jak samemu dostroić samochód – łatwe

wyciskanie dodatkowej mocy z wcześniej skomputeryzowanego silnika nie było łatwym modemem. Chciałeś więcej mocy. Silnik wymagał wymiany kilku głównych podzespołów – rozjaśnionego koła zamachowego, większych zaworów, przeportowania i polerowania. Nie taką pracę można wykonywać w garażu w sobotni poranek. Silniki sterowane ECU wszystko to zmieniły. Tunerzy nie musieli długo zastanawiać się, jak wycisnąć więcej mocy z nawet podstawowego silnika za pomocą małego kodu, ładnie!

instalacja zaprogramowanej melodii samochodu, znanej również jako ponowne mapowanie ECU, jest najbardziej skuteczną i najłatwiejszą melodią, którą właściciel może zrobić sam.

Top six tunes an owner can do include:

1. Zmapuj ECU
2. układ dolotowy Fit performance
3. Układ wydechowy Fit performance
4. opony Fit performance
5. klocki hamulcowe Fit performance
6. rozjaśnij pojazd

w tym poście dowiesz się więcej o sześciu najlepszych modyfikacjach wydajności, które możesz łatwo wprowadzić bez kosztowania mnóstwa pieniędzy, narzędzia lub sprzęt.

Co To Jest Tuning?

Tuning samochodu polega na tym, aby uzyskać więcej tego, czego chcesz od swojego samochodu. Możesz, na przykład, dostroić swój samochód dla oszczędności, dla długowieczności, być milszym dla środowiska lub dla komfortu,a jeśli to twoja sprawa, świetnie!

możesz mieć inne powody, dla których potrzebujesz melodii. Wydajność Twojego samochodu zależy od warunków pogodowych, wysokości nad poziomem morza, wilgotności, rodzaju używanego gazu.

Tuning dla większości oznacza jednak, że po prostu chcą lepszych osiągów od całego samochodu – silnika, skrzyni biegów, hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia itp.

dobrą wiadomością jest to, że dostrajanie wydajności DIY nigdy nie było łatwiejsze. Istnieje mnóstwo świetnych tunerów z fantastycznymi modami typu bolt-on lub plug-and-play. Omówimy tutaj najczęstsze Mody Typu DIY.

modyfikacje silnika

prawie wszystkie samochody opuszczają fabrykę z ich fun gauge dial down, co jest trochę smutne, gdy o tym myślisz. Tam jest więcej potencjału. Musisz tylko odblokować drzwi stajni.

wszystkie silniki mają maksymalną tolerancję, wykraczają poza to, a silnik wybuchnie. Producenci wiedzą, gdzie jest ten limit i upewnij się, że ich pojazdy są dostrojone znacznie poniżej maksymalnego limitu z oczywistych powodów. Mogą kontrolować moc silnika, instalując oprogramowanie zapasowe na ECU (jednostce sterującej silnika).

ECU może być również określany jako – jednostka sterująca, Moduł, Moduł Sterujący, sterownik, komputer, mózg, ECM (Moduł Sterowania Silnikiem), PCM (moduł sterowania układem napędowym). PCM, nawiasem mówiąc, jest połączonym modułem sterowania silnikiem i skrzynią biegów, ale prawie wszyscy nazywają to ECU.

Tuning silnika

silnik sam w sobie nie jest skomplikowany. Potrzebują trzech głównych składników. Potrzebują tlenu, gazu i iskry. Tuning silnika polega głównie na dostawaniu jak największej ilości powietrza do silnika. Pomysł jest dość prosty, prawda? Więcej powietrza równa się więcej paliwa, co oznacza większy huk i więcej mocy na kołach.

jednak uzyskanie silnika do pracy dobrze w danej sytuacji, jak zmienne obroty, obciążenie silnika, warunki pogodowe, wybór skrzyni biegów, teren itp., to trudne zadanie.

jest to skomplikowane, ponieważ silniki działają dobrze tylko wtedy, gdy stosunek powietrza do paliwa wynosi około 14,7:1 (14,7 części tlenu do 1 części gazu) i oczywiście świeca zapłonowa jest odpalana w optymalnym czasie.

