No importa si eres principiante o un ciclista experimentado, sin duda te habrás preguntado cómo pedalear más rápido. Es natural preguntarse sobre cosas como la velocidad media y máxima mientras pedalea. Para muchos, más velocidad equivale a más diversión, pero incluso si no eres un adicto a la adrenalina, velocidades más rápidas significan mayores distancias o llegar a tu destino antes.
Ya sea que quieras vencer a tus amigos en un sprint de letreros de la ciudad, enfrentarte a la escena de contrarreloj local, poner tu nombre en la parte superior de las tablas de clasificación del segmento Strava local o simplemente desplazarte al trabajo más rápido, hay muchas razones por las que los ciclistas persiguen una mayor velocidad.
En la siguiente guía, hemos descrito una colección de consejos para ayudarte a pedalear más rápido. Algunos de ellos son fáciles, mientras que otros son más difíciles, y algunos son gratuitos, mientras que otros tienen un costo.
El más caro no necesariamente proporciona los mayores beneficios, y lo que marcará la mayor diferencia dependerá en última instancia de su situación actual. ¿Está bien entrenado, pero su equipo lo decepciona? ¿O su equipo está marcado, pero su estado físico es deficiente? ¿O está buscando obtener ganancias marginales de ambos lados de la moneda?
Factores que afectan la velocidad de ciclo
Para entender cómo circular más rápido, necesitamos entender qué factores nos están frenando.
Cuando vas en bicicleta, cuanta más potencia puedas poner a través de los pedales, más rápido irás. Sin embargo, varios factores funcionan en oposición, como la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura, la gravedad, la fricción de la transmisión y más.
- La potencia se mide en vatios y se puede medir en tiempo real utilizando un medidor de potencia.
- La resistencia aerodinámica se mide en CdA, que significa Coeficiente de Resistencia x Área, y es representativa de la facilidad con que un ciclista puede atravesar el viento.
- La resistencia a la rodadura se mide en Crr (Coeficiente de resistencia a la rodadura) y es representativa de la fricción entre los neumáticos de la bicicleta y la carretera: cuanto menor sea la resistencia, mejor.
- Todos estamos familiarizados con la gravedad, es lo más importante cuando se conduce cuesta arriba, y es aquí donde la relación potencia / peso de un ciclista hace la mayor diferencia.
- Finalmente, una transmisión ineficiente desperdiciará parte de la potencia que estás poniendo a través de tus pedales antes de llegar a la rueda trasera.
Ahora que tenemos una visión general básica de los factores que afectan a tu velocidad de ciclismo, podemos dirigirnos a cada uno de ellos de forma individual y, en última instancia, hacerte pedalear más rápido.
Limpie y mantenga su bicicleta
En primer lugar, una de las cosas más importantes es comenzar con una bicicleta limpia y bien mantenida: no dicen «una bicicleta limpia es una bicicleta rápida» por nada.
Al limpiar y lubricar su transmisión, su eficiencia aumentará, lo que en última instancia lo hará más rápido. Si no se limpia, el polvo, la suciedad y el óxido que dejes en la transmisión causarán un aumento de la fricción, lo que a su vez significará que la menor potencia que pongas a través de los pedales se convertirá en impulso.
Del mismo modo, si no mantiene su bicicleta con intervalos de mantenimiento regulares, es posible que los rodamientos se agarren, lo que tendrá el mismo efecto de reducción de la eficiencia.
Además, mantener los neumáticos inflados a la presión adecuada reducirá la resistencia a la rodadura y optimizará el nivel de fricción entre los neumáticos y la carretera.
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Formación
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Actualice su bicicleta y kit
Casi todos los componentes del mercado de accesorios están diseñados con el objetivo de hacer que su bicicleta sea más ligera o aerodinámica con la vista puesta en ir más rápido. Algunas mejoras traerán mayores ganancias que otras, y no siempre es el mayor gasto el que cosechará la mayor recompensa.
El área de máxima oportunidad dependerá de su configuración actual. Si actualmente estás montando una bicicleta de montaña con neumáticos nudosos en la carretera mientras usas un traje de velocidad aerodinámico, entonces la bicicleta sería lo primero que buscaríamos para mejorar la velocidad. Sin embargo, si estás en una bicicleta de carretera pero llevas jeans y una sudadera con capucha, la ropa sería nuestra primera actualización.
Ruedas de carbono
Si estás corriendo ruedas de aluminio en tu bicicleta, entonces el cambio a carbono es uno que sin duda se te habrá pasado por la cabeza. Si bien existen excepciones, las ruedas de carbono suelen ser más livianas y se pueden moldear para perfiles más profundos, lo que gestiona mejor el flujo de aire y reduce la resistencia aerodinámica.
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Neumáticos, tubos sin cámara o de látex
En los últimos años, las ruedas de bicicleta de carretera se han ensanchado, lo que permite neumáticos más anchos, que se pueden correr a presiones más bajas, lo que a su vez significa una disminución de la resistencia a la rodadura (lo que significa más velocidad) y un mejor agarre. Al mismo tiempo, la tecnología de neumáticos mejora con cada iteración, lo que disminuye aún más la resistencia a la rodadura.
