est arrivé, alors quand faut-il enlever ses pneus d’hiver?

Avec l’arrivée du printemps, vous vous demandez peut-être si cela signifie que vous devriez changer vos pneus d’hiver bientôt.

Comme c’est une saison de transition, où les conditions météorologiques et les températures hivernales peuvent se poursuivre jusqu’en avril, il est judicieux de savoir quand c’est le plus idéal.

Doug Annett, directeur des opérations de SafeRoads Canada, a déclaré au Réseau Météo en avril 2019 que le moment dépend des températures, plutôt que d’un jour ou d’une semaine fixés sur le calendrier.

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LA TEMPÉRATURE MAGIQUE POUR CHANGER LES PNEUS

Lorsque les températures grimpent à 7 ° C ou plus et y restent constamment, vous pouvez les enlever.

« Les pneus d’hiver sont conçus pour améliorer l’adhérence, par rapport aux pneus toutes saisons ou d’été, à partir d’environ 7 °C et moins », explique Annett.  » Tant qu’il fait 7 °C ou moins, gardez vos pneus d’hiver allumés. »

Il souligne rapidement que cela peut être problématique car les températures peuvent atteindre 10 ° C – 12 ° C pendant la journée, mais la nuit, elles peuvent tomber à zéro ou en dessous la nuit.

 » Matin et soir, quand il fait plus frais, c’est quand vous devez chausser vos pneus d’hiver « , ajoute-t-il. « Vous devez en quelque sorte attendre d’avoir des températures assez stables qui se situent dans cette plage proche de 7 ° C. »

10 ° C – 12 ° C pendant la journée, mais la nuit, ils peuvent tomber à zéro ou en dessous la nuit.

Crédit photo: LeManna / Getty Images

« Matin et soir, quand il fait plus frais, c’est quand vous devez chausser vos pneus d’hiver », ajoute-t-il. « Vous devez en quelque sorte attendre d’avoir des températures assez stables qui se situent dans cette plage proche de 7 ° C. »

En raison des températures fluctuantes en mars, avril et parfois mai, la « pire chose qui puisse arriver » est de laisser vos pneus d’hiver allumés trop longtemps, dit Annett.

Par exemple, si les températures atteignent 15 ° C à 20 ° C et que vous avez encore des pneus d’hiver, c’est plus dur sur le caoutchouc.

« C’est un composé de caoutchouc plus doux et il use le caoutchouc plus rapidement », explique Annett.

« Si vous les laissez un peu longtemps, ce n’est pas comme si cela allait nuire à votre traction, mais cela use le caoutchouc plus rapidement. »

LES ENLEVER TROP TÔT PEUT ÊTRE RISQUÉ

Par contre, le pire quand on enlève ses pneus d’hiver trop tôt est la possibilité de chutes de neige au sol et/ou de températures en baisse le lendemain du changement.

« Vous venez de mal temporiser et maintenant vous avez les pires conditions avec les mauvais pneus », explique Annett.

« Imaginez un endroit comme la côte Est, où la différence entre trois pouces de pluie et trois pieds de neige peut être de quelques degrés. Vous devez faire attention à garder vos pneus d’hiver au point où vous pouvez maintenir la fiabilité au-dessus du point de congélation et plus près de 7 ° C. « 

Si cela ne compliquait pas assez les choses, un autre facteur à considérer lors du changement est votre emplacement, ajoute Annett.

Si vous êtes à Edmonton, Alb., ou dans le nord de la Colombie-Britannique, par exemple, il n’est pas rare de voir de la neige aussi tard que la mi-mai. Cela change « la dynamique. »

« Si vous êtes à Vancouver, en Colombie-Britannique, vous avez probablement déjà vos pneus d’hiver », dit-il.

Dans les municipalités de la côte Est ou du nord de l’Ontario ou du Québec, qui connaissent de fréquentes chutes de neige abondantes, les résidents peuvent choisir une marque qui pourrait bien fonctionner dans le blanc, mais qui pourrait ne pas s’en tirer aussi bien sous la pluie.

« Si vous avez choisi de garder vos pneus d’hiver un peu plus longtemps parce que vous craignez que le temps ne nous fasse encore une courbe, soyez prudent par temps humide », a déclaré Annett.

LISTE DE CONTRÔLE DE TRANSPORTS CANADA

Transports Canada a une liste de contrôle de 10 éléments que les conducteurs peuvent examiner afin de maintenir la sécurité de leurs pneus.

• Mesurez la pression de vos pneus au moins une fois par mois, à l’aide d’un manomètre de bonne qualité. Mesurez la pression lorsque les pneus sont froids. N’oublie pas la pièce de rechange.

• Avant de gonfler vos pneus, vérifiez la pression des pneus recommandée pour votre véhicule. Ces informations se trouvent généralement sur l’étiquette d’information du pneu, normalement située sur le bord de la porte du conducteur, du montant de la porte, de la boîte à gants ou de la porte à carburant.
• Ces informations se trouvent également dans votre manuel d’utilisation. N’utilisez pas la pression indiquée sur le pneu. C’est la pression maximale, pas nécessairement celle recommandée.
• Lorsque vous gonflez vos pneus, assurez-vous que la soupape du tuyau de la pompe à air et les soupapes des pneus sont exemptes de saleté et d’autres obstructions. Assurez-vous que les valves des pneus ont des bouchons.
• Mesurez toujours la pression des pneus avant de partir pour un long voyage.
• Une fois par mois, inspectez les pneus pour déceler une usure inégale de la bande de roulement, des coupures ou des fissures, des renflements, des corps étrangers ou d’autres signes d’usure ou de traumatisme.
• Faites tourner vos pneus régulièrement. Consultez votre manuel du propriétaire pour savoir comment – et à quelle fréquence – les pneus doivent être tournés.
• Achetez les pneus les plus appropriés à votre véhicule et à vos besoins de conduite.
• Lors de l’installation de pneus neufs, assurez-vous toujours que les pneus du même type, de la même taille, de la même cote de vitesse et de l’indice de charge sont sur toutes les positions de roue.
• Enregistrez vos pneus neufs auprès du fabricant lors de l’achat.
• Ne surchargez pas votre véhicule. L’étiquette d’information sur le pneu indique la charge maximale recommandée.

Pour de plus amples renseignements sur la sécurité routière et sur la sécurité des pneus, visitez les sites Web de Transports Canada et de SafeRoads Canada.