ECU otrzymuje mnóstwo danych z czujników, takich jak objętość powietrza, Temperatura powietrza, temperatura płynu chłodzącego, pozycja przepustnicy, obciążenie silnika, czujniki O2, wysokość, prędkość, a lista jest długa.

na podstawie wejść czujnika ECU oblicza optymalne ustawienia paliwa i czasu (na podstawie mapy momentu obrotowego), odpala wtryskiwacze i świece zapłonowe. Proces ten odbywa się w ułamkach sekundy i w sposób ciągły.

jak wcześniej wspomniano, dostosowanie tych ustawień dla maksymalnej mocy oznacza szybsze dostanie się więcej powietrza i paliwa do silnika. Ponowne mapowanie ECU zmieni komponenty, takie jak reakcja przepustnicy, podnoszenie zaworu (samochody wyposażone w zmienny rozrząd zaworu), ciśnienie doładowania turbosprężarki (silniki z turbodoładowaniem), obroty silnika, zmiany biegów, ciśnienie paliwa, wtryskiwacze paliwa, Cykl pracy, kąt rozrządu.

to skomplikowane, ale nie do ECU.

Filtr Wlotu Powietrza jest prawdopodobnie pierwszym modem, który tworzy nowy właściciel samochodu. Jest to szybkie, łatwe i niedrogie. Filtry Performance specjalizują się w trzech obszarach, oczyszczając powietrze, dostarczając więcej powietrza do silnika i szybko docierając tam. Wielu czołowych producentów zwiększa nawet o 50% przepływ powietrza.

filtr osiąga to dzięki zastosowaniu warstwowych mediów bawełnianych pokrytych olejem w postaci plisowanej zamiast plisowanego papieru. Ponadto, jeśli zainstalujesz kompletny system dolotowy, otrzymasz skrócony, a tym samym szybszy przepływ powietrza do silnika. Gdy jesteś na gazie, otrzymasz również głęboki Wark, a już wiesz, że więcej powietrza oznacza więcej zabawy.

Sprawdź post, który napisałem na temat filtrów powietrza K&N tutaj.

Układ wydechowy jest również popularnym elementem do modyfikacji, z mnóstwem świetnych opcji. Systemy magazynowe są przeznaczone do wychwytywania i przetwarzania niespalonego paliwa oraz tłumienia hałasu. Oba powodują przeciwciśnienie.

przeciwciśnienie zapobiega pozostawieniu zużytych gazów bez ograniczeń w silniku, co oznacza utratę mocy. Przyspiesz ten przepływ powietrza, usuwając niektóre ograniczenia, i uwolnisz kilka koni. Ścieżka dźwiękowa również się poprawia.

Mody systemowe są dostępne w trzech poziomach, jeśli chcesz – od tylnej osi. Z Cat-back lub kompletny system (nagłówki z powrotem).

jeśli chodzi o prowadzenie, Opony i koła mają znaczenie. Opony Performance poprawią maniery drogowe i zapewnią większą pewność siebie. Bardziej miękkie związki, które zapewniają lepszą przyczepność, zużywają się szybciej. To nie jest tani mod, ale koła i opony zmieniają to, jak samochód czuje się na drodze i jak wygląda.

klocki hamulcowe to klocki hamulcowe, nie, wcale nie. Klocki Performance zwiększą zdolność do wykorzystania mocy samochodu, zwłaszcza gdy hamulce się nagrzewają. Ciepło jest wrogiem. Zwykłe mieszanki podkładek nie są przystosowane do wysokiej wydajności. Zanikanie hamulców, świecące wirniki i dym hamulcowy są powszechne, gdy naciskasz na zwykłe klocki.

