az Egyesült Királyságban értékesített összes új személygépkocsit fel kell szerelni gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS) minden kerék számára. A TPMS egy aktív biztonsági technológia, amelynek célja, hogy figyelmeztesse a vezetőt a gumiabroncsnyomás változására.
számos előnye van annak, ha a járműben megfelelő abroncsnyomást tart fenn:
- megelőzi az abroncsnyomás kritikus csökkenése által okozott baleseteket
- segít a járműnek kiszámíthatóan teljesíteni
- üzemanyagot takarít meg
- csökkenti a károsanyag-kibocsátást
- optimalizálja az abroncs kopását
hogyan működik az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer?
az Egyesült Királyság piacán 2012 novembere óta forgalomba hozott minden új vagy átdolgozott Toyota személygépkocsi* aTyre Nyomásfigyelő rendszerrel van felszerelve. A Toyota modellek többsége az elektronikus gumiabroncsnyomás-ellenőrzés közvetlen módszerét használja, míg az Aygo és a Proace az indirekt módszert használja.
közvetlen: Ez a módszer a szelepszerelvénybe integrált akkumulátoros érzékelőt (fent) használ az abszolút légnyomás fizikai mérésére a gumiabroncs üregéből. Az egyes kerekek érzékelőjéből származó adatokat vezeték nélkül továbbítják az autó központi számítógépéhez csatlakoztatott vezérlőmodulhoz, amely látható figyelmeztetést küld a vezetőnek, ha bármelyik gumiabroncs elveszíti a nyomást.
a vezérlőmodul az autó rendszerén belüli szelepek egyedi sorozatszámával van programozva. Ez biztosítja, hogy az egyes kerekek TPMS-szerelvénye csak a gazdavezérlő moduljával kommunikáljon.
közvetett: ez a módszer a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) meglévő keréksebesség-érzékelőit használja a gumiabroncsnyomás mérésére a kerék forgási sebességében mutatkozó különbségek észlelésével. A kisebb légnyomású gumiabroncs kerülete kisebb lesz, ezért gyorsabban forog, mint egy olyan kerék, amely nem veszítette el a légnyomást.
a keréksebesség-érzékelők adatait közvetlenül továbbítják az ABS vezérlőegységhez, amely látható figyelmeztetést küld a vezetőnek, ha keréksebesség-rendellenességet észlel.
mit tegyek, ha a theTyre Nyomásfigyelő rendszer fénye kigyullad?
a sárga TPMS figyelmeztető lámpa úgy néz ki, mint egy gumiabroncs keresztmetszete, benne felkiáltójellel. Ha a figyelmeztető jel világít,akkor legalább az egyik gumiabroncs légnyomása a minimális tűréshatár alá csökken – gyakran 20-25% körüli defláció. Ez szivárgást, szúrást vagy más károsodást jelezhet.
a környezeti hőmérséklet drámai változásai, mint például a hófödte hegyről egy meleg és védett völgybe való vezetés, alkalmanként közvetlen rendszereket okozhatnak, amelyek riasztást adnak, amíg a hőmérséklet stabilizálódik. Hasonlóképpen, a közvetett rendszerek időnként összetéveszthetik az egyenetlen gumiabroncs-kopást a gumiabroncsnyomás ingadozásával.
a körülményektől függetlenül, ha a TPMS figyelmeztető lámpa kigyullad, biztonságos helyre kell húzódnia, és szemrevételezéssel ellenőriznie kell a gumiabroncsokat. Ha úgy tűnik, hogy bármelyik leeresztett, mégis sértetlen, próbálja meg újra felfújni őket a megfelelő nyomásra, és állítsa vissza a TPMS-t (lásd az alábbi alszámot).
ha az abroncs komolyabb sérülést szenvedett, akkor vagy pótkeréken kell folytatnia az utazást, vagy ideiglenes javítást kell végeznie egy gumiabroncs-javító készlet segítségével, vagy hívnia kell a sürgősségi szervizt, hogy a gumiabroncs-központhoz szállítson.
