El sistema ABS de su automóvil funciona para controlar la presión de frenado para que su automóvil pueda reducir la velocidad y detenerse sin derrapar. Al igual que cualquier pieza de automóvil, su sistema ABS puede desgastarse con el tiempo y, eventualmente, deberá reemplazarse.
En general, el reemplazo de un módulo de control del sistema de frenos antibloqueo y el sensor de rueda cuestan aproximadamente 1000 dólares. Por lo tanto, para un automóvil típico con sensores de cuatro ruedas, puede esperar pagar un total de aproximadamente 2 2,000 por una reparación del sistema ABS.
Para ayudarlo con las reparaciones, hemos elaborado este artículo completo sobre el costo promedio de un sistema ABS de reemplazo. Cubriremos los costos de los módulos de control ABS y los sensores de ruedas.
¿Qué es un sistema ABS?
Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) están diseñados para evitar que las ruedas se bloqueen al empujar los frenos. En condiciones normales de funcionamiento, al pisar el pedal del freno, las pinzas se cierran y ejercen fuerza sobre los rotores del freno, lo que ralentiza el giro de las ruedas.
Sin embargo, si la sujeción es demasiado fuerte, la rueda no tendrá suficiente tracción con el suelo y dejará de girar. Su módulo ABS existe para ajustar la presión de la pinza de freno, por lo que sus neumáticos no dejarán de girar por completo.
El módulo tiene sensores que detectan la velocidad de sus ruedas. Cuando las ruedas comienzan a girar muy lentamente, los módulos liberan ligeramente las pinzas para que la rueda pueda girar bajo fricción de la carretera.
Su módulo ABS realiza esta tarea varias veces por segundo, para que la rueda pueda mantener una buena tracción. Si las llantas se bloquean mientras frenas, puede ser muy difícil controlar el automóvil, ya que las llantas pueden resbalarse en el suelo en lugar de rodar.
Su ABS reduce las distancias de frenado y le ayuda a detenerse rápidamente sin derrapar.
¿Cuánto cuesta reparar un sistema ABS?
Hay dos partes principales de sus abdominales que puede necesitar reemplazar. El módulo de control y los sensores de rueda. En promedio, pagará aproximadamente 2 2,000 para reemplazar un módulo de control y sensores de cuatro ruedas. El típico rango de precios entre $1,500 a $3,000.
Módulo de control
El módulo de control es la unidad de control principal para el sistema. El módulo es un pequeño ordenador que detecta y analiza la información de los sensores de rueda y determina cuándo aplicar y liberar la presión de frenado.
El precio de los módulos de control puede variar mucho dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil. Puede esperar gastar aproximadamente 1 1,000 en promedio por un nuevo módulo de control. El rango de precios típico es de entre 8 800 y 2 2,000.
La mayor parte de este costo está en el precio de las piezas, no en la mano de obra. Los módulos ABS son procesadores, y pueden costar una prima, especialmente en automóviles con computadoras avanzadas a bordo. A continuación se muestra una tabla que muestra el costo de reemplazar un módulo de control para varios modelos de automóviles populares.
| marca/Modelo | Precio |
|---|---|
| Honda Civic | $1,460 |
| Honda CRV | $2,210 |
| Toyota Camry | $1,050 |
| Toyota Avalon | $750 |
| Chevy Silverado | $600 |
| Ford F-150 | $800 |
| Ford Fusion | $600 |
| Ford Mustang | $720 |
| Nissan Altima | $850 |
| BMW Serie 3 | $1,700 |
| Audi A4 | $1,900 |
Como puede ver, el costo de los automóviles modernos con computadoras avanzadas a bordo es mucho más alto. En general, los costos de mano de obra para los módulos de control no son muy altos. Reemplazar la pieza es relativamente simple, pero la tecnología avanzada aumenta el precio.
Sensores de ruedas
La otra parte importante de su sistema ABS son los sensores de ruedas. Los sensores de rueda detectan la velocidad de las ruedas y envían los datos al módulo de control, que decide si se activan o no las pinzas de freno.
La mayoría de los coches modernos tienen sensores de cuatro ruedas. No necesariamente tiene que reemplazarlos todos a la vez, pero es posible que desee considerar si ha tenido su conjunto actual durante más de siete años.
El costo típico de un sensor de rueda es de aproximadamente 2 200 cada uno. El rango típico es de entre $80 a $300. A continuación se muestra una tabla que muestra los costos promedio de varios modelos populares de automóviles.
| marca/Modelo | Precio |
|---|---|
| Honda Civic | $180 |
| Honda CRV | $200 |
| Toyota Camry | $350 |
| Toyota Avalon | $350 |
| Chevy Silverado | $190 |
| Ford F-150 | $230 |
| Ford Fusion | $150 |
| Ford Mustang | $200 |
| Nissan Altima | $270 |
| BMW Serie 3 | $220 |
| Audi A4 | $230 |
sensores de las Ruedas son bastante baratas. La mayoría de los coches modernos tienen cuatro sensores, pero algunos modelos más antiguos pueden tener solo dos. Por lo tanto, asegúrese de saber cuántos sensores tiene su automóvil antes de comprar ninguno.