jak Zremapować ECU

ponowne mapowanie samochodu jest tak proste, jak podłączenie ręcznego urządzenia tuningowego lub laptopa i przesłanie nowego oprogramowania. Wkrótce przejdę przez ten proces i zobaczysz, jakie to może być łatwe. Ale najpierw powinienem zwrócić uwagę na kilka rzeczy na temat tuningu.

istnieje mnóstwo tunerów, a ich produkty i usługi są bardzo złożone. Trzy najczęstsze produkty to:

1 aplikacje typu Plug and play

jest to zdecydowanie najczęstszy rodzaj produktu. To podręczne urządzenie, które łączy się z Twoim samochodem. Wybierz z fabrycznie załadowanego menu mapy, aby przesłać ją do swojego pojazdu. (co tutaj omówię).

alternatywnie, wiele tunerów sprzedaje złącze kablowe i oprogramowanie. Właściciel używa swojego laptopa do przesyłania. Jest to bardziej opłacalne, a jeśli napotkasz problem, możesz połączyć się z Centrum pomocy tunerów w celu zdalnych napraw.

2 niestandardowe

odmianą tego produktu jest możliwość pobrania aktualnej mapy samochodu i wysłania jej do tunera w celu modyfikacji zgodnie z osobistymi życzeniami i przesłania jej pocztą elektroniczną w celu przesłania za pośrednictwem laptopa lub urządzenia przenośnego.

3 samodzielne ECU

na drugim końcu tabeli są typy geeków, którzy lubią grać z każdym parametrem samochodu i pisać kod. Niektórzy budują własny, samodzielny ECU. Oczywiście nie jest to zalecane, chyba że jesteś zaznajomiony z kodowaniem i intymny z tym, jak działa silnik samochodowy.

dla większości przypadków ponowne mapowanie typu plug-and-play jest bardziej niż do zwalniania wszystkich koni mechanicznych. Wskazane jest jednak, aby przeprowadzić badania, dołączyć do forum dla swojego modelu i być prowadzonym przez tych, którzy byli przed tobą. Gearheads to dobra grupa i chętnie doradzi.

lepiej jest dokonać jakichkolwiek modów bolt-on, które planujesz, przed ponownym mapowaniem ECU. W zależności od tego, jaki pakiet wybierzesz, tuner może potrzebować wiedzieć, jakie Układy wydechowe, układy dolotowe rozmiary kół / Opon ocena oktanowa paliwa, którą używasz.

mapowanie pojazdu za pomocą ręcznego narzędzia typu plug and play wygląda mniej więcej tak:

• podłącz narzędzie do portu OBD pojazdów pod deską rozdzielczą Po Stronie Kierowcy
• zapłon włączony
• Zapisz aktualną mapę do pamięci (mapa magazynowa)
• wybierz mapę z wyboru, aby przesłać
• Prześlij mapę i postępuj zgodnie z instrukcjami na ekranie
• zapłon wyłączony i odczekaj kilka chwil
• >
• zapłon włączony, remapowanie kompletne
• miłej zabawy!

zapisanie mapy zapasów pojazdu przed przesłaniem pozwala na przywrócenie w razie potrzeby.

jak już wspomniano, ta procedura może się różnić, Jeśli Twój palmtop lub laptop wymaga kilku zaznaczonych pól-takich jak mody, które już zainstalowałeś lub typ paliwa 91, 93 lub E85 itp.

sprawdź poniższy link Amazon, aby uzyskać zestaw do tuningu wydajności.

Amazon Car Tuning Kit

Fit Performance Intake System

zamontowanie wydajnego układu dolotowego nie jest trudne. Musisz ostrożnie wyjąć wtyczkę czujnika MAF i wyjąć czujnik MAF ze starego przewodu. Użyjemy go ponownie. Następnie wyjmij rurkę kolby i skrzynkę powietrzną i przechowuj je.

przed zamontowaniem nowego przewodu rozważ czyszczenie korpusu przepustnicy za pomocą środka do czyszczenia korpusu przepustnicy, ukończenie zajmuje tylko chwilę, a silnik będzie działał słodiej. Zamontuj nową rurkę do Korpusu przepustnicy i przymocuj ją do podwozia.

