La nouvelle Mustang Shelby GT500 est disponible à la commande pour les livraisons de fin 2019. Ford offre de jolis forfaits complémentaires pour améliorer votre achat, mais on peut vous surprendre un peu. Les rayures de course emblématiques sont disponibles sur commande spéciale. Génial, mais quel est le piège?
Eh bien, le hic, c’est que le paquet offert coûte 10 000 $. Oui, vous lisez bien. Les rayures coûtent plus de 10% du prix de base de la Mustang. Cela a beaucoup de gens qui se grattent la tête dans l’incrédulité. C’est pour de vrai ? Pourquoi un prix aussi élevé pour de simples rayures de course?
Pourquoi les rayures Mustang racing sont-elles si chères ?
Pour répondre à cette question, Car and driver a contacté Ford pour le savoir par eux-mêmes et a indiqué que l’option de commande spéciale serait « préparée à la main, peinte et revêtue transparente ».
Ainsi, Ford aura ces bandes de course peintes par des mains humaines et non découpées à la machine comme les bandes de vinyle qu’elle avait offertes pour la GT350. De plus, en raison du processus impliqué, Ford aura une capacité de production limitée disponible.
Bien que vous puissiez toujours commander la version vinyle des rayures, pour environ un millier, cela ne vous donnera pas la même qualité qu’un travail peint à la main. Si vous vous en souvenez, une version précédente de la GT350 a provoqué des plaintes selon lesquelles les autocollants bouillonnaient, se décollaient et se détachaient après avoir été allumés pendant moins d’un an.
Qui a donné à l’extérieur une apparence gâchée. Avec le travail peint à la main, il n’y aura pas de déchirure des rayures ou de bouillonnement sous la peinture.
Quoi de neuf avec les rayures de course, de toute façon?
Ces rayures proviennent de voitures de course dans les années 1950. Briggs Cunningham, qui a construit des coureurs, a pris ses voitures de course blanches et a peint des rayures bleues sur le capot, sur le dessus et à l’arrière.
Cela différenciait sa collection de voitures de course des autres sur la piste. Le style est devenu emblématique pour la course, et les gens reconnaissaient instantanément l’un de ses coureurs blancs, juste par le design à rayures bleues. Peter Brock, un fan des voitures de Cunningham utiliserait le même type de design pour la Mustang Shelby dans les années 1960.
Aujourd’hui, les rayures de course sur les Mustangs continuent d’être populaires. Le but des rayures n’est pas tant de se démarquer des autres voitures, mais parce que ces rayures représentent la vitesse, du moins en apparence.
Bien sûr, le moteur de la Mustang a beaucoup de puissance et de vitesse à lui seul. Mais en ajoutant des rayures, vous lui donnez un tout nouveau look de voiture de course. Les gens peuvent simplement le regarder, et ils commenceront à penser à la vitesse.
Quelles autres options Ford offre-t-elle pour la Shelby GT500 2020?
Ford offre quelques forfaits supplémentaires pour améliorer votre expérience Mustang. Le pack de chenilles en fibre de carbone vous procurera des roues en fibre de carbone de 20 pouces, des pneus sport Michelin, pas de siège arrière et un tableau de bord et une aile de piste en fibre de carbone exposés. Sans oublier que vous pouvez également obtenir des sièges garnis de cuir Recaro et des verrous de roue. Tout cela ajoutera environ 18 000 $ au prix de base de la GT500.
Prévoyez-vous d’utiliser la Mustang comme trajet quotidien? Ajoutez un ensemble technologique pour environ 3 000 $ et obtenez un système audio à 12 haut-parleurs, des rétroviseurs latéraux chauffants, des lampes de flaque d’eau montées sur la porte, 8.écran d’infodivertissement de 0 pouce et moniteurs d’angle mort. Pour 1 500 more de plus, vous pouvez ajouter un ensemble de manutention qui vous procure des osiers de séparation et un rabat de civière.
La Mustang Shelby GT500 2020 semble ne pas décevoir. Pour cette apparence de voiture de course, l’ajout de rayures bleues, noires ou blanches ne manquera pas de vous faire remarquer dans la rue. Si vous pouvez économiser 10 000 $ supplémentaires, optez pour le forfait spécial peint à la main. Cela garantira que la conception de l’extérieur dure aussi longtemps que vous avez la voiture en votre possession.