sådan Tune din bil selv – let

klemme nogle ekstra strøm fra en pre edb motor var ingen let mod. Du ville have mere magt. Motoren havde brug for nogle hovedkomponenter udskiftet-lettet svinghjul, større ventiler, portering og polering. Ikke den type arbejde, du kunne gøre i garagen på en lørdag formiddag. ECU-kontrollerede motorer ændrede alt det. Tunere tog ikke lang tid at finde ud af, hvordan man pressede mere strøm fra endda en basismotor med bare en lille kode, dejligt!

installation af en forudindstillet bil melodi, også kendt som remapping ECU, er den mest effektive og nemmeste melodi en ejer kan gøre sig selv.

top seks melodier en ejer kan gøre omfatte:

1. Remap ECU
2. Fit performance indsugningssystem
3. Fit performance udstødningssystem
4. Fit performance dæk
5. Fit performance bremseklodser
6. lys køretøjet

i dette indlæg lærer du mere om de seks bedste ydelsesændringer, du nemt kan foretage uden at koste masser af penge, værktøjer og udstyr, der er nødvendige for at eller udstyr.

Hvad Er Tuning?

Tuning af en bil handler om at få mere af det, du vil have fra din bil. Du kan for eksempel indstille din bil til økonomien, for lang levetid, være venligere over for miljøet eller for komfort, og hvis det er dine ting, fantastisk!

du kan have andre grunde til at have brug for en melodi. Din bils ydeevne påvirkes af ting som vejrforhold, højde over havets overflade, Fugtighed, type gas, der bruges.

Tuning for de fleste betyder imidlertid, at de simpelthen ønsker bedre ydelse fra hele bilen – motor, transmission, bremser, styring, affjedring osv.

den gode nyhed er DIY performance tuning har aldrig været nemmere. Der er masser af gode tunere derude med fantastiske off-shelf bolt-on eller plug-and-play type mods. Vi dækker de mest almindelige DIY type mods her.

motorændringer

næsten alle biler forlader fabrikken med deres sjove måler ringet ned, hvilket er lidt trist, når du tænker over det. Der er mere potentiale der. Du skal bare løsne den stabile dør.

alle motorer har en maksimal tolerance, gå ud over det, og motoren vil blæse. Producenter ved, hvor denne grænse er, og sørger for, at deres køretøjer er indstillet langt under den maksimale grænse af åbenlyse grunde. De kan styre motorens output ved at installere lagerprogrammer på ECU (motorstyringsenhed).

ECU ‘ en kan også betegnes som styreenhed, modul, styremodul, styreenhed, Computer, hjerne, ECM (motorstyringsmodul), PCM (Drivaggregatstyringsmodul). PCM er forresten et kombineret motor-og transmissionsstyringsmodul, men næsten alle kalder det ECU.

Tuning af en motor

en motor i sig selv er ikke kompleks. De har brug for tre hovedingredienser til at køre. De har brug for ilt, gas og gnist. Tuning en motor er for det meste om at få så meget luft ind i motoren som muligt. Ideen er enkel nok, ikke? Mere luft er lig med mere brændstof, hvilket betyder et større smell og mere kraft ved hjulene.

men at få en motor til at køre godt i en given situation, som variabel omdrejningstal, motorbelastning, vejrforhold, transmission udvælgelse, terræn, etc., er en vanskelig opgave.

det er komplekst, fordi motorer kun kører godt, hvis forholdet mellem luft og brændstof svæver omkring 14,7:1 (14,7 dele ilt til 1 del gas), og selvfølgelig fyres tændrøret på det optimale tidspunkt.

det er en balancegang. ECU ‘ en modtager et ton data fra sensorer som luftvolumen, lufttemperatur, kølevæsketemperatur, gasspjældsposition, motorbelastning, O2 sensorer, højde, hastighed, og listen fortsætter og fortsætter.

baseret på sensorindgange beregner ECU de optimale brændstof-og timingindstillinger (baseret på dets momentkort), affyrer injektorer og tændrør. Denne proces sker alt i brøkdele af et sekund og kontinuerligt.

som tidligere nævnt betyder justering af disse indstillinger for maksimal effekt hurtigere at få mere luft og brændstof ind i motoren. Remapping din ECU vil nappe komponenter som gasspjæld respons, ventil lift (variabel ventil timing udstyret biler), turbo boost tryk (turboladede motorer), motor rpm, gearskift, brændstoftryk, brændstof injektorer, arbejdscyklus, timing dvæle vinkel.

