pierwsze kroki w wyścigach

korzyści ze szkoły wyścigów & kroki, które następują

jest jedna rzecz, którą musisz wiedzieć, zanim postawisz stopę w samochodzie wyścigowym – gdy w końcu uzyskasz
możliwość wciśnięcia siebie i samochodu do granic możliwości wokół toru wyścigowego, będziesz chciał to zrobić
ponownie. Wielu może powiedzieć, że doświadczenie jest jak rollercoaster, ale to nie do końca prawda. Jazda samochodem wyścigowym
jest znacznie lepsza niż jazda na rollercoasterze. Jest szybki, pełen dużych sił g,i
najlepszy ze wszystkich, to Ty masz kontrolę. To sprawia, że wyścigi i osiągi są bardzo wymagającym zadaniem
, jeśli chcesz jechać szybko, a na pewno będziesz chciał jechać tak szybko, jak to tylko możliwe. Więc kiedy
w końcu spełnisz marzenie o uczestnictwie w Allen Berg Racing Schools (raz, dwa, trzy razy lub
więcej dla wielu uczniów), dokąd zmierzasz? Podczas gdy niektórzy kierowcy uważają, że są zdolni
do poruszania się po drabinie wyścigowej bez pomocy z zewnątrz, wielu z nich zapomina, że uznana Szkoła wyścigowa
może otworzyć Ci drzwi w świecie sportów motorowych.

wykształcenie kierowcy

jedną z najbardziej oczywistych, ale wciąż najważniejszych zalet uczestnictwa w szkole wyścigowej jest możliwość
zdobycia licencji wyścigowej. To, że przejechałeś 150 km / h na pustynnej autostradzie nie oznacza, że jesteś
wykwalifikowanym kierowcą. Ty i twoi kumple możecie mieć duże doświadczenie w lataniu przez kanion o małym natężeniu ruchu i
górskie drogi w swoim tramwaju, ale to znowu nie oznacza nic dla nikogo w sportach motorowych.
to dlatego, że bycie szybkim lub „odważnym” kierowcą to za mało.

Szkoła wyścigowa nosi tytuł „szkoły”, ponieważ w rzeczywistości ma edukować i przygotowywać do
przyszłości. Uczysz się zaawansowanych technik jazdy, które stawiają cię w zupełnie innej lidze
umiejętności jazdy od każdego człowieka. Poznajesz koncepcje i rozwijasz wyczucie, jak znaleźć limity samochodu,
i jak utrzymać je pod kontrolą, gdy przekroczysz te limity. Na koniec poznasz procesy i procedury
. Budowanie zrozumienia FLAG, przekazywanie protokołów, zasad wyścigów i więcej, uniemożliwi
Ci kiedykolwiek bycie „tym facetem”, który popełnia błąd, który potencjalnie kończy wyścig przedwcześnie,
zarabia Ci karę lub krzywdzi kogoś.

Szkoły wyścigowe mają program nauczania i, jak każda wyższa uczelnia, kredyty, które zdobywasz, rzeczywiście przenoszą się
. Każdy organ wyścigowy wie i rozumie, jak dogłębnie działa szkoła wyścigowa, aby
szkolić swoich uczniów. Z tego powodu pozwalają one szkołom polecić Ci uzyskanie licencji na wyścigi.
to proste – zrób dobrze w szkole, Ukończ szkołę i rozpocznij karierę wyścigową.

sprawdzona umiejętność

jedną z najbardziej produktywnych rzeczy, które każdy kierowca może zrobić, aby kontynuować swoją karierę, jest odstawienie ego na bok. Jeśli
wchodzisz do biura potencjalnego sponsora i ogłaszasz, że jesteś najlepszym kierowcą tam i
są godną inwestycją, lepiej być w stanie potwierdzić to stwierdzenie. Jeśli ta firma, której szukasz
, pojawiła się na Twoim radarze, jest duża szansa, że otrzymała prośby o sponsoring od
co najmniej 50 innych kierowców przed tobą. Co Cię wyróżnia? Co najmniej ukończenie szkoły wyścigowej
jest jak ukończenie college ’ u. Jest to szczególnie prawdziwe dla
zespołów wyścigowych.

