quanto deve custar para substituir pastilhas de freio e rotores?

O custo médio para substituir pastilhas de freio e rotores é de $534-$678 para peças e mão de obra.

  • Custo do Mecânico: $534 – $678
    • Partes: $311-$397
    • mão de Obra: $223 – $281
  • DIY Nível de Dificuldade: iniciante
  • Custo DIY: us $143 – us $164 para almofadas, $168 – us $233 para rotores
  • Urgência: A pastilha de freio e o rotor são feitos em intervalos de quilometragem prescritos, mas você deve substituí-los imediatamente quando um ruído e/ou vibração é sentido no pedal do freio.

*esses preços são baseados em médias nacionais listadas em RepairPal.com. reparos ou manutenção relacionados também podem ser necessários. Para um cronograma de manutenção personalizado com base em sua marca, modelo e quilometragem, baixe o aplicativo FIXD gratuito.

o que é Almofada De Freio E Substituição Do Rotor?

sistema de Freio A Disco Dianteiro

em carros equipados com freios a disco, as pastilhas e rotores são os itens de desgaste que devem ser substituídos ao longo do tempo para garantir uma frenagem segura. Quando você pressiona o pedal do freio, o fluido no cilindro mestre aplica pressão às pinças de freio, que por sua vez aperta as pastilhas de freio contra os rotores do freio. Esse atrito é o que impede seu carro.

com o tempo, o material usado para as pastilhas de freio e rotores se desgasta. O custo para substituir pastilhas de freio e rotores depende do veículo e do tipo de material usado para as pastilhas e rotores. Para esses preços de peças, lembre-se de que é para um trabalho de freio de quatro rodas que substitui todas as pastilhas e rotores. As almofadas são vendidas em conjuntos de quatro para que você possa fazer apenas os freios dianteiro ou traseiro, e os rotores são vendidos individualmente.

O Que Acontece se você não substituir suas pastilhas de freio e rotores?

pastilhas de freio gastas

as pastilhas de freio e os rotores são projetados para usar, mas a condução contínua em componentes de freio desgastados pode representar um sério risco de segurança no pior cenário. Além de ser uma preocupação de segurança, esperar muito tempo para substituir pastilhas de freio e rotores também pode resultar em danos ou desgaste excessivo de outros componentes do sistema de freio que podem fazer com que o trabalho de freio custe ainda mais.

com que frequência as pastilhas de freio e os rotores precisam ser substituídos?De um modo geral, as pastilhas de freio médias devem durar entre 30.000 e 50.000 milhas, enquanto os rotores devem ser capazes de durar pelo menos dois conjuntos de pastilhas de freio antes de exigir a substituição. Na realidade, a vida útil de suas pastilhas de freio e rotores depende de vários fatores, incluindo o peso do seu veículo, as condições da estrada (plana vs. montanhosa), seu estilo de condução, se você usar o veículo para reboque e muito mais.
para obter mais informações sobre como e quando substituir pastilhas de freio e rotores, consulte o manual do seu proprietário para obter horários de manutenção especificados. Saber quanto deve custar para substituir pastilhas de freio e rotores pode ajudá-lo a decidir entre um reparo DIY e pagar outra pessoa para fazê-lo, mas considerando que este é um dos 10 trabalhos de reparo de automóveis DIY mais fáceis, até mesmo um iniciante pode fazer esse trabalho e economizar centenas de dólares.

de compressão do pistão da pinça de freio

Sintomas Comuns Que Você Precisa para Substituir o Seu Pastilhas de Freio e Rotores

  • Alta densidade chiado ou ruídos quando o pedal do freio é aplicada
  • Vibração sentida no pedal, quando os freios são aplicados
  • inspeção Visual mostra pastilhas de freio e/ou rotores usados além de manutenção pelo uso

Os seguintes serviços são normalmente executadas com a almofada de freio e o rotor de substituição:

  • substituir as sapatas de freio e Tambores
  • flush fluido de freio
  • inspecionar pinças de freio
  • girar pneus, eles estão fora do carro de qualquer maneira!

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Jeffrey-Ross

entusiasta automotivo ao longo da vida com um ponto fraco para offroading. Wrencher virou escritor, mas eu ainda amo mexer em praticamente qualquer coisa com um motor. Carro dos sonhos: empate entre um ’71 Hemi’ Cuda e um ‘ 91 GMC Syclone. #GirlDad #SaveTheManuals

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