a Sebességkorlátozókat egy dologra tervezték: korlátozza a jármű sebességét. Oké, nincs meglepetés.
a jármű típusától és céljától függően a sebességkorlátozókat a jogi követelmények, az ipari szabványok, a biztonsági óvintézkedések vagy ezen okok kombinációja miatt lehet felszerelni.
a jármű maximális sebességét a sebességkorlátozó szabályozza, megakadályozva, hogy az ólomlábú vezetők túl messzire engedjék a tűt.
miért babrálna valaki egy sebességkorlátozóval?
Ausztráliában a nehéz járművek óránként 100 km-es sebességre korlátozódnak. Néhány teherautó-sofőr számára a hamisítás kísértése azt jelenti, hogy gyorsabban eljuttatják őket rendeltetési helyükre.
minél gyorsabban halad a jármű, annál kevesebb időt tölt az úton. Egy olyan munkában, ahol a járművezetők hetente átlagosan 5000 kilométert tesznek meg, könnyen belátható, hogy miért létezik a manipuláció.
a közelmúltban, egy hónapig tartó rendőrségi blitz NSW felfedezett megdöbbentő 79 teherautók illegális változtatások a motor szoftver modulok lehetővé teszik a gyorshajtás.
hogyan manipulál valaki egy sebességkorlátozót?
a sebességkorlátozó lényegében korlátozza a motor forgását, ha elér egy programozott aktiválási pontot. Ezért a motor teljesítményét csak bizonyos körülmények között befolyásolja annak megakadályozása érdekében, hogy az egység biztonságos fordulatszámon akadályozza a motor teljesítményét.
nem valószínű, hogy a motor bármely mechanikus elemének manipulálása felülírná a modern sebességkorlátozót. A rendszer az elektronikus jelátvitelre támaszkodik közvetlenül a jármű fedélzeti számítógépére.
ezért a manipulálás gyakran magában foglalja a meglévő rendszerek cseréjét illegálisan letöltött motor számítógépes programokkal, amelyek manipulálják az elektronikus rendszerek és maga a motor között továbbított adatokat.
az egyszerű magyarázat: illegális számítógépes programok segítségével becsaphatja teherautóját.
milyen következményekkel jár?
a sebességkorlátozás meghamisítása összetett következményekkel jár, ami komoly veszélynek teszi ki a járművezetőket, a flottakezelőket és a lakosságot.
- azok a járművezetők, akik minden nap hosszú órákat töltenek az úton, veszélybe sodorják magukat, mivel a fáradtság és a gyorshajtás nagyon veszélyes kombináció
- a felelősségi láncra vonatkozó törvények értelmében az ellátási lánc bármely szakaszában részt vevő valamennyi fél felelős, és proaktívnak kell lennie a biztonság megsértésének megelőzésében.
- az úthasználók számára a gyorshajtók szükségtelen és rendkívül veszélyes kockázatot jelentenek az utak megosztására. Annak ellenére, hogy a rendőrség egyre nagyobb erőfeszítéseket tesz a gyorshajtás megakadályozására, balesetek továbbra is előfordulnak
hogyan lehet megállítani a sebességkorlátozó beavatkozását?
sajnos mindig lesznek olyan emberek, akik megpróbálják túljárni az őket védő biztonsági rendszerek eszén.
szerencsére a flottakezelőknek más lehetőségeik is vannak arra, hogy figyelemmel kísérjék járműveiket az úton. A MyFleet GPS-követője figyeli a járműnek a pontok közötti utazásához szükséges időt; műholdas technológiával, amely képes meghatározni a sebességet a járműből érkező jel szélességi és hosszúsági fokán keresztül.
ez megakadályozza, hogy a járművezető manipulálni tudja a fedélzeti rendszert, és lehetővé teszi a flottamenedzser számára, hogy valós idejű hozzáférést biztosítson az összes flottasebességi adathoz és azonnali értesítéshez.
hogyan javíthatjuk a biztonságot?
a Sebességkorlátozók manipulálása továbbra is biztonsági problémát jelent a szállítási ágazatban, amíg fennáll a kísértés erre. A flottakezelőknek tisztában kell lenniük a lehetséges kockázatokkal, és proaktívnak kell lenniük annak megelőzésében.
a GPS nyomkövetés pozitív előrelépést jelent a biztonságosabb és megbízhatóbb rendszerek létrehozása terén, amelyek biztosítják a kockázat minimalizálását a közúti fuvarozásban részt vevő valamennyi fél számára.