a nap, amikor mindannyian rettegünk, amikor nagy futásteljesítményű autót vezetünk, amikor a motor végül meghibásodik, és újra kell építenünk vagy cserélnünk kell a motort. Ez költséges és munkaigényes törekvés, de meg kell tennie, amikor itt az ideje. A motorcsere költségeit ebben a bejegyzésben tárgyaljuk. Bemutatjuk Önnek a folyamatot, miért olyan sokba kerül, és hogy megéri-e a motorcsere költsége.
- költségek és típusok
- jelek
- megéri?
- Következtetés
Motorcsere Költsége: Mennyi?
ha a szerelő azt mondta, hogy szüksége van egy motor újjáépítése vagy cseréje, akkor valószínűleg már van egy becslés. Most azt szeretné ellenőrizni, hogy megéri-e a költség, vagy a szerelője megpróbál átverni. Valószínűleg más lehetőségeket is keres.
a motor cseréje vagy újjáépítése szükséges, ha a motor bizonyos belső részei meghibásodtak. Legyen szó a fej tömítéséről, a dugattyúkról vagy a motor egyik csapágyáról. Mindenesetre, ha bizonyos tüneteket lát, új motorra lesz szüksége. A tünetekről később beszélünk.
most valószínűleg azon gondolkodik, hogy mennyibe kerül egy motorcsere? Nos, amikor a motor cseréjéről van szó, általában három lehetősége van: újjáépíteni, használt csere, vagy Újragyártott csere. Ezek mind költséges lehetőségek, de az egyik lehet jobb, mint a másik az Ön számára. Itt van a különbség:
motorcsere költsége: Motor újjáépítése
a motor újjáépítése olyan folyamat, amely magában foglalja a motor eltávolítását, szétszedését és az összes szükséges alkatrész cseréjét, hogy az újként működjön. A szerelő ezután összeszereli a motort, és visszahelyezi az autóba. A folyamat szükség esetén megmunkálást és befejező javításokat igényel. A szerelő megtartja az eredeti motorblokkot, de sok motoralkatrészt kicserél.
ez a folyamat általában 2500-4500 dollárba kerül, és az autó gyártmányától és modelljétől függően változik. Mondanom sem kell, hogy a nagyobb motorokkal rendelkező autók, például a sportkocsik és a luxusautók valószínűleg többe kerülnek.
motorcsere költsége: használt motorok vásárlása
sokkal olcsóbb megoldás lenne használt motorok vásárlása ahelyett, hogy újjáépítenék őket. Használt motorokat találhat az eBay-en vagy a helyi roncstelepeken. Ezek a használt motorok olyan felhasználóktól származhatnak, akiknek már nincs szükségük az eredeti motorra, mert kicserélték egy újra, gyakran a teljesítménynövekedés érdekében. Vagy a roncstelepekről, amelyek leselejteztek egy autót, de kivették a motort viszonteladásra.
az árak attól függően változnak, hogy hol találja őket, és a motor kora, futásteljesítménye és állapota. A használt motorokat gyakran rövid vagy hosszú blokkként is értékesítik. A hosszú blokkmotor azt jelenti, hogy ez egy teljes motor, amelyet valószínűleg egyszerűen el tud férni az autójában. A rövid blokkmotor azt jelenti, hogy csak a motor alsó része van benne, ez magában foglalja a motorblokkot, a főtengelyt, a hajtórudakat, a dugattyúkat, a csapágyakat, az olajteknőt. A rövid blokkú motor valószínűleg olcsóbb, de még mindig meg kell találnia és fizetnie kell a nem kapott alkatrészeket, például a fejtömítést, a szelepeket és még néhány mást.
egy használt motor akár 600 dollár is lehet, de ne feledje, hogy egy ilyen olcsó motor nem biztos, hogy jó állapotban van. Ezenkívül továbbra is meg kell fizetnie a motor telepítésének munkaerőköltségét. Összességében egy tisztességes használt motor körülbelül 1500-3000 dollárba kerül. Ha egy Northstar motor illeszkedik az autójához, fontolja meg az egyiket.