Wyczyść czujnik MAF przed zamontowaniem go w nowym wężyku. Dopasuj nowy airbox i filtr. Dobry system wlotu powietrza będzie wykonany na zamówienie i nie będzie wymagał wiertarki ani żadnych specjalnych narzędzi. To naprawdę godzinna praca.

na stronie Materiały eksploatacyjne tej witryny znajdziesz środek do czyszczenia korpusu przepustnicy i środek do czyszczenia czujników MAF.

montaż układu wydechowego

montaż wydajnego układu wydechowego jest nadal na liście MAJSTERKOWICZÓW, ale zaczyna wspinać się na obszar wymagających specjalistycznych narzędzi warsztatowych. Podnośnik byłby tu prawdziwą zaletą. W przeciwnym razie będziesz potrzebował Creepera, Jacka i stojaków axle.

w zależności od systemu, który montujesz, możesz potrzebować wiertarki, narzędzi skrawających i spawarki MIG.

kompletny system z tyłu nagłówków byłby wyzwaniem, aby zmieścić się w stoczni, ale z tyłu kota jest wykonalne.

musisz mieć dostęp do wydechu, więc potrzebne są stojaki na cztery osi. Zaczynam od namoczenia wszystkich śrub WD40 i gotowania, podczas gdy zbieram narzędzia. Klucz udarowy powoduje krótką pracę zardzewiałych śrub układu wydechowego. Posiadanie palnika gazowego pod ręką świetnie sprawdza się na zamarzniętych śrubach.

usunięcie starego systemu poprzez pierwsze otwarcie systemu na zacisku środkowym i usunięcie gumek wydechowych. Im droższy jest system wymiany, tym lepiej pasuje.

przed zakupem systemu zrób kilka badań, sprawdź te formularze ponownie i dotknij całej tej darmowej wiedzy.

dopasowanie jest odwrotne. Użyj szpachli wydechowej wokół zacisku wydechowego i sprawdź punkty uderzenia podwozia. Niektóre manewry mogą być potrzebne.

Sprawdź post, który napisałem na borli.

klocki hamulcowe Fit Performance

wymiana klocków hamulcowych to kolejna łatwa konserwacja / mod, którą może wykonać DIY ’ er. Będziesz potrzebował narzędzia do nawijania zacisku hamulcowego. Jest to specjalistyczne narzędzie, ale nie drogie, a kiedy zobaczysz, jak łatwa jest wymiana klocków, nigdy więcej nie zapłacisz za pracę hamulca.

narzędzie wind back wpycha tłoki z powrotem do zacisku, co sprawia, że miejsce na nowe klocki. Musisz zastosować trochę smaru hamulcowego do prowadnic zacisku hamulcowego, szyny i klocków. Znajdziesz narzędzie do nawijania i smarowania hamulca wymienione tutaj na stronie Narzędzia Do naprawy hamulców.

napisałem tutaj post o wymianie klocków hamulcowych, „klocki hamulcowe nie pasują”.

to brzmi zbyt prosto, prawda? Ale jest to najłatwiejszy Mod wydajności, jaki możesz zrobić. Mój przyjaciel wziął go na wyższy poziom-usunięto wszystkie wykończenia wnętrza, z wyjątkiem przednich foteli i deski rozdzielczej, wymieniono boczne i tylne szyby z pleksi, poszedł z kapturem z włókna szklanego i pokrywą bagażnika.

usuwanie przedmiotów z samochodu, których nie potrzebujesz, to prosta i skuteczna strategia na zwiększenie wydajności, ale nie jest praktyczna. Możesz jednak ćwiczyć kilka prostych technik oszczędzania wagi, takich jak wyjmowanie narzędzi z bagażnika i porzucenie koła zapasowego na zgrzewarkę i pompę.

inne posty, które mogą ci się przydać:

czy filtry K&N są tego warte?

czy modyfikacja pojazdu unieważni gwarancję?

czy Borla jest warta swojej ceny?

Ostatnie posty