Todos los turismos nuevos vendidos en el Reino Unido deben estar equipados con un Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS) para cada rueda. TPMS es una tecnología de seguridad activa diseñada para alertar al conductor de un cambio en la presión de los neumáticos.
Mantener la presión correcta de los neumáticos en su vehículo ofrece muchas ventajas:
- Evita accidentes causados por una disminución crítica de la presión de los neumáticos
- Ayuda al vehículo a rendir de forma predecible
- Ahorra combustible
- Reduce las emisiones
- Optimiza el desgaste de los neumáticos
¿Cómo funciona el Sistema de Control de la presión de los neumáticos?
Cada vehículo de pasajeros Toyota nuevo o revisado * lanzado en el mercado del Reino Unido desde noviembre de 2012 ha sido equipado con el Sistema de Monitoreo de presión aTyre. La mayoría de los modelos Toyota utilizan el método directo de monitoreo electrónico de la presión de los neumáticos, mientras que Aygo y Proace utilizan el método indirecto.
Directo: Este método utiliza un sensor alimentado por batería (arriba) integrado en el conjunto de válvulas para medir físicamente la presión de aire absoluta desde el interior de la cavidad del neumático. Los datos del sensor de cada rueda se transmiten de forma inalámbrica a un módulo de control conectado al ordenador central del coche, que emite una alerta visible para el conductor si alguno de los neumáticos pierde presión.
El módulo de control está programado con los números de serie únicos de las válvulas dentro del sistema del automóvil. Esto garantiza que el conjunto de TPMS en cada rueda solo se comunique con su módulo de control host.
Indirecto: Este método utiliza los sensores de velocidad de las ruedas existentes en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) para «medir» la presión de los neumáticos detectando diferencias en la velocidad de rotación de las ruedas. Un neumático con menos presión de aire tendrá una circunferencia más pequeña y, por lo tanto, girará a una velocidad más rápida que una rueda que no ha perdido presión de aire.
Los datos de los sensores de velocidad de las ruedas se comunican directamente a la unidad de control ABS, que emite una alerta visible para el conductor si se detecta alguna anomalía en la velocidad de las ruedas.
¿Qué debo hacer si se enciende la luz del Sistema de Monitoreo de presión?
La luz de advertencia amarilla de TPMS parece la sección transversal de un neumático con un signo de exclamación en su interior. Si el símbolo de advertencia se ilumina, la presión de aire en al menos uno de sus neumáticos habrá caído por debajo de un nivel de tolerancia mínimo, a menudo una deflación de alrededor del 20-25%. Esto puede indicar una fuga, una punción o algún otro tipo de daño.
Los cambios dramáticos en la temperatura ambiente, como conducir de una montaña cubierta de nieve a un valle cálido y protegido, ocasionalmente pueden hacer que los sistemas directos activen una alerta hasta que la temperatura se estabilice. Del mismo modo, los sistemas indirectos a veces pueden confundir el desgaste desigual de los neumáticos con una fluctuación en la presión de los neumáticos.
Independientemente de las circunstancias, si se enciende la luz de advertencia de TPMS, debe estacionarse en un área segura y comprobar visualmente los neumáticos. Si alguno parece estar desinflado pero no dañado, debe tratar de volver a inflarlo a la presión correcta y restablecer el TPMS (consulte el subtítulo a continuación).
Si el neumático ha sufrido daños más graves, será necesario continuar el viaje en la rueda de repuesto, realizar una reparación temporal con un kit de reparación de neumáticos o llamar a un servicio de emergencia para que lo lleven a un centro de neumáticos.
¿Cómo cancelo la luz de advertencia del Sistema de Monitoreo de presión Re?
Use el cuadro de abajo para identificar el tipo de TPMS instalado en su automóvil (solo se enumeran a continuación las últimas versiones de los modelos actuales). También necesitará saber si se accede a la función de reinicio a través de un botón o un submenú en la pantalla principal.