Motorcsere Költsége: Újragyártott motorok
ahogy a neve is sugallja, az Újragyártott motor azt jelenti, hogy a motort kihúzták a járműből, és visszaállították a gyári állapotba. Vagy legalábbis a lehető legközelebb a gyári állapothoz és a specifikációkhoz. Egyszerűen fogalmazva, egy felújított motort helyreállítottak, hogy úgy teljesítsen, ahogy éppen kijött a gyárból.
a folyamat magában foglalja a motor hengereinek megmunkálását az összes többi alkatrésszel együtt, valamint a szükséges alkatrészek cseréjét OEM termékekkel. Ez visszaállítja őket az eredeti specifikációikhoz. Az Újragyártott motor valószínűleg a legjobb megoldás a motor cseréjére. A motor úgy fog működni, mint az új, és az Újragyártott motorok gyakran garanciával rendelkeznek a nyugalomért. Ezek azonban bárhol 2500-5000 dollárba kerülhetnek, a jármű gyártmányától és modelljétől függően. Tehát, bár ez egy minőségi lehetőség és biztonságos fogadás, jelentős fogást jelent a bankszámláján.
az újragyártási munkát általában egy autóüzlet vagy autójavító cég végzi, amely megszerezte a kezét egy motor eredeti tervrajzán. Az egyik ilyen vállalat a JASPER Engines & sebességváltók.
mindhárom opció jelentős összeget fog fizetni, és mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya. Adunk egy útmutatót arról, hogy melyikre kell menni a motor cseréjekor. Most beszéljük meg azokat a jeleket, amelyekre motorcserére van szükség:
jelek, amelyekre Motorcserére van szükség
tényleg szükség van motorcserére? Vagy a szerelőd csak szórakozik veled? A motor meghibásodása jelentős esemény, így még akkor is, ha az autó nem tört le, észre fogsz venni néhány tünetet. Az alábbiakban felsoroljuk a tüneteket. Ha ezen tünetek bármelyikét látja, akkor valószínűleg motorcserére vagy újjáépítésre lesz szüksége.
kopogó zaj
a motorból érkező kopogó zaj általában úgy hangzik, mintha két fémdarab dörömbölne egymással. Számos dolog okozhat Kopogtató zajt, és ez nem lehet nagy kérdés. Ezek az okok többek között a helytelen gyújtógyertya-rés, a rossz gyújtási időzítés, a túl sovány üzemanyag-levegő keverék és az alacsony oktánszámú üzemanyag.
kopogó zaj azonban az elhasználódott rúdcsapágyakból is származhat. A rúd összeköti a dugattyúkat a főtengellyel, és a csapágyak idővel elhasználódnak. Amikor elhasználódik, ki kell cserélnie, és újra kell építenie a motort. Ha Kopogtató zajt hall a motorból, próbálja kizárni a többi lehetőséget. Ha a kopogó zaj még mindig ott van, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a rúdcsapágyakat, és újra kell építenie a motort.
ne feledje, hogy néhány kopogó zaj ártalmatlan. Ha az első 15 percben kopogó zajt hall, amikor a motor felmelegszik,akkor valószínűleg csak egy dugattyúcsapás, és nem igazán kell aggódnia. Egyes motorok kopogó hangokat adnak ki, amikor hidegek a kialakításuk miatt. Írtunk egy jó cikket a dugattyú pofon és kopogás zajok, akkor olvassa el itt.
túlzott füst
a gázüzemű autó színtelen füstöt bocsát ki, amely általában szagtalan. Ami a dízelmotorokat illeti, általában erősebb szagú fekete füstöt bocsátanak ki, bár a modern dízelmotorok sokkal tisztábbak, és a füst gyakran színtelen. Tehát amikor azt látja, hogy túlzott füst jön ki a kipufogócsőből, akkor tudja, hogy valami nincs rendben a motorjával.
ha vastag fehér füst jön ki a kipufogócsőből, ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék szivárog a motor hengerébe. A hűtőfolyadékot ezután az üzemanyaggal együtt égetik az égési folyamat során, ami fehér füstöt eredményez. Ha kék füst jön ki a kipufogócsőből, ez azt jelenti, hogy a motorolaj szivárog a hengerekbe. Amikor az olaj az üzemanyag-levegő keverékkel együtt ég, a jármű füstje kékre vált.
a hűtőfolyadékot és az olajszivárgást gyakran egy fújt fejtömítés okozza, amely egy vékony fémdarab, amely a motorblokk és a hengerfej között helyezkedik el. A fejtömítés megakadályozza a hűtőfolyadék és az olaj szivárgását a hengerekbe, így átfolyhatnak egy kijelölt területen, és a motort hűvösen és kenve tartják. Ha a fej tömítése fúj vagy repedt, akkor ki kell cserélni őket.