Factores que Afectan los Costos de Reparación de Frenos Antibloqueo
- Marca / modelo del automóvil. Lo más obvio que afecta a los costos de reparación de frenos antibloqueo es la marca y el modelo del automóvil. Dependiendo del tipo de automóvil que tenga, las reparaciones pueden requerir herramientas especiales o servicio especial. Las marcas de lujo como Audi o BMW son generalmente más caras de reparar porque utilizan piezas especiales.
- Tipo de sistema ABS. Hay tres tipos principales de sistemas de frenado antibloqueo: cuatro canales, tres canales y un canal. Los sistemas de cuatro canales se consideran los mejores porque tienen cuatro sensores, pero también son los más caros de reparar. Por el contrario, los sistemas ABS de un canal suelen ser los menos costosos de reparar.
- la Edad de tu coche. Además, la edad de su automóvil afectará los costos. Si su automóvil tiene más de 10 años, es posible que desee considerar reemplazar la mayoría de las partes de su sistema de frenos. Además, puede ser difícil encontrar piezas compatibles con su automóvil si su modelo ha sido descontinuado.
Síntomas de un sistema de Frenos Antibloqueo roto
Estos son los signos más comunes de un sistema de frenos antibloqueo roto.
Frenos de bloqueo
La señal más obvia es si encuentra que sus frenos se bloquean. Si golpeas los frenos y notas que las ruedas se bloquean y no giran, el problema es casi seguro que es tu módulo ABS.
Si observa que solo una llanta parece estar bloqueada, el sensor del módulo o una de sus pinzas de freno podrían estar rotas.
El pedal de freno no se activa
Otro signo de un módulo ABS roto es si el pedal de freno no se activa correctamente. Puede ser que los sensores ABS estén calibrados incorrectamente y que impidan que las pinzas se cierren, lo que dificulta empujar el pedal del freno.
Si el pedal de freno es difícil de presionar, también podría ser un problema con el líquido de frenos.
El velocímetro no funcionará
Su módulo ABS, aunque no es responsable del velocímetro, está conectado al velocímetro para que pueda registrar los cambios en la velocidad de las ruedas y seguir representando una velocidad precisa.
Si observa que su velocímetro no funciona o es obviamente incorrecto, el problema podría ser un sensor ABS roto.
Luz ABS encendida
Los coches más nuevos tienen luces indicadoras en el salpicadero cuando algo ha salido mal. Los coches modernos tienen una pequeña luz amarilla con las letras » ABS » que se enciende cada vez que detecta algo mal en el sistema de frenado.
A veces, los frenos antibloqueo seguirán funcionando aunque la luz sea una. Si la luz se enciende, lleve su automóvil a servicio para ver si necesita una reparación.
El control de tracción no funciona
Un último signo común de un sistema ABS roto es si el control de tracción deja de funcionar. Los sistemas de control de tracción ralentizan la rueda mientras aceleran, mientras que los sistemas ABS detienen la rueda mientras frenan.
El sistema de control de tracción utiliza una válvula en el módulo ABS, por lo que si el módulo está roto, es posible que su sistema de tracción no funcione correctamente.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace un sistema ABS?
Un sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen al aplicar los frenos. A medida que frenas, el sistema ABS alterna las pinzas de frenado para abrirlas y cerrarlas, de modo que las ruedas puedan mantener la tracción en la carretera.
Sus frenos antibloqueo facilitan el control de su automóvil al desacelerar o detenerse.
¿Cuánto cuesta reparar un sistema ABS?
Reemplazar un sensor ABS cuesta alrededor de 1 1,000 en promedio, mientras que los sensores cuestan alrededor de 2 200 cada uno. Por lo tanto, para un automóvil típico con sensores de cuatro ruedas, reemplazar sus sistemas de frenos antibloqueo costará aproximadamente 1 1,800.
¿Cuánto dura un sistema ABS?
Un sistema ABS típico durará alrededor de 100,000 millas. Si tus abdominales comienzan a descomponerse, es posible que notes dificultades para frenar, reducir la velocidad o controlar el automóvil. Si trabajas los frenos con mucha fuerza, tu sistema podría descomponerse en 50,000 millas o menos.
¿Puedo reemplazar mi sistema ABS por mi cuenta?
Lo más probable es que no. Si su automóvil utiliza un módulo de control moderno, necesitará programar el nuevo dispositivo, lo que es difícil de hacer sin un equipo especial. Además, es posible que necesite herramientas especiales para acceder a los sensores y el módulo, dependiendo del tipo de automóvil que tenga.
Conclusiones
Su sistema ABS es un componente importante del sistema de frenos de su automóvil. Sin un sistema ABS, puede perder el control de su automóvil mientras frena. Por lo tanto, es de su mejor interés arreglarlo lo más rápido posible.
Como siempre, asegúrese de obtener cotizaciones de varios mecánicos para obtener el mejor precio posible.