det er komplekst, men ikke til en ECU.

luftindtagsfilteret er sandsynligvis det første mod, som en ny bilejer laver. Det er hurtigt, nemt og billigt. Ydelsesfiltre specialiserer sig i tre områder, renser luften, får mere luft til motoren og får den der hurtigt. Mange af de bedste producenter øger så meget som 50% mere luftstrøm.

filteret opnår dette ved at bruge lagdelte oliebelagte bomuldsmedier i en plisseret formation i stedet for plisseret papir. Hvis du installerer et komplet indsugningssystem, får du desuden en forkortet og derfor hurtigere luftstrøm til motoren. Du får også en dyb knurr, når du er på gas, og du ved allerede, at mere luft betyder sjovere.

tjek det indlæg, Jeg skrev på K& N luftfiltre her.

udstødningssystemet er også en populær komponent til ændring, med masser af gode muligheder derude. Lagersystemer er dedikeret til at opfange og behandle uforbrændt brændstof og undertrykke støj. Begge forårsager modtryk.

modtryk forhindrer brugte gasser i at forlade motoren ubegrænset, og det betyder effekttab. Fremskynde denne luftstrøm ved at fjerne nogle af begrænsningerne, og du frigør nogle heste. Soundtracket forbedres også.

Systemmods kommer i tre niveauer, hvis du vil – fra bagakslen tilbage. Fra Cat-back eller et komplet system (overskrifter tilbage).

håndtering

når det kommer til håndtering, gør dæk og hjul en forskel. Ydeevne dæk vil forbedre vejen manerer og tilbyde større tillid. Blødere forbindelser, der giver større greb, slides også hurtigere ud. Dette er ikke en billig mod, men hjul og dæk ændrer, hvordan en bil føles på vejen, og hvordan den ser ud.

bremser

bremseklodser er bremseklodser, Nej, slet ikke. Ydelsespuder øger din evne til at udnytte din bils kraft, især da bremserne bliver varme. Varmen er fjenden. Almindelige pudeforbindelser er ikke udstyret til høj ydeevne. Bremsefade, glødende rotorer og bremserøg er almindelige, når du trykker på med almindelige puder.

sådan Remap din ECU

Remapping din bil er så let som at tilslutte en håndholdt tuning enhed eller laptop og uploade nye programmer. Jeg løber igennem processen om kort tid, og du vil se, hvor nemt det kan være. Men først skal jeg påpege et par ting om tuning.

der er masser af tunere derude, og deres produkter og tjenester varierer i kompleksitet. De tre mest almindelige produkter er:

1 Plug and play applikationer

dette er langt den mest almindelige type produkt. Det er en håndholdt enhed uden for hylden, der opretter forbindelse til din bil. Vælg mellem en forudindlæst kortmenu for at uploade til dit køretøj. (hvad jeg vil dække her).

alternativt sælger mange tunere en kabelstik og et program. Ejeren bruger deres bærbare computer til at udføre uploaden. Det er mere omkostningseffektivt, og hvis du løber ind i et problem, kan du oprette forbindelse til hjælp til tunere til fjernreparationer.

2 brugerdefineret

en variation på dette produkt er muligheden for at hente din bils aktuelle kort og sende det til en tuner til ændring i henhold til dine personlige anmodninger og få det sendt tilbage til dig til upload via bærbar eller håndholdt enhed.

3 stå alene ECU

i den anden ende af bordet er de nørdtyper, der kan lide at lege med hver parameter i bilen og skrive kode. Nogle bygger deres egen enkeltstående ECU. Dette anbefales naturligvis ikke, medmindre du er fortrolig med kodning og intim med, hvordan en bilmotor fungerer.

for de fleste er en plug-and-play type remapping mere end op til jobbet med at frigive alle hestekræfter. Det tilrådes dog at undersøge, deltage i et forum for din model og blive styret af dem, der er gået foran dig. Gearheads er en god flok og vil med glæde tilbyde gode råd.

det er bedre at gøre, hvad bolt-on mods du planlægger før remapping din ECU. Afhængigt af hvilken pakke du vælger, kan en tuner muligvis vide, hvilken udstødning, indsugningssystemer hjul/dækstørrelser brændstofoktan rating du kører.

kortlægning af dit køretøj ved hjælp af et plug and play-håndholdt værktøj ser sådan ud:

• sæt værktøj i køretøjer OBD-port under førersiden dashboard
• tænding på
• Gem nuværende kort i hukommelsen (lagerkort)
• Vælg kort fra valg, for at uploade
• Upload kort og følg vejledningen på skærmen
• tænding slukket og vent få øjeblikke
• tænding på, remapping komplet
• Hav det sjovt!

