How to Conquer the Whoops on a Dirt Bike

Berts Mega Mall | Powersports Hub

Hoppá egy dirt bike pálya lehet az egyik legizgalmasabb és adrenalin csomagolt részei az egész pálya és a verseny során az egyik legizgalmasabb szakaszok nézni!

Hoppá, egy hosszú sor, ha egyenletesen elosztott “dudorok”, általában körülbelül egy pár láb magas. Ha egy lovas eltalálja a whoop csak jobb, akkor a megfelelő mennyiségű technika fognak siklik át a csúcs minden domb. De minden rossz mozdulat és a motoros túl alacsonyra meríti az első kereket, vagy a hátsó végét kirúgja, lovas katasztrófát eredményez.

nem kell tétovázni, bár itt van néhány hasznos tipp, hogy segítsen neked egy utat a siker hódító e Hoppá.

bizalom és elkötelezettség:

nagyon fontos kulcs a Hoppá legyőzéséhez a bizalom és az elkötelezettség! Megkapjuk, Hoppá lehet ijesztő, de hogy valaha is képes, hogy több mint egy Hoppá szakasz megköveteli, hogy képes legyen a bizalmat, és kötelezzék el magukat, hogy mit csinálsz. Az idegesség rendben van, mert ez összpontosít, és a tétovázás nagyon rossz eredményt hozhat.

Shifting Up:

egy jó ötlet, ha jön egy whoop szakasz, hogy a sebességváltó fel. A hátsó kerék a talajban siklik, az első kerék pedig a levegőben lesz-soha nem érintkezik a talajjal. Tehát a következő sebességfokozatra való váltás megtartja a hatalmat, növeli a tapadást, és megtartja a hátsó végét, az elülső végét, és segít egyenesen tartani.

belépési sebesség:

amikor belépsz egy whoopba, nagyon fontos a sebesség! A sebesség a barátod, mert ez segít abban, hogy a whoop tetején maradj, és egyenesen tart. Ha lelassul, mielőtt belépne, csak elveszíti a tapadást, és megnehezíti a jó ritmus létrehozását, majd csak felfelé és lefelé halad a hoppon, ami szinte nehezebb és sokkal lassabb.

súlyeloszlás:

nagyon fontos tudni, hogy hol és hogyan kell megfelelően elosztani a súlyát egy kerékpáron, különösen a Hoppá szakaszon. Ha túl nagy súlyt helyez a kerékpár mindkét végére, akkor a kerékpár átugorhat egy csapást, vagy belemerülhet a hurok közepébe. A testének hasonló helyzetben kell lennie, mint egy halott emelőállásnak. A térdnek, a lábujjaknak és a fenéknek vissza kell térnie a fejével a kormány felett és felett.

kerék elhelyezése:

a jó ritmus megtalálása a Hoppá szakaszban sokkal könnyebbé teszi az életét, és minden azzal kezdődik, hogy hol helyezi el az első gumiabroncsot az első csapásra. Nagyjából arról szól, hogy megtaláljuk az édes helyet a pályán. Ha az első gumiabroncs túl magas, akkor valószínű esélye van arra, hogy kihagy egy csapást. És ha az első gumiabroncs túl alacsony, az első gumiabroncs elvész az árkokban. Fontos megjegyezni, hogy az édes folt a pályán változik a belépési sebesség és a súlyeloszlás.

bónusz lovas tipp:

Hoppá a sivatagban lehet elnézőbb, és általában kevésbé veszélyes, mint egy whoop a pályán, hogy azt mondta, azt javasoljuk, hogy elérje néhány Hoppá a sivatagban, mielőtt az MX pálya!

ismét, lovaglás a Hoppá szakasz lehet megfélemlítő, de a következő ezeket a tippeket remélhetőleg segít meghódítani őket! Mint bármi és minden gyakorlat teszi a mestert, ezért gondoljon a mozdulataira, ha akcióban van, vagy rögzítse magát, hogy pontosan meghatározza, mit kell javítani. Vezess óvatosan, és találkozunk a földön!

kapcsolódó:

-5 legjobb helyi sivatagok terepjáró
– Tippek, hogy segítsen elsajátítani a Rut
– Mastering a dűnék egy Dirt Bike
* További információ a Power Sports Hub*

hívjon most: (626) 974-6600
e-mail: [email protected]