a légkondicionáló és a fűtés a legjobb barátok egy forró nyári napon vagy egy hideg téli éjszakán. Sajnos, mint bármely más technológia, a váltóáram a lehető legrosszabb időben eltörhet.
a légkondicionáló problémáinak számos oka lehet. A leggyakoribb ok, amiért az AC leáll, egy vagy több szivárgás a rendszerben.
ebben az útmutatóban mindent megtudhat, amit tudnia kell a váltakozó áramú autó rögzítéséről, valamint arról, hogyan fedezheti fel a probléma okát.
a legtöbb esetben a probléma az alábbiak egyikének köszönhető:
- szivárgások a váltóáramú rendszerben
- hibás váltóáramú kompresszor
- eltömődött szűrő
- egyéb hibás alkatrészek
kezdjük az alapokkal.
Tartalomjegyzékbemutatás
hogyan működik az AC?
mielőtt belevágnánk az okokba, amelyek miatt az AC leállhat, a kabin hűtésének folyamatának megértése nagyobb esélyt ad a probléma kiváltó okának megtalálására.
a légkondicionáló rendszer úgy működik, hogy a hűtőközeget gázról folyékony állapotba cseréli. Ez a folyamat néhány összetevő segítségét igényli.
a folyamat kezdetén a váltakozó áramú kompresszort egy öv köti össze a motor főtengelyével. A kompresszor belsejében több dugattyú tömöríti a levegőt, ami hőt és magas nyomást eredményez.
a forró és nyomás alatt álló gáz ezután a kondenzátorba kerül, ahol a gáz lehűl és folyékony formává változik.
ezután a folyadék áthalad a szárítón, ami biztosítja, hogy nincs jelen gáz, mielőtt a folyadék továbbmenne a hőtágulási szelephez.
amikor a folyadék eléri a tágulási szelepet, lehűtik, hogy ismét gázzá váljon, amely ezután egy párologtatón megy keresztül.
a fűtőventilátor levegőt fúj az autó kívülről a hideg párologtatón keresztül, így hideg levegőt vezet be az utastérbe.
a hibás AC javításának költsége
mint korábban említettük, számos lehetséges oka lehet annak, hogy egy AC nem működik megfelelően. Ezek a lehetséges okok közé tartozik az egyik alkatrész problémája vagy a sok tömlő egyikének szivárgása.
fontos megjegyezni, hogy a hibás AC-t egy professzionális javítóműhelyben kell rögzíteni. A törvény szerint hűtőközeget nem szabad a légkörbe engedni.
a törvénynek való megfeleléshez speciális helyreállító gépet kell használni. Az AC rendszer feltöltésekor ezt akkor kell elvégezni, ha vákuum van a rendszerben. A levegő és a nedvesség sok problémát okoz, ha a rendszerben vannak.
a problémától függően a költség változhat. A következő részben a leggyakoribb problémákat és az AC javítási költségeket tárgyaljuk.
szivárgások a váltóáramú rendszerekben
a tömlők és egyéb alkatrészek üzemi nyomása miatt mindent szorosan le kell zárni. Normális, hogy a hűtőközeg minimális mennyiséget szivárog (évente kevesebb, mint egy uncia), de egy jelentősebb szivárgás problémákat okozhat.
szivárgások a váltakozó áramú rendszerben nem csak a nyomás és a hő miatt következnek be, hanem az életkor miatt is, mivel az anyag idővel gyengül.
ha a rendszer szivárog, akkor forró levegőt fúj. Ez akkor is előfordulhat, ha a váltakozó áramú hűtőközeg alacsony.
amikor a hűtőközeg szivárog, a rendszerbe injektált UV festékkel ellenőrizhető. Ezután megvizsgálják a rendszer külsejét, hogy kiszivárgott-e festék. Erre azért van szükség, mert szivárgás esetén gáz formájában történik.
váltóáramú szivárgás javításának költsége
ha kiderül, hogy a rendszer egy helyen szivárog, ki kell cserélni a szivárgó alkatrészt. Sajnos az AC szinte bármely alkatrésze szivároghat.
ha a kompresszor hosszabb ideig kis mennyiségű hűtőközeggel működik, akkor végül megszakad, és új kompresszorra lesz szüksége.
ha az O-gyűrűk szivárognak, ami akkor fordulhat elő, ha az autó újabb, akkor azokat ki kell cserélni. Az O-gyűrűk viszonylag kicsi és olcsó alkatrészek, de mivel az egész rendszert nyomásmentesíteni és evakuálni kell, a munkaerőköltség magas lesz.
egy csomag O-gyűrű átlagosan körülbelül 10 dollárba kerül, míg egy kompresszor több száz dollárba kerülhet. A munkaerőköltség a rögzítendő rész függvényében változik.