hvis du gemmer dit køretøjs lagerkort, før du uploader, kan du vende tilbage, hvis det er nødvendigt.

som sagt kan denne procedure variere, hvis din håndholdte eller bærbare computer kræver et par afkrydsningsfelter – som mods, du allerede har installeret, eller brændstoftype 91, 93 eller E85 osv.

tjek nedenstående link for performance tuning kit.

bil Tuning Kit

Fit ydeevne indsugningssystem

montering af et præstationsindtagssystem er ikke svært. Du skal fjerne MAF-sensorstikket forsigtigt og fjerne MAF-sensoren fra det gamle rør. Vi genbruger det. Fjern derefter lagerrøret og luftboksen og opbevar dem.

inden du monterer det nye rør, skal du overveje at rengøre gashåndtaget ved hjælp af gashåndtagsrens, det tager kun et øjeblik at gennemføre, og din motor kører sødere. Monter det nye rør til gashåndtaget og fastgør det til chassiset.

rengør MAF-sensoren, før den monteres på det nye rør. Monter din nye luftkasse og filter. Et godt luftindtagssystem vil blive skræddersyet og kræver ikke en boremaskine eller noget specielt værktøj. Det er virkelig et job på en time.

du finder gasspjældsrenser og MAF sensorrenser her på siden forbrugsstoffer på denne side.

montering ydeevne udstødningssystem

montering af en præstationsudstødning er stadig på DIY-listen, men det begynder at klatre ind i området med at have brug for nogle specialiserede værkstedsværktøjer. En hejse ville være en reel fordel her. I modsat fald skal du bruge en creeper, jack og aksel står til at begynde med.

afhængigt af det system, du monterer, har du muligvis brug for en boremaskine, skæreværktøjer og en mig-svejser.

et komplet system fra headers back ville være en udfordring at passe i gården, men fra Cat-back er gennemførligt.

du skal have adgang til udstødningen, så der er brug for fire akselstativer. Jeg begynder med at suge alle boltene med VD40 og få dem til at lave mad, mens jeg samler mine værktøjer. En slagnøgle gør kort arbejde med rustne udstødningssystembolte. At have en gasbrænder ved hånden fungerer godt på frosne bolte.

fjernelse af det gamle system ved først at åbne systemet ved midterklemmen og fjerne udstødningsgummierne. Jo dyrere udskiftningssystemet er, desto bedre passer det.

før du køber et system, skal du undersøge, kontrollere disse formularer igen og trykke på al den gratis viden.

montering er omvendt. Brug udstødning kit omkring udstødningsklemmen og kontrollere for chassis slagpunkter. Nogle manøvrering kan være nødvendig.

tjek det indlæg, Jeg skrev om Borla udstødninger.

Fit Performance bremseklodser

udskiftning af bremseklodser er en anden nem at søm vedligeholdelse/mod en DIY ‘ er kan gøre. Du skal bruge et bremsekaliper vind tilbage værktøj. Det er et specialiseret værktøj, men ikke dyrt, og når du ser, hvor let skiftende puder er, betaler du aldrig for et bremsejob igen.

et vindrygværktøj skubber stemplerne tilbage i tykkelsen, hvilket giver plads til de nye puder. Du bliver nødt til at anvende nogle bremse smøremiddel til bremsekaliper dias, skinne og puder. Du kan finde en vind tilbage værktøj og bremse glidecreme opført her på bremse reparation værktøjer side.

jeg skrev et indlæg om at skifte bremseklodser her, “bremseklodser passer ikke”.

Lys dit køretøj

det lyder for simpelt, ikke? Men det er den nemmeste præstationsmodus, du kan lave. En af mine venner tog det til det næste niveau-fjernede al indvendig trim, undtagen forsæder og bindestreg, udskiftet side-og bagglas med perspektiv, gik med en glasfiberhætte og bagagerumslåg.

fjernelse af genstande fra din bil, du ikke har brug for, er en enkel og effektiv strategi for præstationsgevinster, men det er ikke praktisk. Du kan dog udøve nogle enkle vægtbesparende teknikker som at fjerne værktøjer fra bagagerummet og grøft reservehjulet til en sealer og pumpe.

andre indlæg Du kan finde nyttige:

er K & N Filtre det værd?

vil ændring af køretøjets ugyldige garanti?

er Borla-udstødninger pengene værd?

Seneste indlæg