이 예기치 않게 사람을 보내 겠 자동차를위한 두 가지 방법이 있으며,소스 및 솔루션은 각각 다르다. 사람들이 그들의 차에 의해 충격을 받는 일반적인 이유는 정전기입니다. 이것은 당신이 차에 금속을 만질 언제든지 일어날 수 있다,차량이 몰고 난 후에 일반적 이더라도.
차에 의해 기절 할 수있는 다른 방법은 실수로 고통스럽고 위험 할 수있는 점화 시스템의 접지 역할을하는 것입니다. 대부분의 자동차의 다른 전기 시스템은 전기 및 하이브리드 자동차를 제외하고 위험하거나 충격을 줄 수 없습니다.
자동차 정적 충격의 방법과 이유
자동차 도어 핸들,도어 또는 다른 금속 표면을 만지고 충격을 느낄 때 원인은 정전기의 갑작스런 방전입니다. 이것은 그들을 충격을 다른 사람을 만지기 전에 카펫이 깔린 바닥에 발을 셔플 또는 마술 스웨터에 마찰 후 뭔가에 풍선을 고집의 트릭 뒤에 같은 현상이다.
정전기는 다른 물질에 대한 마찰로 인해 한 물질에 전하가 축적 될 때 발생합니다. 발 뒤섞는 간계의 경우에,2 개의 물자는 양탄자 및 당신의 발이다. 그것을 몰기다음에 일관하 너를 찌르는 차의 경우에,물자는 전형적으로 너의 옷 및 몰고 있는 동안 함께 문지르는 어린이용 카시트 이다.
무엇이 당신의 차에 있는 공전을 창조합니까?
의류와 카시트가 전자를 충분히 교환하고 방정식의 한쪽면에 정전기가 쌓이면 자동차 문이나 손잡이를 만지면 방전 될 수 있습니다. 이 현상은 정전기가 자연적으로 습한 공기로 배출 될 수 있기 때문에 건조한 날씨의 기간 동안 더 일반적이지만 건조한 공기는 갈 곳이 없습니다.
특정 직물 및 일부 유형의 시트 덮개는 다른 직물 보다 정전기를 발생시킬 가능성이 더 높습니다.
당신이 또는 차에서 얻을 때 당신을 재핑뿐만 아니라,정전기 방전의이 유형은 또한 정품을 제공합니다,매우 가능성이있는 경우,안전 문제는 당신이 당신의 차를 채울 때마다. 가스 증기를 점화하는 정전기에 관하여 오래 되는 도시 전설안에 진실의 알갱이 있는다.
차 안팎에서 정적 충격을 방지하는 세 가지 방법이 있습니다. 이 중 두 가지는 정전기가 쌓이는 것을 방지하는 것과 관련이 있으며,세 번째는 고통스러운 기력없이 정전기 축적을 안전하게 방전 할 수있는 방법입니다.
정전기 방지 스프레이 사용
운전 중 또는 좌석을 가로 질러 미끄러 져 차량 밖으로 나갈 때 옷에 정전기가 쌓이는 것을 방지하는 한 가지 방법은 시트에 정전기 방지 제품을 뿌리는 것입니다. 이것은 좌석 덮개의 하는 물자와 너가 선택하는 살포의 메이크업의지하고 있는 너의 좌석을 위해 안전하지 않을지도 모르고다 또는 모르지 않는다. 호환성 제품을 찾아내고 작고,신중한 지역에 첫째로 시험하십시오.
정전기 방지 스프레이는 시트 표면과 옷 사이에 장벽을 만듭니다. 정전기는 전자가 두 물질 사이를 통과하여 불균형을 만들 때만 축적되기 때문에 정전기 방지 스프레이의 얇은 코팅은 전하가 쌓이는 것을 방지합니다. 요금이 없기 때문에,당신은 기절 얻을 수 없다.
정적 스트랩 설치
이 문제를 다루는 또 다른 방법은 정적 스트랩을 설치하는 것입니다. 이 제품은 당신의 차량의 하부 구조의 구조 또는 어떤 금속 성분에 도망하는 결박입니다. 제대로 설치될 때,결박은 아래로 거고 차량 아래에 배경을 접촉합니다.
정적 스트랩의 주요 단점은 어떤 사람들은 바람직하지 않은 찾을 귀하의 차량의 바닥에서 아래로 매달려 재료의 명확 하 게 보이는 스트립에 하나 결과 설치.
정전기 방지 키 체인 구매
자동차가 재핑하는 것을 방지하는 또 다른 방법은 정전기 방지 키 체인을 구입하는 것입니다. 이 장치는 나가기 위하여 당신이 문을 만지기 전에 당신의 옷에 있는 정체되는 형성을 출력하는 안전한,무통 방법을 제공합니다. 그들은 전형적으로 정전기가 그것을 통해서 출력될 때 번쩍이는 빛 또는 전시를 포함합니다.
이 문제를 다루는 다른 방법은 먼저 손가락 끝보다 덜 민감한 너클로 차를 만지거나 팔꿈치 나 어깨를 사용하여 문을 닫는 것입니다.
자동차 전기 시스템의 충격적인 위험
다른 방법으로 자동차 수 보내 겠 후드 아래 주위를 파고 때 발생 하 고 점화 시스템을 통과 하는 높은 전압과 접촉. 차에 있는 건전지가 낮은 전압 및 당신을 정상적인 상황에서 충격을 주게 확률이 낮은 동안,전압은 점화 체계를 운영하기 위하여 강화됩니다.점화 시스템에서 멀리하십시오.
점화 시스템은 공기/연료 혼합물이 내연 기관 내부에서 점화되기 때문에 더 높은 전압을 필요로합니다. 이 과정은 각 연소실에 삽입되는 작은 구성 요소에 내장 된 두 전극 사이의 에어 갭을 가로 질러 점프하는 스파크에 의존합니다. 이 분대는 사실상 불꽃이 뛰어오르는 2 개의 전극이 있는 마개 이기 때문에 점화 플러그에게 불립니다.
구형 차량의 유통업체 금지
유통업체를 사용하는 구형 엔진에서는 관련된 전압이 높고 잘못된 것을 만지면 재핑 할 수 있지만 일반적으로 위험하지는 않습니다. 분배자 보다 적게 점화 체계에서 포함된 더 높은 전압은 상해를 초래하게 확률이 높습니다,그러나 체계의 어느 것이든 유형에 의해 충격을 받지 않는 좋은 아이디어 입니다.
오작동하는 구성 요소
대부분의 점화 시스템 충격은 스파크 플러그 와이어가 노화되거나 날카로운 물체 또는 뜨거운 표면에 근접하여 마모된 것과 같이 오작동하는 구성 요소로 인해 발생합니다. 오작동의이 유형은 종종 잘 실행되지 않는 엔진에 이르게,와이어로 밖으로 반바지와 지상에 오히려 점화 플러그에 바로 그 충전을 제공합니다. 당신은 방정식에 자신을 삽입하는 경우,당신은 충격을받을 가능성이있어.
점화 시스템에 충격을 받지 않도록 하는 가장 좋은 방법은 엔진이 작동할 때마다 점화 부품 주위를 조심하고 마모되거나 오작동하는 부품을 교체하는 것입니다.
하이브리드 및 전기 자동차는 일반적으로 기존 자동차 및 트럭보다 고전압 전기 시스템을 사용합니다. 이 시스템 중 하나에 의해 충격을받을 수 있지만,그들은 일반적으로 당신이 그들을 피할 수 있도록주의 깊게 표시되어 고전압 전선이 있습니다.