26 de septiembre de 2020 por Fix Auto USA
Mientras se prepara para detenerse, nota que el pedal del freno parece vibrar. No, no es un terremoto, pero cuando el pedal del freno o el volante (o ambos) comienzan a temblar, seguro que se siente así, ¿verdad? Y tampoco es una sensación especialmente buena, porque cualquier problema con los frenos provoca ansiedad. ¿Y quieres saber qué es lo que da? ¿Por qué tiembla mi auto cuando freno? Y entonces, ¿qué puedo hacer al respecto?
¿Por qué tiembla mi coche cuando freno?
Cada automóvil y situación es diferente, por supuesto, pero si su automóvil vibra al frenar, en la mayoría de los casos, la causa no es la alineación de las ruedas o un neumático defectuoso, sino el aparato de frenado en sí.
Una excepción es si las vibraciones se pueden sentir mientras estás en la autopista en lugar de frenar. Si el problema no está relacionado con los frenos, probablemente se deba a la alineación de las ruedas, a un neumático extremadamente desgastado o a un problema en el volante. Otras posibilidades, aunque menos probables, incluyen un eje de eje dañado o tuercas sueltas.
Por qué un automóvil se Sacude Al Frenar
Rotores de freno deformados
Para automóviles con frenos de disco, la explicación más común de la sacudida es un rotor deformado o mal funcionamiento. La deformación puede ocurrir con el tiempo, naturalmente, debido al calor desencadenado por la fricción entre la pastilla de freno y el rotor. Si su automóvil vibra al frenar, esta puede ser la explicación más probable.
Qué hacer
Los rotores de freno deformados se pueden volver a allanar y restaurar en un taller de automóviles profesional. Tenga en cuenta que incluso después de este procedimiento de restauración, el rotor podría ser susceptible a una deformación futura de nuevo.
Corrosión
Cuando su automóvil permanece demasiado tiempo sin ser conducido, puede producirse corrosión en el sistema de frenos. Cuando el área del rotor debajo de la pastilla de freno se corroe, puede hacer que su pedal de freno vibre.
Qué hacer
Un rotor con corrosión acumulada puede ser reparado y restaurado por un taller de carrocería o frenos calificado. Al igual que los rotores de freno deformados, una vez que sucede, podría suceder de nuevo.
Tambores redondos
Los tambores redondos son frenos que tienen una superficie irregular. Las variaciones en el grosor son típicamente el resultado de la exposición al calor prolongado y al desgaste normal. En los coches con frenos de tambor, los tambores fuera de ronda pueden provocar pulsaciones y vibraciones en el pedal cuando se accionan los frenos. Otro signo es un ruido chillido cuando se aplican los frenos.
Qué hacer
Si los tambores de freno se han deteriorado o muestran signos de daños, se pueden restaurar siempre que la cantidad de material que se ha perdido no sea significativa. Si lo es, es posible que deba reemplazar el tambor.
Si su automóvil vibra al frenar, no solo es molesto. Interfiere con el manejo de su automóvil y perjudica la conducción segura. Debe considerarse un problema grave, aunque es relativamente fácil de diagnosticar y solucionar para un taller de automóviles calificado.
Aunque hay muchas causas potenciales, las pulsaciones que experimentas solo cuando frenas suelen ser causadas por un rotor dañado o un tambor fuera de ronda. Si su automóvil se sacude al frenar, es bueno errar por el lado de la precaución y llevarlo a un taller de reparación de automóviles confiable para que lo revisen. Si tienes un accidente, llama a Fix Auto. Pondremos su coche de vuelta en la carretera a la condición previa al accidente lo más rápido y seguro posible.