o Material de pneus triturados também encontra uma segunda vida como produtos derivados de pneus. Os componentes de aço e têxteis são extraídos e reciclados separadamente durante o processo de trituração. Em seguida, o granulado de borracha pura entra na fabricação de painéis para fornecer proteção aos edifícios, como isolamento e vedação. E como granulado de partículas finas, torna-se material de enchimento elástico em campos esportivos com grama artificial.
mesmo material mais fino, como pó de borracha, pode ser usado na construção de estradas, por exemplo, como uma camada de asfalto capaz de absorver ruído.
desenvolvimento de Pneus e proteção do meio ambiente
o tema da sustentabilidade está no topo da agenda da Continental. Nós nos esforçamos continuamente para tornar nossos pneus mais eficientes em termos energéticos e ecológicos, com especialistas de uma ampla variedade de campos colaborando nas áreas de pesquisa e desenvolvimento, testes e produção.
seu resumo é melhorar não apenas a fabricação, mas também os estágios de uso e reciclagem do ciclo de vida de um pneu. As equipes examinam todos os componentes do pneu e – sempre que possível-propõem substituí-los por novos materiais mais compatíveis com o meio ambiente.
este foco em maior sustentabilidade já teve um impacto positivo na linha de produção da Continental. Um processo inovador e premiado, A fábrica ContiLifeCycle, pode colher resíduos de borracha para reutilização na produção de pneus ao mesmo tempo que os pneus de caminhões em fim de vida são recauchutados e trazidos de volta ao serviço.Em outros lugares, temos pneus para veículos híbridos e elétricos que proporcionam uma melhoria de 30% na resistência ao rolamento em relação a um pneu padrão, o que ajuda a reduzir as emissões de CO2. Com este pneu instalado, os carros híbridos podem viajar mais no modo elétrico sem engatar o motor de combustão interna. E nossos desenvolvedores de pneus não comprometeram a segurança para alcançar essa resistência ao rolamento aprimorada; o pneu tem classificações “A” da etiqueta de Pneu da UE para resistência ao rolamento e distâncias de frenagem em condições úmidas.
outra de nossas atividades de sustentabilidade é obter borracha da flor do dente-de-leão. Em cooperação com o Instituto Fraunhofer de Biologia Molecular e Ecologia Aplicada, o objetivo é usar látex natural derivado das raízes do dente-de-leão como substituto comercialmente viável do látex natural das plantações de floresta tropical.
o melhor de tudo, os dentes-de-leão podem crescer em terras consideradas inadequadas para culturas alimentares, de modo que a criação de uma plantação de borracha adjacente a uma planta de pneus na Europa Central faz sentido tanto econômica quanto ecologicamente. Algumas das vantagens desta abordagem são como segue:
- distâncias mais Curtas de transporte significa uma queda substancial nas emissões de CO2;
- Uma redução de monoculturas de árvores da borracha em regiões de floresta tropical;
- A fabricante de pneus pode proteger-se da volatilidade do preço no mercado global de borracha do mercado.