fékrendszere az egyik legfontosabb szerepet tölti be a járműben, és természeténél fogva ellenáll a legkeményebb kezelésnek is. Még a boltba tett rövid utazásokhoz is körülbelül 50-szer kell fékezni, így el lehet képzelni, hogy milyen kopással szembesülnek az idő múlásával. A tip-top formában tartása mindig elsőbbséget kell élveznie a biztonsága és a körülötted lévők számára.
a legtöbb ember a fékbetétekre gondol, amikor a fékszervizről beszél, és jogosan, mivel ezek a fékrendszer elsődleges részei, amelyek elhasználódnak. A fékrotorok szintén részei ennek a rendszernek, és bár nem az elsődleges cserealkatrész, rendszeres ellenőrzésekre van szükségük. Nézzük meg közelebbről, miért.
mi a fékrotor?
“Image” a Flickr-en keresztül az mtneer_man engedélyével használható
járművének két fékrendszere, tárcsája vagy dobja van. A lemezeket rotoroknak is nevezik. A dobok általában régebbi járműveken találhatók, bár néhány újabb jármű elején tárcsafékek, hátul dobok találhatók.
a fékrendszer részben hidraulikus, részben mechanikus. A fékpedál a mechanikus rendszer, amely elindítja a fékezési folyamatot. Amikor lenyomja a fékpedált, bekapcsolja a hidraulikus elemet. Ez a hidraulikus elem nyomás alatt álló fékfolyadékot küld a féknyeregekhez. A féknyergek olyanok, mint az ujjak, amelyek a fékbetéteket tartják. A nyomás alatt álló folyadék összenyomja ezeket a mechanikus ujjakat, hogy lezárja a párnákat a lemez felett. Dobrendszerben a dob belsejében vannak olyan cipők, amelyek a dob falához nyomódnak, hogy létrejöjjön a súrlódás, amely lelassítja a járművet.
A tárcsák vagy rotorok a rotorra szorító párnákkal működnek, hogy súrlódást teremtsenek a jármű lassításához. A párnák valóban először elhasználódnak. A rotor elsődleges feladata, hogy elnyelje ezt a súrlódást. Minél jobban elhasználódtak a rotorok, annál kevesebb hőt tudnak egyszerre elnyelni, ami hosszabb megállási időt eredményez. A fékbetétek rendszeres ellenőrzése és cseréje segít elkerülni a rendszer költségesebb javítását az úton.
Mennyi Ideig Tartanak A Rotorok?
a válasz több tényezőtől függ. A jármű súlya, valamint a rakomány vagy az utas súlya hozzájárul a kopáshoz. A nagy terhelések leállításához nagyobb féknyomás szükséges. Ha pótkocsit vontat, ez a további súly hatalmas tényező. A Modern pótkocsik külön fékrendszerekkel rendelkeznek, amelyek egyes járművekhez integrálódnak, ami segít.
vezetési szokásai a fék rotor kopását is befolyásolják. Ha gyorshajtó vagy, a fék keményebben működik. Próbálja ki a motorfékezést, más néven motorfékezést, és hagyja, hogy a jármű természetes súlya lassítson, mielőtt bekapcsolná a fékeket. A biztonságos távolságban történő követés megtanulása és annak előrejelzése, hogy mikor kell megállnia, segít a vitorlázásban, csakúgy, mint a lassabb vezetés.
maguk a rotorok minősége játszik szerepet. A kiváló minőségű építmények és anyagok hosszabb ideig tartanak, mint az alacsony minőségű építmények és anyagok. A jobb minőségű fékrotorok is jobban teljesítenek. Az olcsóbb rotorok használata többet fizethet, ha hamarabb elhasználódnak.
a rotorok az autó egyik legtartósabb alkatrésze, de a fenti tényezők lerövidíthetik élettartamukat. Számítson arra, hogy a rotorok a fenti tényezőktől függően 30 000-70 000 mérföld között tartanak.
Honnan tudhatom, hogy itt az ideje a rotorok cseréjének?
csak egy profi szerelőnek kell válaszolnia erre a kérdésre. A kemény bánásmód miatt minden hajtást kapnak, konstrukciójuk az autó egyik legtartósabb része. Sajnos nincs határozott menetrend arról, hogy meddig fognak tartani. Az lenne a legjobb, ha félévente ellenőriztetné a fékeit. Az Ike Hondánál, javasoljuk, hogy ellenőrizze a fékeket, amikor elforgatja a gumiabroncsokat, de kérésre szívesen megteszi.
Hogyan Védhetem Meg A Rotorokat?
a vezetési szokások megváltoztatása a legegyszerűbb módja a rotorok védelmének és élettartamuk meghosszabbításának. A fékek rendszeres ellenőrzése szintén segít. Az egyik legnagyobb oka annak, hogy a fékrotorok megsérülnek, akkor fordul elő, ha nem cseréli ki a kopott fékbetéteket.
a fékbetétek fémlemezhez rögzített súrlódó anyagok. A párnák elhasználódnak a tervezett használat során. A túl sok kopás kiteheti az alatta lévő fémet, ami őrlést vagy sikoltozó hangot eredményez. Ha valamelyik hangot hallod, túl sokáig vártál. Vigye járművét az Ike Hondába, és gyárilag képzett szerelőink megvizsgálják fékrendszerét, és tanácsot adnak a helyzet javítására.
rotorok cseréje
ha mégis ki kell cserélnie a rotorokat, mindig párban cserélje ki őket. Lehet, hogy meglepett, hogy tudja, hogy a rotorok nem mindig kell cserélni, ha megsérülnek. Néha a rotorok felújítása működni fog, de csak akkor, ha a sérülés a felületre korlátozódik, és a rotorok vastagsága biztonságos szinten marad.
a rotorok felújítása magában foglalja az őrlést, amíg sima és egyenletes lesz. A rotorok kis területei vagy sekély hornyai biztonságosan újra felszínre kerülhetnek. Ha megrepedtek vagy megrepedtek, ki kell cserélni őket. A mély hornyok gyakran a rotorok cseréjét eredményezik, még akkor is, ha megvan a mélysége, hogy ledarálja őket. A gyártó minimális vastagságot javasol a biztonságos működéshez, és a vékonyabbak őrlése nem biztonságos. A túlzott rozsda új rotorokat is igényelhet. Az Ike Hondánál szakértő technikusaink felmérik a féktárcsákat és fékbetéteket, és javasolják a megfelelő lépéseket.
az Ön fékrendszere sokkal többet tartalmaz, mint a fékbetétek és a rotorok, ezért a megfelelő biztonság érdekében rendszeresen ellenőrizni kell. Az Ike Hondánál tudjuk, mennyire fontos az Ön biztonsága, ezért ingyenes többpontos ellenőrzést biztosítunk Önnek minden alkalommal, amikor járművét autóipari szervizbe viszi, függetlenül attól, hogy milyen kicsi. Ütemezheti a szolgáltatást online, vagy hívjon minket, és beszéljen az egyik technikusunkkal.
barátságos, hozzáértő technikusaink átnézik a jármű összes rendszerét, beleértve a fékeket is, hogy minden megfelelően működjön. Ha valami rosszat találnak, vagy figyelmet igényelnek, részletes becslést és magyarázatot kap a javítási folyamatról. A legtöbb esetben a javítások azonnal elvégezhetők, és hamarosan visszatérünk a forgalmas életéhez.