Les 10 meilleures compagnies aériennes américaines en 2021

Ce fut une course folle pour les compagnies aériennes américaines au cours des 18 derniers mois au milieu des craintes et des restrictions de voyage induites par le Covid-19, sans parler des problèmes avec les passagers indisciplinés qui refusaient de porter leur masque. Mais avec près de 49% du pays entièrement vaccinés, les voyages font un grand retour — même avec la variante delta à propagation rapide.

Si vous êtes prêt à voyager, The Points Guy (TPG) a publié son rapport annuel sur les meilleures compagnies aériennes américaines pour 2021.

Pour établir la liste, le site Web a classé chaque compagnie aérienne en quatre catégories à l’aide des données du ministère des Transports. Ces facteurs incluent la fiabilité (y compris la rapidité, les annulations et les bagages), l’expérience (caractéristiques de la cabine, salons et plaintes des clients), le coût (y compris les frais de bagages et de changement) et la fidélité (utilisation des voyageurs fréquents et disponibilité des primes).

Pour la troisième année consécutive, TPG a classé Delta Air Lines numéro 1, selon le rapport.

« Le transporteur n’était pas une vedette dans une seule catégorie — il était cinquième pour les bagages mal gérés et quatrième pour les plaintes des clients soumises au DOT, par exemple », indique le rapport.  » Cependant, Delta n’a atteint la position inférieure que dans un seul élément (abordabilité), conservant ainsi des scores solides pour les autres critères fondés sur les données que nous avons analysés. Cette cohérence a aidé à le pousser à la première place. »

Voici les 10 meilleures compagnies aériennes américaines, selon le rapport de TPG et leurs zones les plus performantes et les moins performantes:

1. Delta Air Lines

Zones les plus performantes: bosses involontaires des vols, salons

Zones les moins performantes: abordabilité

2. Southwest Airlines

Domaines les plus performants: satisfaction de la clientèle, frais de bagages / changement, disponibilité des primes

Domaines les moins performants: salons

(Un porte-parole de Southwest se dit honoré de figurer sur la liste pendant l’une des années les plus difficiles de l’histoire de la compagnie aérienne et attribue aux employés de Southwest son succès.)

3. United Airlines

Zones les plus performantes: réseau de liaisons, voyageurs fréquents

Zones les moins performantes: abordabilité

4. Alaska Airlines

Zones les plus performantes: salons

Zones les moins performantes: frais de bagages / changement

5. American Airlines

Zones les plus performantes: famille, réseau d’itinéraires

Zones les moins performantes: bagages

6. JetBlue Airways

Zones les plus performantes: caractéristiques de la cabine, disponibilité des primes

Zones les moins performantes: bagages, frais de changement

7. Hawaiian Airlines

Domaines les plus performants: rapidité, bosses involontaires

Domaines les moins performants: satisfaction de la clientèle, réseau d’itinéraires

8. Spirit Airlines

Zones les plus performantes: annulations, prix abordable

Zones les moins performantes: fauteuils roulants, scooters, frais de bagages / changement

(Un porte-parole de Spirit se dit heureux de figurer sur la liste et « a hâte de monter plus haut dans les années à venir. »

9. Frontier

Zones les plus performantes: annulations, prix abordable

Zones les moins performantes: bosses involontaires, frais de bagages / changement, disponibilité des primes

10. Allegiant Airlines

Zones les plus performantes: Bosses involontaires, bagages, fauteuils roulants / scooters

Domaines les moins performants: rapidité, annulations, famille, voyageur fréquent

Contacté pour commenter le classement des points faibles, un porte-parole de Delta a déclaré que la compagnie aérienne accordait la priorité aux clients. Un porte-parole de United a déclaré que la société se concentrait sur la poursuite de l’amélioration de l’expérience client. Allegiant, Frontier, Hawaiian Airlines, JetBlue et American Airlines n’ont pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de CNBC. Un porte-parole d’Alaska Airlines a refusé de commenter.

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