darlington railway foi inaugurada em 1825. No entanto, a primeira grande ferrovia foi de Liverpool a Manchester. Foi inaugurado em 1830. Na década de 1840, houve um enorme boom na construção de ferrovias e a maioria das cidades da Grã-Bretanha estava conectada. No final do século 19, muitos ramais foram construídos conectando muitas aldeias.
a primeira ferrovia subterrânea na Grã-Bretanha foi construída em Londres em 1863. As carruagens foram puxadas por trens a vapor. Os primeiros trens subterrâneos elétricos começaram a funcionar em Londres em 1890. A linha Central foi inaugurada em 1900. A linha Bakerloo e a linha Piccadilly foram inauguradas em 1906. Enquanto isso, o metrô de Paris foi inaugurado em 1900.
a partir de 1829, os ônibus puxados por cavalos começaram a correr em Londres. Eles logo seguiram em outras cidades. Nas décadas de 1860 e 1870, bondes puxados por cavalos começaram a correr em muitas cidades. Karl Benz E Gottlieb Daimler fizeram os primeiros carros em 1885 e 1886. A moto foi patenteada em 1885. Também na década de 1880, a bicicleta de segurança foi inventada e o ciclismo logo se tornou um hobby popular. Enquanto isso, no mar, o transporte do século 19 foi revolucionado pelo navio a vapor. Em 1815, navios a vapor estavam cruzando o canal da mancha. O Savannah se tornou o primeiro navio a vapor a cruzar o Atlântico em 1819. Além disso, costumava levar várias semanas para atravessar o Atlântico. Então, em 1838, um navio a vapor chamado Sirius fez a viagem em 19 dias. No entanto, o vapor não substituiu completamente a vela até o final do século 19, quando a turbina a vapor foi usada em navios.
transporte no século XX
o transporte melhorou muito durante o século XX. Embora os primeiros carros tenham aparecido no final do século 19 após a Primeira Guerra Mundial, eles se tornaram mais baratos e mais comuns. No entanto, em 1940, apenas cerca de uma em cada 10 famílias na Grã-Bretanha possuía um carro. Eles aumentaram em número após a Segunda Guerra Mundial. em 1959, 32% das famílias possuíam um carro. No entanto, os carros só se tornaram muito comuns na década de 1960. na década de 1970, a maioria das famílias possuía um.
em 1903, um limite de velocidade de 20 MPH foi introduzido na Grã-Bretanha. Foi abolido em 1930. No entanto, em 1934, um limite de velocidade de 30 MPH em áreas construídas foi introduzido. Os primeiros semáforos elétricos foram inventados nos EUA em 1914. Na Grã-Bretanha, os primeiros semáforos elétricos foram instalados em 1928. O seguro para motoristas foi obrigatório em 1931. O primeiro código de rodovia foi publicado em 1931. Um teste de condução foi introduzido em 1934. Também em 1934, Percy Shaw inventou o olho de gato. Enquanto isso, na Grã-Bretanha, o AA foi formado em 1905.
o parquímetro foi inventado por um americano chamado Carlton Magee. Os primeiros foram instalados nos EUA em 1935. Os primeiros na Grã-Bretanha foram instalados em 1958. Então, em 1959, um sueco chamado Nils Bohlin desenvolveu o cinto de segurança de três pontos. Em 1983, usar cinto de segurança tornou-se obrigatório na Grã-Bretanha. Os grampos das rodas foram introduzidos na Grã-Bretanha em 1983 e os radares em 1992.Enquanto isso, na Grã-Bretanha em 1936, Belisha Beacons foram introduzidos para tornar a travessia de estradas mais segura. O primeiro cruzamento de zebra foi introduzido em 1949. Na Grã-Bretanha, homens e mulheres pirulitos seguiram em 1953. A moderna travessia do pelicano foi introduzida em 1969.Em 1931, um americano chamado Rolla N. Harger inventou o primeiro bafômetro. Foi usado pela primeira vez em Indianápolis, EUA, em 1939. Na Grã-Bretanha, linhas amarelas duplas nas laterais das estradas, o que significa que nenhum estacionamento foi introduzido em 1958.Enquanto isso, no final do século 19, bondes puxados por cavalos funcionavam em muitas cidades da Grã-Bretanha. No início do século 20, eles foram eletrificados. No entanto, na maioria das cidades, os bondes foram eliminados na década de 1930. eles deram lugar a Ônibus, Ônibus motorizados ou Trólebus, que funcionavam em fios aéreos. Os trólebus, por sua vez, foram eliminados na década de 1950. ironicamente, no final do século 20, algumas cidades reintroduziram as ferrovias leves.
em meados do século 20, havia uma grande rede de ferrovias filiais na Grã-Bretanha. No entanto, em 1963, um ministro chamado Dr. Beeching fechou muitos deles. Christopher Cockerell patenteou o hovercraft em 1955, em 1959 um hovercraft cruzou o canal da mancha.
o primeiro serviço de passageiros hovercraft começou em 1962.Enquanto isso, uma forma completamente nova de transporte começou. Em 1919, aviões começaram a transportar passageiros entre Londres e Paris. (O primeiro voo de avião na Grã-Bretanha foi feito em 1908). O primeiro serviço de jato de passageiros começou em 1952.No entanto, no início do século 20, o voo era um luxo que poucas pessoas podiam pagar. Além disso, apenas uma pequena minoria poderia pagar viagens ao exterior. Os feriados estrangeiros só se tornaram comuns na década de 1960.
o Boeing 747, o primeiro ‘Jumbo jet’ foi introduzido em 1970 e o túnel do canal foi inaugurado em 1994.
O próximo passo no transporte será provavelmente comercial de voos espaciais suborbitais. No momento, ainda está no futuro e, a princípio, será inevitavelmente muito caro, mas acabará se tornando barato o suficiente para as pessoas comuns pagarem.
Última Revisão De 2021