Una vez que haya accedido al submenú derecho, las instrucciones para restablecer el TPMS se mostrarán en la pantalla principal. Para aquellos con un botón físico, simplemente necesita encender el encendido, luego presione y mantenga presionado el botón TPMS. La luz de advertencia parpadeará un par de veces y luego se apagará, momento en el que se ha reiniciado el sistema.
| MODELO | TPMS TIPO | RESTABLECER el ACCESO | UBICACIÓN |
| Aygo | Indirectos | Botón | Detrás de la tapa de la guantera |
| Yaris | Directo | Botón | Bajo el salpicadero en el lado del conductor |
| Corola | Directo | Vehículo menú de Configuración Multi-Pantalla de información de | |
| C-HR | Directo | Ajustes del Vehículo menú Multi-info Pantalla | |
| RAV4 | Directo | Vehículo menú de Configuración Multi-Pantalla de información de | |
| Camry | Directo | Vehículo menú de Configuración Multi-Pantalla de información de | |
| GT86 | Directo | Botón | Bajar el salpicadero en el lado del conductor |
| GR Supra | Directo | Vehículo menú status (Estado) Supra Comando | |
| el Prius | Directo | Vehículo menú de Configuración Multi-Pantalla de información de | |
| el Prius+ | Directo | Botón | Bajo el salpicadero en el lado del conductor |
| Land Cruiser | Directo | Botón | Bajo el salpicadero en el lado del conductor |
| Proace / Verso | Indirectos | Funciones de Conducción menú en Pro-pantalla Táctil | |
| Mirai | Directo | Vehículo menú de Configuración Multi-Pantalla de información de |
¿Qué debería pasar si cambio neumáticos?
Directo: El estado y el funcionamiento de la válvula TPMS y el conjunto del sensor deben comprobarse cada vez que se sustituyan los neumáticos. Esto implicará una inspección física y un diagnóstico electrónico utilizando una tecnología patentada (ejemplo de dispositivo en la imagen de abajo).
La batería integrada tiene una vida útil de alrededor de diez años y no se puede reemplazar. El diagnóstico electrónico debe revelar el estado de la batería, lo que le ayudará a decidir si reemplazar la unidad completa al mismo tiempo que el neumático.
Aunque el conjunto principal de la válvula es robusto, las piezas expuestas a la atmósfera pueden deteriorarse con el tiempo. Por lo tanto, si el nivel de batería es adecuado y se mantiene la unidad principal, aún sería prudente reemplazar los arandelas, arandelas, collares y núcleos (consulte la imagen de abajo) como una cuestión de rutina.
Indirectos: Dado que este sistema no está directamente relacionado con los neumáticos, no se necesitan medidas adicionales, suponiendo que los neumáticos se sustituyan de forma similar. Sin embargo, siempre es aconsejable reemplazar las válvulas al cambiar los neumáticos.
¿El cambio de ruedas afectará al TPMS?
No si su automóvil cuenta con medición de TPMS indirecta. En ese caso, puede cambiar de neumáticos de invierno a neumáticos de invierno sin programación adicional del sistema.
Debido a la precisión y complejidad de la medición directa, el módulo de control TPMS está diseñado para reconocer y comunicarse con un solo juego de ruedas a la vez. Por lo tanto, si cambia regularmente hacia y desde las ruedas de invierno, será necesario que un técnico calificado reprograme el módulo de control a través del puerto OBD del vehículo.
Hay ocasiones en las que puede ser necesario conducir sobre una rueda que no está equipada con una válvula TPMS, como después de un pinchazo cuando se monta la rueda de repuesto. En tales circunstancias, la luz de advertencia permanecerá encendida. El sistema de control del vehículo o de los neumáticos no se dañará, pero el vehículo no podrá superar su prueba MoT anual si la luz de advertencia está encendida.
¿Todavía tengo que comprobar mis neumáticos manualmente?
Aunque TPMS está diseñado para emitir una alerta de seguridad en caso de pérdida significativa de presión de los neumáticos, no sustituye a las inspecciones manuales. Cada neumático debe revisarse regularmente para ver si está inflado a la presión de aire correcta y tiene suficiente profundidad de banda de rodadura.
*Hilux está clasificado como vehículo comercial en el Reino Unido y, por lo tanto, no está obligado a estar equipado con un Sistema de Control de la presión de los neumáticos.