jako właściciel zespołu, potrzebuję twardych dowodów, że każdy kierowca, który zasiądzie za kierownicą jednego z moich samochodów, jest
uprawniony do sprowadzenia go z powrotem do boksów w jednym kawałku. Robię badania, wykonuję telefony, sprawdzam Twoje wyniki z przeszłości
w gokartach lub autocrossie, a nawet sprawdzam, co jest publikowane w mediach społecznościowych o tobie i przez
Ciebie. Te elementy razem mogą wiele powiedzieć o tym, jakim jesteś kierowcą, i jakie umiejętności i
kwalifikacje dają Ci prawo do jazdy. Poza tym, każdy z moich kierowców i potencjalnych kierowców
musi należeć do jednej z dwóch kategorii, aby w ogóle być brany pod uwagę – ukończyli szkołę wyścigową lub
będą uczęszczać do szkoły wyścigowej.

co dalej

więc odrobiłeś pracę domową, świetnie się bawiłeś w szkole, a teraz jesteś przytłoczony tym, gdzie iść
następny. Podczas gdy niektórzy mogą chcieć wziąć udział w lokalnych wyścigach samochodowych lub imprezach klubowych, inni strzelają
, aby rozpocząć karierę wyścigową. Pierwszą kwestią do rozważenia jest budżet. Wyścigi nie są tanie i dostaną
wykładniczo droższe im wyższy poziom przejdziesz. Mam zamiar pokryć tylko wheel – to-wheel Aleje
wyścigów, ale wiedz, że istnieje wiele autocross, time trial i time attack serii tam, jeśli to
Twoje preferencje.

jedną z najtańszych opcji z najlepszymi wyścigami jest klasa Spec Miata. Bez względu na to, w jakiej
części kraju jesteś, bez względu na to, w jakiej części kraju jesteś, bez względu na to, jaki jest
Typ wyścigu klubowego, jest duża szansa, że w okolicy będzie Klasa Spec Miata z 20 polami samochodowymi
i większymi. W tej klasie, samochody wyścigowe można znaleźć za tanie, lub przerobione z ulicy NA I NB Miatas
z częściami na śruby. Mówimy o budżecie $10,000 lub mniej, aby być gotowy do wyścigu, jeśli posiadasz samochód. Jeśli
nie jesteś zainteresowany posiadaniem i podkręcaniem własnego samochodu, wiele zespołów zapewnia programy przyjeżdżania i jazdy
za jedyne $1,000 dziennie, chociaż ta cena może szybko podwoić lub potroić, jeśli chcesz
być liderem. Jeśli chcesz przejść pro racing, Miata może nadal być w przyszłości. W serii MX-5 Cup
wprowadzono najnowszą generację Miata, dostarczającą od 30 do 40 samochodów na imprezę. Koszty idą w górę
znacznie dla pro racing, ale tak samo konkurencja, jakość zespołów, a zwłaszcza
odległość podróży do niektórych z największych torów wyścigowych w kraju. Jeśli dobrze się tutaj sprawdzisz, możesz znaleźć się
na drodze do prototypowych samochodów IMSA.

