existem muitos candidatos ao melhor carro de Fórmula 1 de todos os tempos e muitas maneiras de categorizar o ‘melhor’, mas qual é o mais rápido de todos os tempos?
a atual geração de carros de F1 são alguns dos mais rápidos de qualquer época, mas não detêm todos os recordes.No ano passado, Lewis Hamilton estabeleceu um recorde de volta média mais rápida em Monza, garantindo a pole position em seu W11 em um 1min 18.887 Seg a uma velocidade média de 264.362 km/h (164.267 mph) ao longo da volta. Isso faz com que seu carro seja o mais rápido de todos os tempos?
embora os carros de 2020 fossem capazes de estabelecer recordes de tempos de volta durante a qualificação, isso é rápido o suficiente para ser o mais rápido da história? Ou apenas um slogan usado para animar a temporada?
Montoya 2004 Monza pólo de volta o recorde de maior velocidade média para a era moderna
Clive Rose/Getty Images
Hamilton 2020 pole, volta, detém o recorde de maior velocidade média em toda a volta da F1 da história. Ele liderou o recorde anterior de Kimi Räikkönen, estabelecido dois anos antes durante a mesma sessão. O finlandês conquistou uma pole position memorável na frente do tifosi para a Ferrari.
o próprio recorde de Räikkönen superou um benchmark de longa data deixado por Juan Pablo Montoya da sessão de qualificação de 2004 em Monza. Sua pole lap manteve o recorde de volta única com uma velocidade média de 259,83 km/h (161,451 mph) até que os carros novos e mais largos aparecessem.
essa volta de Monza bateu Keke Rosberg recorde que durou 19 anos. Rosberg completou uma memorável volta na pole position em uma média de 259.01 km / h (160,94 mph) em Silverstone em 1985 sem a mesma tecnologia para ajudá-lo a fazê-lo, embora em torno de um layout muito mais rápido do que a versão moderna.
há muitas variáveis para acompanhar o recorde de Hamilton também. Carros mais antigos do final dos anos 1990 ao final dos anos 2000 usavam pneus ranhurados como um método de desacelerá-los, embora ainda haja alguns que detêm o recorde de volta mais rápida em circuitos ainda no calendário hoje.
a volta ao Pólo de Silverstone de Rosberg manteve o recorde médio de velocidade por 17 anos
GP Library/Universal Images Group via Getty Images
Cinco das corridas atuais no calendário de 2021 têm recordes de volta de corrida estabelecidos em 2004/5. Pedro De la Rosa detém o recorde no Bahrein da corrida de ‘ 05 em seu McLaren MP4-20. Rubens Barrichello detém o recorde de volta do GP da Itália e Michael Schumacher os recordes de volta brasileiros e chineses, todos feitos no icônico F2004.
o recorde de volta de Alain Prost em 1985 em Zandvoort ainda é tecnicamente o que bater, mas certamente será esmagado pelos carros de 2021 quando eles chegarem ao local ainda este ano.
F1 média volta recordes de velocidade
| Driver | Equipe | Carro | Velocidade | Ano |
| Keke Rosberg | Williams | FW10 | 259.01 km/h (160.94 mph) | 1985 |
| Juan Pablo Montoya | BMW | FW26 | 259.83 km/h (161.451mph) | 2004 |
| Kimi Räikkönen | Ferrari | SF17H | 263.586 km/h (163.785 mph) | 2018 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | W11 | 264.362 km/h (164.267 mph) | 2020* registro Atual |
18 os registros de volta apesar de ter sido definida entre 2018 e 2020. A geração atual dos carros F1 foi projetada para reduzir o tempo de volta e as mudanças tiveram o efeito desejado.
Pneus e asas mais largos, juntamente com maior eficiência de unidades de potência híbridas e entrega de torque, significam que os carros atuais são alguns dos mais rápidos em uma única volta a correr.
embora os recordes de volta de corrida do início a meados dos anos 2000 tenham caído, algumas das máquinas mais antigas ainda têm a geração 2017-2021 de F1 carro batido em outro lugar.
Williams afirma Bottas definir um novo recorde de velocidade durante um live F1 sessão em 2016 Grande prêmio da europa
Grand Prix Foto
Os primeiros anos de aerodinâmica e de forma justa compreensão básica de usá-los para aumentar velocidades significava que, embora as vistas e sons das eras mais antigas resistir ao teste do tempo, as velocidades não muito pilha.
mas uma maior sofisticação dos projetos de aerodinamistas e engenheiros nas décadas de 1990 e 2000 empurrou o envelope cada vez mais e os gastos com o desenvolvimento de Motores e carros entraram em overdrive e exigiram um limite de Orçamento.Montoya detém a maior velocidade máxima para um carro de F1, definido durante o Grande Prêmio da Itália de 2005. O Colombiano liderou a corrida da pole e registrou sua segunda vitória na temporada de ’05 com a McLaren-Mercedes. Durante a corrida, seu MP4-20 alcançou 372,6 km/h (231,52 mph).
esse recorde foi batido, embora não oficialmente. Williams afirmou que os dados do carro de Valtteri Bottas disseram que o finlandês alcançou uma velocidade máxima de 378 km/h (234,9 mph) durante os treinos para o Grande Prêmio da Europa de 2016, mas as máquinas de meados de 2000 também venceram. Tecnicamente.