Hogyan törölhetem a theTyre Nyomásfigyelő rendszer figyelmeztető lámpáját?
az alábbi négyzet segítségével azonosíthatja az autójába szerelt TPMS típusát (az alábbiakban csak az aktuális modellek legújabb verzióit soroljuk fel). Azt is tudnia kell, hogy a visszaállítási funkció a fő kijelzőn található gomb vagy almenü segítségével érhető-e el.
miután elérte a megfelelő almenüt, a TPMS alaphelyzetbe állítására vonatkozó utasítások megjelennek a fő kijelzőn. Azok számára, akik fizikai gombbal rendelkeznek, egyszerűen be kell kapcsolnia a gyújtást, majd tartsa lenyomva a TPMS gombot. A figyelmeztető lámpa néhányszor villog, majd kialszik, ekkor a rendszer visszaállt.
| típus | TPMS típus | hozzáférés visszaállítása | hely |
| Aygo | közvetett | gomb | kesztyűtartó fedele mögött |
| Yaris | közvetlen | gomb | a műszerfal alatt a vezető oldalán |
| Corolla | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info kijelzőn |
| C-HR | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info Kijelző |
| RAV4 | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info kijelzőn |
| Camry | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info kijelzőn |
| GT86 | közvetlen | gomb | alsó műszerfal a vezető oldalán |
| GR Supra | közvetlen | szoftver menü | jármű állapot menü a Supra parancson |
| Prius | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info kijelzőn |
| Prius + | közvetlen | gomb | a műszerfal alatt a vezető oldalán |
| Land Cruiser | közvetlen | gomb | a műszerfal alatt a vezető oldalán |
| Proace / Verso | közvetett | szoftver menü | Vezetési funkciók menü a Pro-Touch kijelzőn |
| Mirai | közvetlen | szoftver menü | Járműbeállítások menü a Multi-info kijelzőn |
mi történik, ha kicserélem a gumikat?
közvetlen: a TPMS szelep és érzékelő szerelvény állapotát és működését minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor a gumiabroncsokat kicserélik. Ez magában foglalja a fizikai ellenőrzést és az elektronikus diagnózist egy saját technológiával (például az alábbi képen látható eszközzel).
az integrált akkumulátor várható élettartama körülbelül tíz év, ezért nem cserélhető ki. Az elektronikus diagnózisnak fel kell tárnia az akkumulátor állapotát, amely segít eldönteni, hogy a teljes egységet a gumiabronccsal egy időben cserélje-e ki.
bár a szelep főszerelvénye robusztus, a légkörnek kitett alkatrészek idővel romolhatnak. Tehát, ha az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő, és a főegységet megtartják, akkor is bölcs dolog lenne természetesen cserélni a tömítéseket, alátéteket, gallérokat és magokat (lásd az alábbi képet).
közvetett: Mivel ez a rendszer nem kapcsolódik közvetlenül a gumiabroncsokhoz, nincs szükség további intézkedésekre, feltéve, hogy a gumiabroncsokat hasonló alapon cserélik. A gumiabroncsok cseréjekor azonban mindig bölcs dolog a szelepeket cserélni.
a kerekek cseréje befolyásolja a TPMS-t?
nem, ha az autó közvetett TPMS méréssel rendelkezik. Ebben az esetben további rendszerprogramozás nélkül válthat téli gumiabroncsokra és téli gumiabroncsokról.
a közvetlen mérés pontossága és összetettsége miatt a TPMS vezérlőmodult úgy tervezték, hogy egyszerre csak egy kerékkészletet ismerjen fel és kommunikáljon vele. Tehát, ha rendszeresen téli kerekekre vált, akkor szakképzett szakembernek kell átprogramoznia a vezérlőmodult a jármű OBD portján keresztül.
vannak olyan esetek, amikor szükség lehet olyan kerékre vezetni, amely nincs felszerelve TPMS szeleppel, például szúrás után, amikor a pótkerék fel van szerelve. Ilyen körülmények között a figyelmeztető lámpa világít. A jármű vagy a gumiabroncs-ellenőrző rendszer nem sérül meg, de a jármű nem tudja teljesíteni az éves MoT-tesztet, ha a figyelmeztető lámpa világít.
még mindig manuálisan kell ellenőriznem a gumiabroncsokat?
bár a TPMS-t úgy tervezték, hogy a gumiabroncsnyomás jelentős csökkenése esetén biztonsági riasztást adjon ki, nem helyettesíti a kézi ellenőrzéseket. Minden gumiabroncsot rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a megfelelő légnyomásra van-e felfújva, és megfelelő-e a futófelület mélysége.
*a Hilux az Egyesült Királyságban haszongépjárműnek minősül, ezért nem szükséges gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel felszerelni.