Wenn es um die Fahrzeugwartung geht, verstehen die meisten die Grundlagen. Wechseln Sie das Öl, überprüfen Sie die Bremsen, regelmäßige Waschungen usw. Aber nicht jedes Fahrzeug auf der Straße funktioniert gleich. Ein Dieselmotor funktioniert beispielsweise nicht wie ein Benzinmotor. Außerdem sind einige Verschleißteile, wie die Kupplung, vor dem einfachen Sehen verborgen. Oder sie haben so lange Wartungsintervalle, dass die Besitzer sie vergessen können. Das ist, bis etwas schief geht. Einer davon ist der Zahnriemen. Und oft, wenn Sie gehen, um es zu ersetzen, ist es empfehlenswert, die Wasserpumpe auch zu ersetzen. Hier ist der Grund.
Was macht der Zahnriemen?
Wie Autoblog erklärt, ist der Zahnriemen eine Schlüsselkomponente, um den Motor Ihres Autos am Laufen zu halten.
Damit der Motor Strom erzeugen kann, müssen sich seine Kolben drehen und die Ventile der Brennkammer öffnen und schließen. Die Kolben sind an einer Kurbelwelle befestigt, die Kraft über das Getriebe und das Differential an die Räder sendet. Währenddessen bewegen sich die Ventile dank einer rotierenden Nockenwelle.
Dieser Vorgang erfordert jedoch ein genaues Timing. Wenn das Einlassventil zu lange geöffnet bleibt, entweicht Luft und die Leistung sinkt. Und wenn zu viel Luft entweicht, wird die Mini-Explosion, die die Kraft erzeugt, nicht passieren. Es ist noch schlimmer, erklärt Jalopnik, wenn Sie einen Interferenzmotor haben. Diese Motoren haben Ventile, die weiter in die Brennkammer öffnen, für verbesserte Leistung und Effizienz. Wenn Kolben und Ventile jedoch nicht synchron sind, kann der Kolben mit dem verlängerten Ventil kollidieren.
Um Kurbelwelle und Nockenwelle synchron zu halten, sind beide über den Zahnriemen verbunden. Oder, wie AAMCO berichtet, je nachdem, welche Art von Fahrzeug Sie haben, eine Steuerkette. Der Riemen ist leiser und muss nicht geschmiert werden. Die Kette besteht jedoch aus Metall, das länger hält. Unabhängig davon müssen sie irgendwann aufgrund von Dehnung und Verschleiß ersetzt werden. In der Regel für einen Zahnriemen, das ist nach 60.000-100.000 Meilen.
Beachten Sie, dass der Zahnriemen nicht mit dem Serpentinenriemen (‚Drive‘) identisch ist, erklärt Autoblog. Zwar sind beide mit der Kurbelwelle verbunden. Ersteres befindet sich jedoch innerhalb des Motors, wenn auch durch die Außenwand. Letzteres befindet sich extern und treibt viele der Zubehörteile des Autos an, wie die Lichtmaschine, die Servolenkungspumpe und die Klimaanlagenpumpe.
Aber wie NAPA erklärt, zieht der Zahnriemen manchmal doppelt. Es hält nicht nur Kurbelwelle und Nockenwelle (n) synchron, es treibt manchmal auch die Wasserpumpe an.
Warum ersetzen die wasserpumpe und zahnriemen?
Technisch gesehen ist das Ersetzen der Wasserpumpe durch den Zahnriemen nicht unbedingt erforderlich, berichtet Central Automotive. Wenn Ihr Kühlmittel nicht ausläuft und Ihr Motor nicht überhitzt, ist die Wasserpumpe immer noch in Ordnung. Carfax erklärt jedoch, dass es einige Gründe gibt, warum der gemeinsame Austausch von Wasserpumpe und Zahnriemen eine gute Idee ist.
Zum einen ist die Lebensdauer der Wasserpumpe typically60,000-100,000 Meilen. Und wenn der Zahnriemen ausfällt, sei es aufgrund eines einfachen Alters oder des Ausfalls einer Spannrolle oder eines Lagers, wird die Wasserpumpe wahrscheinlich ausfallen.
Wie beim Porsche Cayman RMS ist auch die Wasserpumpe nicht leicht zu erreichen. Tatsächlich erklären ClickMechanic und NAPA, dass Sie nicht an die Wasserpumpe gelangen können, ohne zuerst den Zahnriemen freizulegen. Wenn Sie also bereits den Riemen wechseln, ist es sehr wenig zusätzliche Arbeit, die Pumpe gleichzeitig auszutauschen.
Ist dies eine DIY-Reparatur?
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass der Zahnriemen auf dem Weg nach draußen ist.Ihr Motor wird fehlzündet, oder überhaupt nicht einschalten. Dem kann ein tickendes Geräusch aus dem Motorraum vorausgehen. Darüber hinaus trennt sich die Dichtungdie Steuerabdeckung und der Motorblock können im Laufe der Zeit ausfallen, wodurch Öl austritt.
Es ist technisch möglich, den Zahnriemen und die Wasserpumpe Ihres Autos selbst auszutauschen. Es ist jedoch ein ziemlich komplizierter Prozess. Und es erfordert auch viel Präzision, erklärt Advance Auto Parts. Sobald Sie den Riemen entfernen, können sich Nockenwelle (n) und Kurbelwelle unabhängig voneinander drehen. Sie müssen also absolut sicher sein, dass sie ausgerichtet bleiben, während Sie den Riemen austauschen. Andernfalls haben Sie immer noch einen schlecht funktionierenden Motor – oder, wenn es sich um einen Störungstyp handelt, einen möglicherweise defekten.
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