você pode não pensar muito nos semáforos que vê todos os dias. Eles se tornaram uma parte tão normal de nossas vidas cotidianas, que podemos esquecer que houve uma vez um tempo em que os semáforos não existiam. Vamos fazer uma viagem para a longa história do semáforo e ver como ele evoluiu para ser o sistema complexo que conhecemos hoje.
o primeiro semáforo: onde tudo começou
os primeiros semáforos não eram realmente usados para automóveis. Antes mesmo de os carros estarem na estrada, as pessoas precisavam de uma maneira de controlar o congestionamento do tráfego.
carruagens puxadas por cavalos e pedestres alinhavam as ruas da cidade, causando caos e acidentes. E como os anos 1800 trouxeram mais e mais pessoas para as grandes cidades, não demorou muito para que algo precisasse ser feito. De acordo com a Live Science, o primeiro semáforo foi projetado e proposto pelo engenheiro ferroviário britânico John Peake Knight.
Knight projetou luzes que funcionavam no mesmo design que a sinalização usada nas ferrovias, por meio do uso de braços semáforos que podiam ser controlados manualmente para mover para cima e para baixo. Esses braços foram usados para controlar os sinais de trânsito, que seriam posicionados em cruzamentos movimentados.
As luzes de Knight eram alimentadas a gás e controladas pela polícia local. O primeiro semáforo aceso a gás foi instalado fora da Casa do Parlamento em Londres, Inglaterra, em 10 de dezembro de 1868.
os braços do semáforo foram usados durante o dia para sinalizar cada lado do tráfego para parar. Durante a noite, no entanto, policiais acenderam manualmente luzes vermelhas ou verdes para sinalizar carruagens para parar e ir. Knight escolheu o vermelho como sinal de parada devido à sua representação geral do perigo, enquanto o verde foi escolhido por suas qualidades tranquilizadoras.
mas como as luzes movidas a gás são voláteis, esses primeiros sinais de trânsito causaram ferimentos graves e acidentes quando explodiram ou pegaram fogo. Não demorou muito para que o projeto de Knight fosse considerado um perigo para a saúde pública e banido das ruas.
inovação através da eletricidade
em 1914, o primeiro sinal de trânsito elétrico do mundo foi colocado na esquina da Euclid Avenue com a East 105th Street em Cleveland, Ohio – dando segurança ao sinal verde. Fivela para a Semana do carro trazido a você por @ StateFarm! pic.twitter.com/eZVgFNXha9
— História (@História) julho 1, 2019
não muito tempo depois que o primeiro semáforo foi visto em Londres, o mundo começou a se desenvolver rapidamente. A industrialização deu lugar a cidades superlotadas, inovação e até a invenção de automóveis. Com o aumento de pessoas e tráfego, precisava haver um melhor sistema de tráfego para controlá-lo. No início dos anos 1900, a inovação atendeu à tecnologia e à necessidade.De acordo com o History Channel, um policial americano chamado Lester Wire teve a ideia do primeiro semáforo elétrico. O design da Wire se tornaria a base para o moderno sistema de tráfego de hoje. Embora as luzes usadas fossem elétricas, este modelo ainda era operado manualmente pelos oficiais. O primeiro semáforo elétrico, que revolucionou a maneira como lidamos com o tráfego, foi instalado em Cleveland, Ohio, em 5 de agosto de 1914. De acordo com I Drive Safely, o primeiro semáforo elétrico totalmente automatizado foi introduzido em San Francisco apenas alguns anos depois, em 1917. Essas primeiras luzes só tinham luzes vermelhas e verdes, com uma campainha que soaria para indicar quando a luz estaria mudando.
como os semáforos evoluíram
depois que a primeira luz elétrica atingiu as ruas dos EUA., avanços e inovação aconteceram rapidamente em todo o mundo. Em 1920, um policial de Detroit chamado William Potts inventou os primeiros sinais de trânsito coloridos de quatro e três vias. Estes foram os primeiros projetos a usar vermelho, verde e uma cor âmbar/amarelo. Durante os anos 20, O design baseado em Detroit estava sendo usado nas principais cidades de todo o mundo. O design do Potts foi melhorado por Garrett Morgan e patenteado em 1923.Os semáforos de hoje ainda usam o mesmo design em forma de t cunhado por Potts e Morgan, com as mesmas três cores. Mas as pessoas ainda têm encontrado maneiras de melhorá-las, bem como o sistema por trás disso desde que fez sua estreia nos anos 20. os semáforos do passado simplesmente operavam mudando cada luz em determinados intervalos cronometrados. As pessoas descobriram que isso acabou levando ao congestionamento em certas áreas. O Inventor Charles Adler Jr. criou um sistema que detectava buzinas feitas por veículos para mudar as luzes quando necessário. De acordo com a Science ABC, isso acabou levando a problemas óbvios de ruído.
nos anos 60, os sistemas de sinais de trânsito tornaram-se informatizados com o surgimento de inovações brilhantes. Os semáforos agora podem monitorar o tráfego e mudar automaticamente, com base no software do computador. As luzes que usamos hoje não mudaram drasticamente, mas foram melhoradas à medida que uma melhor tecnologia se torna disponível. Os semáforos de hoje podem monitorar o tráfego, a hora, os locais, o clima e as emergências e ajustar as luzes de acordo.