Em geral, existem cinco (5) diferentes piloto estágios de formação em que os alunos precisam para concluir, dependendo do que o seu objectivo é. As etapas do treinamento de pilotos são as seguintes:
- Licença de piloto Estudantil (SPL)
a primeira licença de piloto que você precisará obter é uma licença de piloto de estudante. Esta licença permite que você inicie seu treinamento de voo.
- Licença de Piloto Privado (PPL)
a licença de Piloto Privado permitirá que você voe sozinho, passageiros ou carga, mas sem compensação monetária. Para obter uma Licença de Piloto Privado, você deve:
(a) ter pelo menos 17 anos de idade;
(b) certificado médico de Classe 2
(c) concluir as 45 horas de instrução de voo em aviões, 5 horas, das quais podem ter sido concluída aprovada em um simulador de voo (um FSTD – dispositivo de treino de simulação de voo), incluindo pelo menos:
(i) 25 horas de instrução de voo duplo,
(ii) 10 horas de tempo de voo solo supervisionado, incluindo pelo menos 5 horas de tempo de voo solo de cross country com pelo menos 1 voo cross country de pelo menos 270 km (150 NM) que inclui pousos completos em 2 aeródromos diferentes do Aeródromo de partida.
- Licença de Piloto Comercial (CPL)
para começar a ganhar com o vôo, você precisará obter uma licença de Piloto Comercial. Esta licença permite que você se torne um piloto profissional pago. A fim de obter uma licença de piloto comercial no Reino Unido, você vai precisar para cumprir os seguintes requisitos mínimos:
(a) ter pelo menos 18 anos de idade;
(b) certificado médico de Classe;
(c) ter, no mínimo, 150 horas (não incluindo a formação de qualificação de tipo), que inclui todos os testes de progresso e até 5 horas podem ser de instrumentos de terra de tempo. O requisito total de treinamento de voo deve incluir os seguintes componentes:
(ii) instrução Dupla: 80 horas, das quais até 5 horas podem ser tempo de solo do instrumento;
(ii) PIC: 70 horas;
(iii) de Cross-country voando: 20 horas como PIC, incluindo um voo visual (VFR) de cross-country voo de pelo menos 540 km (300 milhas náuticas), o que também deve incluir aterragens com paragem completa em dois aeródromos diferentes do que de partida;
(iv) Noite de vôo: 5 horas, incluindo 3 horas de dupla instrução e 1 hora de cross-country de navegação e 5 solo descolagens e aterragens com paragem completa;
(v) Tipo de Aparelho: 10 horas, das quais até 5 de maio de ser instrumento de terra de tempo em um simulador adequado;
(vi) aeronaves certificadas para pelo menos 4 pessoas, hélice de passo variável e trem de pouso retrátil: 5 horas.
ambos 4 e 5 são complementos para sua licença de piloto…
- avaliação do instrumento (IR)
ser classificado como instrumento significa que você pode pilotar a aeronave em qualquer condição climática (por exemplo, visibilidade baixa ou zero) usando apenas os instrumentos. As escolas de vôo oferecem classificação de instrumentos junto com seu treinamento de Piloto Comercial. Mas isso também pode ser obtido separadamente.
- avaliação do Multi-motor (MER)
a classificação multi-motor permitirá que você pilote aeronaves multi-motor. As escolas de vôo oferecem classificação multi-motor, juntamente com seu treinamento de Piloto Privado e treinamento de Piloto Comercial. Mas isso também pode ser obtido separadamente.
- Licença de piloto de transporte aéreo (ATPL): este é o mais alto nível de Certificado de piloto de aeronave que permite que você atue como piloto em comando em transportadoras aéreas programadas. Para obter uma licença de piloto de transporte aéreo, você deve:
(a) ter pelo menos 21 anos de idade;
(b) certificado médico de classe;
(c) ter completado um mínimo de 1500 horas de tempo de voo em aviões, incluindo, no mínimo:
(i) 500 horas em multi-piloto em aviões;
(ii) 500 horas como Piloto em comando sob supervisão (PICUS) ou 250 horas como Piloto em Comando (PIC) ou 250 horas para incluir um mínimo de 70 horas como PIC e o restante como PICUS;
(iii) 200 horas de cross-country de tempo de voo, das quais pelo menos 100 horas deve ser como PIC ou como PIC sob supervisão;
(iv) 75 horas de tempo do instrumento, das quais não mais de 30 horas podem ser tempo de solo do instrumento;
(v) 100 horas de voo noturno como PIC ou co-piloto.
*das 1500 horas de tempo total de voo necessárias, até 100 horas podem ser concluídas em um simulador adequado (FFS ou FNPT – mas apenas um máximo de 25 horas pode ser concluído em um FNPT).
se você tiver alguma dúvida sobre como se tornar um piloto no Guia Reino Unido 2021, fique à vontade para usar o Chat messenger para nos enviar uma mensagem.