como concessionárias de automóveis de Auckland na indústria automobilística, prestamos muita atenção aos aumentos e quedas nas tendências dos veículos. No entanto, você não precisa prestar muita atenção para ter notado o aumento acentuado na popularidade do veículo híbrido.Híbridos-o ponto intermediário entre gasolina e energia elétrica pura—encontraram seu lugar no mercado, e novas iterações estão sendo desenvolvidas por montadoras todos os dias. A questão é: como eles se tornaram tão populares? O que é sobre veículos híbridos que lhes permitiu montar a onda de sucesso, eventualmente, encontrar o seu caminho para as ruas de todos os países do mundo?
nesta postagem do blog, estamos voltando o tempo para o primeiro veículo híbrido em um esforço para responder a essa mesma pergunta. Onde tudo começou e como chegamos aqui? Continue lendo para descobrir a interessante história dos veículos híbridos!
Os Primeiros Anos: O nascimento do híbrido
como se vê, o primeiro híbrido foi inventado por ninguém menos que Ferdinand Porsche em 1899, a mesma montadora austríaco-alemã cujos carros inspiram os motores mais entusiastas hoje. Antes da invenção deste veículo, os carros movidos a bateria e a gasolina estavam evoluindo constantemente lado a lado. Assim, a Porsche tomou esses dois lados do jogo automotivo e os encaixou em um veículo que provocaria uma grande tendência no futuro: o sistema Lohner-Porsche Mixte (ou Mixte, para abreviar).
o Mixte apresentava motores elétricos montados no cubo em cada uma das rodas do carro, todos alimentados por um pequeno gerador a gasolina e baterias elétricas. As baterias eram para cruzeiro, enquanto a gasolina emprestava algum poder combustível para terrenos mais difíceis ou batalhas difíceis. Esta foi a primeira verdadeira fusão de energia elétrica e de combustão.Embora tenha visto alguma popularidade na época, os aspectos elétricos da engenharia automotiva simplesmente não eram avançados o suficiente para criar um veículo facilmente operável. Carregar a bateria foi um grande ponto de dor, forçando os proprietários do Mixte a carregar enormes baterias pré-carregadas com eles. A popularidade do Mixte logo diminuiu e o início da era híbrida foi adiado.
renascimento de uma ideia: a próxima iteração
por anos, invenções híbridas nunca deixaram o estágio do conceito. Mesmo durante a primeira e a Segunda Guerras Mundiais-quando novos veículos eram uma necessidade-o latão nunca ficou devidamente impressionado com nenhum conceito híbrido criado pelas montadoras. A corrida simplesmente não ganhou força e não houve competição para impulsionar a inovação. A General Motors e a Audi tentaram a velha faculdade, mas nenhuma das empresas conseguiu contornar as baterias pesadas ou a baixa comercialização de tal carro.Em 1973, a crescente crise do petróleo chamou a atenção para o aumento dos preços do gás e baixou a acessibilidade, de modo que o governo se voltou para um projeto pouco apoiado para ajudá-los a pisar a água: o híbrido. O governo dos EUA investiu milhões no desenvolvimento de novas tecnologias híbridas nos 25 anos seguintes, mas poucos veículos chegaram ao mercado. Menos ainda poderia competir com a popularidade do veículo a gasolina.
mal sabiam eles, a chave para a indústria híbrida estava do outro lado do oceano no Japão. Em 1995, o Toyota Prius foi silenciosamente apresentado no Tokyo Motor Show com grande sucesso, alcançando uma corrida em grande escala em seu primeiro ano. Seguindo os passos da primeira geração do Prius, o Honda Insight foi lançado nos EUA em 1999.
parecia haver um interesse renovado no mercado, e desta vez, estava aderindo.
Um Salto Em Frente: Trazendo Híbridos para as Massas
O próximo salto na indústria chegou a hora de o Prius’ sucesso estrondoso como ele superou o veículo híbrido gráficos até o 2010. Híbridos automóveis usados foram até a liberação para o mercado de entusiastas continuou a atualizar, junto com a Toyota. O próximo passo lógico foi uma bateria recarregável, mas como isso poderia ser alcançado? Bem, conectando seu carro!
entre nos híbridos plug-in, uma nova raça de veículos que permitia aos proprietários recarregar suas baterias como fariam com qualquer outro dispositivo tecnológico. A Renault lançou as bases para essa ideia, lançando o Elect’Road em 2003. Embora o sucesso fosse mínimo, eles quebraram terreno em uma nova ideia, e logo estava em pleno andamento.
o Chevrolet Volt balançou o martelo em seguida, introduzindo sua variação de plug-in em 2010 para competir com a Toyota. Tornou-se o híbrido plug-in mais popular nos EUA, saudando uma nova era de veículos elétricos. A partir daí, vimos a montadora depois que a montadora jogou sua luva no ringue para ter uma chance na EV crown. Quando a Tesla entrou no mercado, seu enorme respingo no pequeno lago acelerou ainda mais a inovação e a concorrência.Atualmente, os veículos híbridos são tão comuns que são facilmente acessíveis, estendendo a mão ecológica do transporte a qualquer pessoa que se importe em levá-lo. De veículos F1 de alto desempenho a enormes bebedouros de gás SUV, cada tipo de carro agora tem uma variação elétrica que reduz seu impacto ambiental (e seu custo de manutenção).Então, a única pergunta que resta a fazer-agora que o híbrido finalmente encontrou seu lugar na sociedade-é para onde vamos todos?
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