jeśli tin-top racing nie jest twoja sprawa, świat wyścigów na otwartych kołach nadal ma wiele opcji dla ciebie.
niezależnie od tego, czy szukasz czołówki w szeregach Indy Car i Formuły 1, Czy bierzesz udział w najszybszych wyścigach klubowych w kraju, istnieje mnóstwo opcji, od których możesz zacząć (moim zdaniem zbyt wiele).
niezależnie od tego, jaki jest twój ostateczny cel, Mazda odegrała ogromną rolę w rozwoju serii wyścigów na otwartych kołach
w Stanach Zjednoczonych. W tym celu przekonasz się, że formuła Mazda może służyć jako doskonały punkt startowy
zarówno w wyścigach klubowych, jak i pro racing. Dodam zastrzeżenie, że Jestem tu stronniczy, ponieważ ten samochód był moim
pierwszym krokiem ze szkoły wyścigowej i jest tym, co obecnie posiadam i wspieram jako właściciel zespołu Parsons
Racing. Zawodnicy zawsze natkną się na przeszkody w odpowiednim zaplanowaniu sezonu, gdzie
formuła Mazda przebija konkurencję. Sprawdźmy kilka liczb.

jeśli zdecydujesz się wskoczyć prosto do Mistrzostw Mazdy na Mazda Road to Indy, jesteś
patrząc na budżet w wysokości około 500 000$, plus minus 100 000 $w zależności od tego, jak konkurencyjny
chcesz być i jakie dodatkowe elementy może zapewnić zespół. Ta seria oferuje ostrą konkurencję,
w połączeniu z dużymi możliwościami dla tych, którzy dobrze grają. F2000 wypełnia krok poniżej Pro
Mazda, służąc jako bardziej przystępna platforma do rozwijania doświadczeń i uporządkowania sponsoringu.
jednak nadal będziesz zafakturowany około $250,000 na wyścig w serii USF2000, plus lub
minus $50,000.

te ceny są oczywiście dla mistrzostw krajowych punktów, co oznacza podróż i transport po
kraju. Seria Pacific F2000 kosztuje około połowy lub mniej niż połowę USF2000 i jest świetnym punktem startowym
dla kierowców, którzy przygotowują się do krajowych serii w tym samym samochodzie. Wreszcie wracamy do
Formuły Mazda. Ten samochód oferuje większą wydajność za dolara niż prawie każdy inny samochód wyścigowy tam,
z miejscem w Formula Car Challenge lub SCCA Majors sezonów kosztuje od $40,000 do $60,000.
w tym samochodzie i w tych seriach możesz rywalizować jako hobby tak długo, jak chcesz, lub strzelać o mistrzostwo sezonu
i możliwość czerpania korzyści z Mazdy Road to Indy i Mazdy
Road to 24. Chociaż samochód wykorzystuje wczorajsze technologie, przygotowuje do jazdy
prawie wszystko, co możesz dostać w swoje ręce. Chcesz przejść do F2000 lub Pro Mazda? Przy pewnym
czasie siedzenia za kierownicą Mazdy formuły, nie znajdziesz problemu z przejściem.

zacznij wykonywać połączenia

każdy doświadczony kierowca lub właściciel zespołu może napisać całą książkę o tym, jakie opcje masz po
ukończeniu szkoły wyścigowej. Jako kierowca próbuje dowiedzieć się, gdzie iść dalej, musisz być proaktywny. Nie
jeden zadzwoni do ciebie, aby zapełnić miejsce bez wykonywania poważnej pracy, aby zarobić na okazję.
właściciele zespołów i urzędnicy organów sankcjonujących są bardziej dostępni niż myślisz, a większość z nich z radością przekaże ci szczerą opinię na temat tego, jaki następny ruch najlepiej przysłuży się Tobie i twoim ostatecznym celom.
przynajmniej skorzystaj z zasobów i kontaktów, które już zbudowałeś. Jeśli czytasz to
, prawdopodobnie brałeś udział w Allen Berg Racing Schools lub rozważasz to. Allen i
pracownicy ABRS są doskonałymi zasobami do porad, a czasami ważnych wstępów. Możesz również
skontaktować się ze mną Po dodatkowe informacje odwiedzając

https://parsonsracing.com/contact.html. Więc idź tam, zacznij odwiedzać wydarzenia wyścigowe, dzwoń, pisz e-maile
i odwiedź niektóre zespoły wyścigowe. Możliwości wyścigów są wszędzie, ale będziesz musiał
ich szukać i sprawić, by się spełniły.