az alábbi videóban többet tudhat meg a különböző kipufogógázokról és azok jelentéséről:
autója gyorsan olajat éget
a legtöbb autó körülbelül 1 liter olajat fog használni minden 800-1000 mérföldre. Ha azt veszi észre, hogy a motorja ennél többet használ, ez annak a jele, hogy a motorja több olajat éget, mint kellene. Ez általában azért van, mert szivárgás van a fej tömítésében, és az olaj kiszivárog a motor hengerébe. A szivárgás kicsi lehet, ezért nem észlel kék füstöt, de még mindig elég szivárgás van ahhoz, hogy a motor több olajat használjon, mint általában.
havonta egyszer ellenőrizze az olajszintet, ha az a mérőpálca minimális szintje alá esik, szükség szerint töltse fel az olajat. Ha a következő olajcsere előtt gyorsan ismét a minimum alá esik, akkor valószínűleg tömítés szivárog. Ebben az esetben szükség lesz egy motor újjáépítésére.
Motor gyújtáskimaradás és kompressziós veszteség
a motor gyújtáskimaradása akkor fordul elő, ha még egy henger nem a megfelelő időben lő vagy gyullad ki, ezért gyújtáskimaradásnak nevezik. Amikor egy motor elakad, pattogó hangot és néha túlzott rezgést észlel. Ön is tapasztalni fogja a hatalom hiányát, és ha elég súlyos, akkor a jármű felgyorsul.
a motor gyújtáskimaradása gyakran nem súlyos. Ha benzines járművet vezet, a probléma gyakran hibás gyújtótekercsből, rossz gyújtógyertyákból és rossz gyújtási időzítésből ered. Ebben az esetben a probléma megoldásához ki kell cserélnie vagy hangolnia kell az alkatrészeket. Miután megoldódott, a motornak zökkenőmentesen kell működnie. Nagyszerű cikket írtunk a motor gyújtáskimaradásairól és azok diagnosztizálásáról, ez segít megoldani a problémát, és itt olvashatja el.
ha azonban a fenti okok egyike sem a probléma, akkor valószínűleg hengerkompressziós veszteséget tapasztal. Ebben az esetben tömörítési tesztet kell végeznie a probléma ellenőrzéséhez. Ha egy vagy több hengerben kompressziós veszteség van, akkor újra kell építeni vagy cserélni kell a motort. Ennek oka az, hogy a henger kompressziós vesztesége a belső szerkezet meghibásodását jelzi. A probléma egy rossz dugattyúból vagy dugattyúgyűrűből eredhet, fújt fej tömítés, vagy talán még a hengerek repedése is.
itt van egy útmutató a Roadshow Youtube-csatornájáról a tömörítési teszt elvégzéséről:
motorcsere költsége: miért olyan drága?
a motor újjáépítése vagy cseréje annyi pénzbe kerül, egyszerűen azért, mert a folyamat munkaigényes. Még akkor is, ha úgy dönt, hogy a motort kicseréli, nem pedig megépíti, akkor is meg kell fizetnie a motor autójába történő telepítésének munkaerőköltségét. Ez a folyamat legalább néhány napot vesz igénybe, mivel a szerelőnek csatlakoztatnia kell a motort az üzemanyagvezetékhez, a sebességváltóhoz és más alkatrészekhez.
ha úgy dönt, hogy újjáépíti, akkor a munkaerő miatt is drága. A motor alkatrészei gyakran nem túl drágák, természetesen néhány kivételtől eltekintve. Például egy új fejtömítés nem több, mint 500 dollárba kerül, és gyakran csak 200 dollárba kerül. A motor szétszerelésének és újjáépítésének folyamata sok pénzbe kerül. Csak azért, hogy cserélje ki a tömítés, itt van, amit a szerelő kell tennie:
- engedje le az összes olajat és hűtőfolyadékot a motorból.
- távolítsa el a motor jelentős részét, beleértve a vezérműtengelyeket, a hengerfejeket és magát a törött fejtömítést.
- tisztítsa meg a motorblokk felületét és a csavarlyukakat.
- illessze be az új fejtömítéseket, a hengerfejeket és minden mást, amit korábban szétszedtek.
