o Que Fazer se Seu Carro Treme Quando Frenagem

26 de setembro, 2020, mediante a Correção Automática EUA

Homem de Pé no Pedal de Freio Dentro Do Carro

Como preparar-se para parar, você observe que o pedal de freio parece estar vibrando. Não, Não é um terremoto, mas quando o pedal do freio ou o volante (ou ambos) começam a tremer, com certeza pode parecer, certo? E também não é um sentimento especialmente bom, porque qualquer problema com seus freios é provocador de ansiedade. E então você quer saber o que dá? Por Que meu carro treme quando eu freio? E então, o que posso fazer sobre isso?

Por Que meu carro treme quando freio?

cada carro e situação é diferente, é claro, mas se o seu carro vibra ao frear, na maioria dos casos, a causa não é o alinhamento das rodas ou um pneu ruim, mas o próprio aparelho de frenagem.

uma exceção é se as vibrações podem ser sentidas enquanto você está na rodovia em vez de frear. Se o problema não estiver relacionado aos freios, provavelmente pode ser rastreado até o alinhamento das rodas, um pneu extremamente desgastado ou um problema no volante. Outras possibilidades, embora menos prováveis, incluem um eixo de eixo danificado ou porcas soltas.

por que um carro treme ao frear

rotores de freio deformados

para carros com freios a disco, a explicação mais comum da agitação é um rotor deformado ou com defeito. A deformação pode ocorrer ao longo do tempo, naturalmente, devido ao calor desencadeado pelo atrito entre a pastilha de freio e o rotor. Se o seu carro vibra ao frear, esta pode ser a explicação mais provável.

o que fazer

os rotores de freio deformados podem ser ressurgidos e restaurados por uma loja de automóveis profissional. Lembre-se de que, mesmo após esse procedimento de restauração, o rotor pode ser suscetível a futuras deformações novamente.

corrosão

quando o seu carro fica muito tempo sem ser conduzido, a corrosão pode ocorrer no sistema de freio. Quando a área do rotor sob a pastilha de freio fica corroída, pode fazer com que o pedal do freio vibre.

o que fazer

um rotor com corrosão acumulada pode ser reparado e restaurado por uma carroceria qualificada ou oficina de freios. Semelhante aos rotores de freio deformados, uma vez que isso acontece, isso pode acontecer novamente.

tambores fora de volta

tambores fora de volta são freios que têm uma superfície irregular. Variações na espessura são tipicamente o resultado da exposição ao calor prolongado e desgaste normal. Em carros com freios a tambor, tambores fora de círculo podem causar pulsação e vibração do pedal quando você bate no freio. Outro sinal é um ruído estridente quando você aplica os freios.

o que fazer

se os tambores de freio se deterioraram ou mostram sinais de danos, eles podem ser restaurados desde que a quantidade de material que foi perdido não seja significativa. Se for, talvez seja necessário substituir o tambor.

se o seu carro vibra ao frear, não é apenas irritante. Isso interfere no manuseio do seu carro e prejudica a condução segura. Deve ser considerado um problema sério, embora seja relativamente fácil para uma loja de automóveis qualificada diagnosticar e corrigir.

embora existam muitas causas potenciais, as pulsações que você experimenta apenas quando a frenagem são normalmente causadas por um rotor danificado ou tambor fora de volta. Se o seu carro treme ao frear, é bom errar do lado da cautela e levá-lo a uma oficina de reparo de automóveis confiável para fazer o check-out. Se você sofrer um acidente, ligue para a Fix Auto. Vamos colocar o seu carro de volta na estrada para a condição pré-acidente o mais rápido e seguro possível.

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