Manipulación del limitador de velocidad Está sucediendo justo debajo de sus narices

Los limitadores de velocidad están diseñados para hacer una cosa: limitar la velocidad de un vehículo. Vale, no hay sorpresas.

Dependiendo del tipo de vehículo y su propósito, los limitadores de velocidad se pueden instalar debido a requisitos legales, estándares de la industria, precauciones de seguridad o una combinación de estas razones.

La velocidad máxima a la que un vehículo puede viajar se rige por el limitador de velocidad, lo que evita que los conductores con patas de plomo dejen que la aguja se deslice demasiado.

¿Por qué alguien estaría manipulando un limitador de velocidad?

En Australia, los vehículos pesados están limitados a viajar a 100 km por hora. Para algunos conductores de camiones, la tentación de manipularlos es un medio para llevarlos a su destino más rápidamente.

Cuanto más rápido va el vehículo, menos tiempo se pasa en la carretera. En un trabajo en el que los conductores realizan un promedio de hasta 5000 kilómetros por semana, es fácil ver por qué existe la manipulación.

Un reciente bombardeo policial de un mes en Nueva Gales del Sur descubrió unos asombrosos 79 camiones con alteraciones ilegales realizadas en los módulos de software del motor para permitir el exceso de velocidad.

¿Cómo alguien manipula un limitador de velocidad?

Un limitador de velocidad está restringiendo esencialmente la aceleración del motor una vez que alcanza un punto de activación programado. Por lo tanto, la potencia del motor solo se ve afectada en ciertas condiciones, para evitar que la unidad obstaculice el rendimiento del motor a velocidades seguras.

Es poco probable que la manipulación de cualquiera de los elementos mecánicos del motor anule un limitador de velocidad moderno. El sistema se basa en la transferencia de señales electrónicas directamente al ordenador de a bordo del vehículo.

Por lo tanto, la manipulación a menudo implica reemplazar los sistemas existentes con Programas informáticos del Motor descargados ilegalmente que manipulan los datos transferidos entre los sistemas electrónicos y el propio motor.

La explicación simple: Puede engañar a su camión con la ayuda de programas informáticos ilegales.

¿cuáles son las implicaciones?

Las implicaciones de la manipulación de los límites de velocidad son complejas, lo que pone en grave riesgo a los conductores, los administradores de flotas y el público en general.

  • Los conductores que pasan largas horas en la carretera cada día se están poniendo en riesgo, ya que la fatiga y el exceso de velocidad son una combinación muy peligrosa
  • Según las leyes de la Cadena de Responsabilidad, todas las partes involucradas durante cualquier etapa de la cadena de suministro son responsables y deben ser proactivas para prevenir las infracciones de seguridad.
  • Para los usuarios de la carretera, los conductores de camiones con exceso de velocidad son un riesgo innecesario y extremadamente peligroso con el que compartir las carreteras. A pesar de los crecientes esfuerzos de la policía para evitar el exceso de velocidad, los accidentes siguen ocurriendo

¿Cómo se puede detener la manipulación del limitador de velocidad?

Desafortunadamente, siempre habrá personas que intentarán ser más inteligentes que los sistemas de seguridad implementados para protegerlos.

Afortunadamente, los administradores de flotas tienen otras opciones para monitorear sus vehículos en la carretera. El rastreo GPS de MyFleet monitoriza el tiempo que tarda un vehículo en viajar entre los puntos; con tecnología satelital capaz de determinar la velocidad a través de la latitud y longitud de la señal del propio vehículo.

 Los sistemas de seguimiento GPS de MyFleet pueden determinar la velocidad real de un vehículo.

Esto evita que el conductor pueda manipular el sistema a bordo y permite que el administrador de flotas tenga acceso en tiempo real a todos los datos de velocidad de la flota y notificaciones instantáneas.

¿Cómo podemos mejorar la seguridad?

La manipulación del limitador de velocidad seguirá siendo un problema de seguridad en la industria del transporte mientras exista la tentación de hacerlo. Los gerentes de flota deben ser conscientes de los riesgos potenciales y ser proactivos para evitar que ocurran.

El seguimiento por GPS representa un avance positivo en la creación de sistemas más seguros y fiables que garantizan la minimización de riesgos para todas las partes implicadas en las operaciones de transporte por carretera.

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