- állítsa vissza a vezérműtengelyeket és a vezérműfokozatokat az autó pontos tájolására, ügyelve arra, hogy zökkenőmentesen működjön, ahogy kell.
a fenti lépések a valódi folyamat egyszerűsítését jelentik, és ez csak a fejtömítés cseréjére szolgál. Ha ki kell cserélni a dugattyúkat, a rudakat, a csapágyakat és más belső alkatrészeket, ez még bonyolultabb.
nézd meg ezt a timelapse egy Hemi V8 újjáépíteni a Hagerty media, hogy kapsz egy ötlet, hogy milyen bonyolult a motor újjáépíteni:
kell DIY ez?
amikor cserélünk vagy javítunk cikkeket, gyakran javasoljuk olvasóinknak, hogy maguk végezzék el a munkát, hogy pénzt takarítsanak meg. Ezt akkor javasoljuk, ha egyszerűbb feladat, például olajcsere, régi gyújtógyertyák cseréje vagy akár katalizátorok tisztítása. Viszonylag egyszerűek, nem igényelnek speciális eszközöket, és legfeljebb néhány órát vesznek igénybe.
azonban egy teljes motor újjáépítése vagy cseréje sokkal bonyolultabb feladat, és soha nem javasoljuk senkinek, hogy saját maga végezze el, hacsak nem képzett szerelő, aki hozzáfér a szükséges eszközökhöz. Nem is említve, hogy a motor újjáépítése vagy cseréje 15-25 órát vehet igénybe. Biztosak vagyunk benne, hogy az Ön ideje túl értékes ahhoz, hogy egy motor újjáépítésére költse.
ezenkívül a motor újraépítése vagy cseréje pontosságot igényel. Egy rossz lépés az összeszerelés során, és az autó nem is indul el, nem is beszélve a megfelelő működésről. Alsó sor: nem érdemes önállóan újjáépíteni a motort, még akkor sem, ha sok pénzt takarít meg.
Motorcsere Költsége: Megéri?
tehát szükség van egy motorcserére, és ez nagyon költséges, megéri? Mielőtt megadná a szerelőjének a motor cseréjét vagy újjáépítését, vessen egy pillantást a jármű piaci értékére. Ha a jármű viszonteladási értéke lényegesen magasabb, mint a motorcsere költsége, akkor azt javasoljuk, hogy folytassa a csere munkát. De ha ez nem sokkal értékesebb, akkor jobb lehet, ha eladja az autót úgy, ahogy van. Még akkor is, ha alacsonyabb áron kell eladni.
például, ha a jármű motorcseréje 4000 dollárba kerül, és a járművet 10 000 dollárért lehet eladni, akkor azt javasoljuk, hogy folytassa a csere munkát. Ha azonban autója csak 5000 dollárt ér a használt piacon, akkor talán a legjobb, ha úgy adja el, ahogy van. Ezután használja a pénzt új autó vásárlására. Mint említettük, alacsonyabb áron kell eladnia, de ez legalább készpénzt tesz a kezére, ahelyett, hogy készpénzt kellene kiadnia a motor cseréjéhez.
az autó eladása úgy, ahogy van
ha az autóját úgy adja el, ahogy van, akkor két lehetősége van: eladja piaci érték alatt, vagy selejtezze. Az első lehetőség továbbra is több pénzt fog adni, de nehéz lehet olyan vevőt találni, aki hajlandó törött autót vásárolni, még akkor is, ha piaci érték alatt van. Ez azért van, mert továbbra is foglalkozniuk kell a probléma megoldásával és fizetésével.
a második legjobb megoldás az autó selejtezése. Ennek két módja van, vagy elviszi az autót egy roncstelepre, és megadja az autó fémhulladék-értékét. Vagy a bonyolultabb lehetőség, de valószínűleg több pénzt fog a kezébe tenni, az, hogy önállóan szétszedi autóját, és eladja az alkatrészeket és tartozékokat.
a második lehetőség megköveteli, hogy szétszedje és megmentse az olyan alkatrészeket, mint a belső burkolat, a felfüggesztés, a motoralkatrészek és talán még a karosszéria panelek is. Aztán eladja azokat az embereknek, akik ugyanazt a járművet vezetik, mint te. Ez némi időt és készséget igényel, de az egyes részek többet érnek, és lehet, hogy több pénzt kereshet. Természetesen, ha egy autó szétszedése és az alkatrészek megmentése nem hangzik szórakoztató tevékenységnek, akkor azt javasoljuk, hogy inkább egy roncstelepre adja el.