várható, hogy a munkaerőköltség bárhol 150-500 dollár lehet. Ez azt jelenti, hogy a teljes költség, attól függően, hogy melyik részt kell cserélni, bárhol lehet $160 nak nek $1000 vagy több.
hibás váltóáramú Kompresszor
ha bekapcsolja a légkondicionálót, és észreveszi, hogy nincs hűvös levegő a kabinba, nagyon valószínű, hogy a kompresszor a tettes.
vannak más tünetek is, például szokatlan zajok vagy folyadékszivárgások a fent leírtak szerint. Bármi legyen is a tünet, ki kell cserélnie a kompresszort, ha nem működik megfelelően.
az AC kompresszor javításának költsége
mint korábban említettük, bármilyen típusú AC javítás esetén a rendszert megfelelően kell kezelni, ami azt jelenti, hogy a speciális szerszámok és a viszonylag magas munkaerőköltség a javítási egyenlet részét képezi.
mint minden típusú autójavításnál, a munkaerőköltség, valamint az alkatrészek is az autó modelljétől függenek. Egy új váltóáramú kompresszor átlagosan 100-200 dollárba kerül, míg a munkaerőköltség az adott autótól függően 300-800 dollár között ingadozik.
eltömődött szűrő
az eltömődött kabinszűrő számos tünettel jelentkezhet, amelyek közül a legnyilvánvalóbb az elégtelen légáramlás a kabinba.
az is lehetséges, hogy több por, pollen és szennyező anyag kerül a kabinba, mivel a szűrő hatástalan.
bizonyos esetekben nemcsak a szűrő eltömődik, hanem a kondenzátor is, amely közvetlenül az autó rácsa mögött található.
levelek, bogarak és egyéb lehetséges dolgok az úton blokkolhatják a kondenzátorba történő légáramlást, ami csökkenti az AC hatékonyságát.
az eltömődött szűrő javításának költsége
szerencsére ez nem drága javítás, és néhány perc alatt elvégezhető, kevés szakértelemmel vagy anélkül.
egy új kabinszűrő körülbelül 10-20 dollárba kerül. A szűrő cseréje gyors és nagyon egyszerű. Nagy a kockázata annak, hogy a márkakereskedések és az üzletek túlterhelik Önt a kabinszűrő cseréjéért.
ezért a kabinszűrő cseréjét a legjobban maga végezheti el. Azt is kérheti egy szakembertől, hogy cserélje ki a szűrőt, ha autója a boltban van egy másik probléma miatt. Ilyen körülmények között jó esély van arra, hogy ingyen csinálják.
ha a kondenzátor eltömődött, egyszerűen távolítsa el a szennyeződéseket, leveleket vagy bármi mást, ami akadályozhatja azt. Egyszerű és olcsó!
egyéb hibás alkatrészek
fennáll annak a veszélye, hogy a váltóáram egyéb alkatrészei hibásak, amelyeket ennek megfelelően kell kezelni.
az összes komponens érintett lehet, mint például a kompresszor, párologtató, kondenzátor, tömlők stb.
ha ez megtörténik, a munkát professzionális eszközökkel kell elvégezni annak érdekében, hogy a rendszer ne szennyeződjön.
a munkaerőköltség miatt a javítás költsége magas lehet, attól függően, hogy melyik alkatrészt kell cserélni. A teljes összeg könnyen meghaladhatja az 1000 dollárt a munkaerő és az alkatrészek számára.
összefoglaló
a légkondicionáló hűvössé és kellemessé teszi az autó kabinját. Úgy működik, hogy a hűtőközeg állapotát gázról folyadékra változtatja, ami magas nyomással és hőmérséklettel jár.
az idő múlásával sok alkatrész romlik, ami problémákat okoz az AC-vel. A szivárgás meglehetősen gyakori probléma, ha az AC nem úgy működik, ahogy kellene.
néhány órát vehet igénybe a tettes meghatározása. A lehetséges szivárgás megtalálásához festéket lehet befecskendezni, míg egyes hűtőközegek tartalmaznak egy gyárból származó festéket.
UV-festékkel a motortér UV-fénnyel történő megvilágításakor lehetséges szivárgás figyelhető meg.
az AC javításának költsége a problémától függően jelentősen változik. Ez egy ingyenes javítástól több mint ezer dollárig terjed. Ez azt jelenti, hogy nincs végleges válasz arra, hogy az automatikus váltóáramú javítások mennyibe kerülhetnek.
a kabinszűrő cseréje barkácsolási projektként a legjobb, míg a szivárgások kijavítása, a kompresszor cseréje és más olyan esetek, amikor a rendszert ki kell üríteni, a legjobb szakember.