Para una configuración óptima en su bicicleta de carretera, las cámaras de látex prometen la mejor combinación de peso y resistencia a la rodadura, con una configuración fácil.
Alternativamente, los neumáticos sin cámara eliminan por completo la necesidad de un tubo interior, lo que significa que es posible correr presiones aún más bajas sin correr el riesgo de pinchazos planos. Los mejores neumáticos de carretera sin cámara no solo pueden ofrecer reclamos de resistencia a la rodadura líderes en la industria, sino que poner una pequeña cantidad de sellador de neumáticos en su neumático significa que si se encuentra pinchando a mitad de trayecto, se auto sellará, lo que aumentará su velocidad promedio aún más, ya que no necesita detenerse al lado de la carretera para hacer reparaciones.
Ropa
Dependiendo de sus opciones de ropa actuales, podría haber algunas ganancias serias al cambiar a ropa «aerodinámica» ajustada a la piel. El ciclista representa más del 70% del área frontal total, por lo que es aquí donde se pueden encontrar las mayores ganancias cuando se trata de optimizar tu CdA. Una de las opciones más rápidas es un traje de carrera todo en uno, pero algunas de las mejores camisetas de ciclismo están diseñadas pensando en la aerodinámica.
Casco aerodinámico
Un casco aerodinámico está diseñado para ofrecer los mismos niveles de protección que otros cascos, pero en lugar de grandes respiraderos abiertos para el flujo de aire, están diseñados para reducir la resistencia.
- Los mejores cascos aerodinámicos
Viaja con otros
En un estudio que examina el efecto del drafting en ciclistas, el Dr. Bert Blocken descubrió que montar detrás de un solo jinete podía reducir la resistencia en un 27% y montar detrás de varios jinetes valía hasta un 35%. Otros estudios han encontrado ganancias aún mayores, pero el principio sigue siendo el mismo. Ser capaces de conducir a la misma velocidad con un 35% menos de potencia significará que pueden rotar en una línea de marcha, trabajando juntos para aumentar la velocidad promedio del grupo.
Consigue una eBike
Si quieres pedalear más rápido, una bicicleta eléctrica es una victoria rápida sin inconvenientes reales. Aborde las subidas con mayor rapidez, mantenga velocidades medias más altas y, en última instancia, viaje más distancias en menos tiempo y con menos esfuerzo. La mayoría de las bicicletas eléctricas ofrecen un mínimo de 250 vatios de asistencia y pueden cubrir cualquier distancia de 50 a 150 km por carga, dependiendo del tamaño de la batería.
Trabaja en skills
Dependiendo del tipo de superficies que estés cubriendo en tu bicicleta, puede que no se trate simplemente de potencia a peso o potencia a CdA. Si quieres ir más rápido en una bicicleta de montaña, por ejemplo, el manejo de la bicicleta podría desempeñar un papel mucho más importante que para aquellos en una bicicleta de carretera. En lugar de simplemente trabajar empujando los pedales lo más duro que puedas, practica tus habilidades, como saltar obstáculos y tomar curvas a gran velocidad, y llevarás mucha más velocidad a lo largo de tu viaje.
Ajuste de bicicleta
Un ciclista cómodo inevitablemente podrá andar durante más tiempo, por lo que si te encuentras desacelerando debido a un dolor agudo, un ajuste simple de bicicleta debería ayudarte a ponerte en una mejor posición que te permita andar más duro durante más tiempo. Además, para aquellos que buscan ganancias aerodinámicas máximas, un ajuste aerodinámico optimizado para bicicletas, generalmente realizado en un túnel de viento, considerará su potencia y aerodinámica para encontrar una posición que equilibre ambas para obtener la máxima velocidad.
Dieta
La dieta se entrelaza en gran medida con el entrenamiento descrito anteriormente. El concepto fundamental del entrenamiento es que el estrés más la recuperación equivale a la adaptación, y es durante la fase de recuperación que nuestro cuerpo responde (se adapta) al entrenamiento (estrés) por el que lo estamos pasando. La dieta juega en esto de varias maneras. Al alimentar sus entrenamientos, podrá entrenar más duro, y luego al alimentar su recuperación adecuadamente, se recuperará más rápidamente. Echa un vistazo a nuestra guía detallada de nutrición para ciclismo para el resumen completo.
Afeita tus piernas
Por último, pero no menos importante, si quieres una forma rápida, gratuita y fácil de ir más rápido en la bicicleta, afeita tus piernas. No es casualidad que todos los ciclistas profesionales de carretera se afeiten las piernas, es más rápido. Con el lanzamiento de su propio túnel de viento, Specialized respondió a la pregunta contundente de «afeitarte las piernas te hace más rápido» y demostró que puede ahorrarte la friolera de 70 segundos en una contrarreloj de 40 km.