természetesen néhány ember számára az autó nem csupán közlekedési mód, az autók gyakran szentimentális értékekkel rendelkeznek. Lehet, hogy a jelenlegi autójában házasodott meg, vagy talán generációk óta a családban van, vagy talán csak rengeteg emléke van vele. Ebben az esetben megértjük, ha meg akarja tartani, és folytassa a motor cseréjét. Ebben az esetben itt van a tanácsunk:
motorcsere költsége: Újjáépíteni, használt, vagy utángyártott?
szóval, újjáépíteni, használt, vagy utángyártott? Általában nem javasoljuk használt motorok vásárlását, mivel ezek gyakran alacsonyabb minőségűek, és nem járnak garanciával. Hacsak nem biztos abban, hogy a motor jó állapotban van, vagy nincs más lehetősége pénzügyileg, és ragaszkodik ahhoz, hogy a motort az autójába cserélje, ahelyett, hogy eladná, akkor ne vásároljon használt motorokat.
mit szólnál újjáépíteni vs Utángyártott? Jól, ez jön le, hogy két dolog: mennyire bízik az auto shop, hogy csinál a csere vagy újjáépíteni? Mi illik jobban a költségvetésedbe? Előfordulhat, hogy a motor újjáépítése nem ajánlott, ha nem bízik teljes mértékben az autóüzletben. Lehet, hogy nem egy silány munkát, és lehet, hogy még mindig marad egy problémás motor után is újjáépíteni. Az újragyártás gyakran ajánlott. Ezek drágábbak, de a motort visszaállították a gyári specifikációkra, és zökkenőmentesen kell működniük. Ha talál egyet, amely megfelel a költségvetésének, akkor az Újragyártott motorok az út.
Akárhogy is, szeretnénk emlékeztetni arra, hogy el kell mennie egy autóüzletbe, amely garanciát kínál. Ha valami elromlik, akkor lehet, hogy javítani a kevés vagy nincs pénz egyáltalán. Is, kérdezze meg, hogy van-e udvariassági autójuk. A motor cseréje akár egy hétig is eltarthat. Jó lenne, ha tudnak biztosítani Önnek egy udvariassági autót. Ha nem, akkor előre tudná, hogy elrendezhesse a napi ingázást. Végül emlékeztesse szerelőjét, hogy folyamatosan frissítse a javítási folyamatot. Így nem fog meglepődni olyan váratlan javítási munkák, amelyeket nem látott és hagyott jóvá a kezdeti becslésben.
összefoglalva…
a motor újjáépítése vagy cseréje drága javítási munka. De tetszik vagy sem, végül meg kell tennie, ha nagy futásteljesítményű autót vezet. A motor cseréje egy használt motorra egy roncstelepről sokkal olcsóbb megoldás. De meg kell győződnie arról, hogy a motor jó állapotban van, mielőtt megvásárolná. Ellenkező esetben úgyis elakad egy zavaró motorral.
a motor újjáépítése általában a jobb megoldás. Csak a szükséges alkatrészeket cseréli le a jelenlegi motorjában, de ettől a motor továbbra is zökkenőmentesen jár, szinte olyan, mint az új. Javasoljuk ezt mindaddig, amíg bízik abban, hogy a javítóműhely jó munkát végez, és nem számít fel díjat a felesleges javításokért.
végül az Újragyártott motorok gyakran a legjobb választás. Ezeket a motorokat visszaállították a gyári specifikációkra, és ugyanúgy fognak működni, mint amikor a futószalagról gördültek le. Általában sokkal drágább, de olyan, mint egy új motor beszerzése. Gyakran garanciával is járnak, így hamarosan nem kell aggódnia a drága javítások miatt.
ha a fenti lehetőségek mindegyike túl drága és pénzügyileg nincs értelme,az utolsó lehetőség az lenne, ha eladná autóját. Mint említettük, alacsonyabb áron kell eladnia, de legalább készpénzt fog adni a kezébe. Talán itt az ideje, hogy végre előleget tegyél az álomautódra.
jóváhagyott Szerszámok
ezeket az eszközöket csapatunk kipróbálta és tesztelte, ideálisak az autó otthoni rögzítéséhez.
hirdetés jelentése