muitos barcos morrem silenciosamente em suas camas de Inverno. Mas siga estas dicas fáceis, e seu barco estará pronto e ansioso para ir na primavera.
tratamento de combustível
Trate o combustível do seu barco com um estabilizador. O estabilizador de combustível Pennzoil, PRI-G e Stabil são produtos ideais para este trabalho. Depois de adicioná-lo ao combustível, ligue o motor por 10 minutos ou mais para ter certeza de que o combustível estabilizado circula por todo o motor. Se você não estabilizar o combustível, carburadores e injetores de combustível podem ser entupidos com depósitos de verniz que arruinam os sistemas de combustível. Custo se você fizer: $5 a $10. Custo se você não fizer isso: $250 a $1.200.
embaçar Os Cilindros Do Motor
as soluções de embaçamento em aerossol revestem o interior do motor para protegê-lo até a primavera. Cada fabricante de motores faz produtos proprietários que promovem como ideais para seus motores. Conecte “Protetores de orelha” e uma mangueira de jardim ao motor, ligue-o e pulverize o lubrificante da solução de nebulização diretamente na entrada de ar até que ele desapareça. Se você não embaçar os cilindros do motor, a corrosão pode se formar dentro do motor, cobrindo os cilindros, pistões e anéis com uma pátina de crud abrasivo. Custo se você fizer: $5 a $15. Custo se você não fizer isso: $2.500 a $15.000 (ou mais).
Drenagem do Motor (para inboards e stern-unidades)
Localize e abra o petcocks (alguns motores têm de bronze plugues semelhante ao porão fichas) sob o colectores e nas laterais do bloco do motor. Remova a mangueira da bomba de água do fundo da bomba de água para deixá-la drenar completamente. Se você não drenar o motor, a água nas câmaras de resfriamento pode congelar, expandir e quebrar o bloco e os coletores do motor. Dica: as unidades de popa MerCruiser mais recentes têm sistemas de drenagem úteis com um bujão de drenagem perto da frente do motor. Outboards auto-drenam e nunca exigem esta etapa. Custo se você fizer: $0. Custo se você não fizer isso: $5.000 a $20.000.
troque o óleo
troque o óleo do motor para eliminar a umidade e evitar a corrosão. Se você não fizer isso, a umidade pode causar desgaste excessivo, o que pode levar à perda de energia, economia de combustível fraca e possível falha do motor. Dica: Alguns mecânica de trocar o óleo, tanto no outono e na primavera de fuga na teoria de que o óleo do motor precisa ser alterado no final do verão e depois de ter sofrido os estragos do inverno, porque a umidade pode voltar a acumular-se no óleo. Custo se você fizer: $30 a $75. Custo se você não fizer isso: $500 (em combustível extra) a $20.000 (falha do motor).
leia a seguir: guia completo para Winterizing
drene o lubrificante da caixa de engrenagens (e recicle-o)
lubrificante claro e de cor âmbar significa que os selos da caixa de engrenagens estão em boa forma. O óleo leitoso e às vezes irregular significa que os selos precisam ser substituídos. Dica: a hora de fazer isso é no outono, quando os mecânicos marítimos estão menos ocupados e às vezes dispostos a oferecer preços especiais para o trabalho de Inverno. Custo se você fizer: $10. Custo se você não fizer isso: $2.000 a $6.000.