når faldet nærmer sig, falder mørket ned, og jeg bemærker forlygterne i mit bakspejl mere. Hvordan fungerer den antireflekskontakt alligevel?
bortset fra den, Alice trådte igennem, har de fleste spejle et tyndt skinnende lag metal, der reflekterer, med et glasplade foran til struktur og beskyttelse. Det indvendige bakspejl i de fleste biler har en genial variation, hvor glasets overflade ikke er parallel med spejlet bagpå. Det er en kile. General Motors ledelampeafdeling arbejdede på hoved-og signallys og kom også med denne løsning til forlygteblænding i begyndelsen af 50 ‘ erne.
selvom glas tillader lys at passere igennem, reflekteres noget af det altid, men du ser kun dette, når det er mørkere i omgivelserne. Den forreste glasoverflade på bagspejlet reflekterer kun ca.fire procent af det indkommende lys.
om dagen afspejler den forsølvede bagside af bakspejlet scenen bag dig, og nogle reflekterer fra glasfronten og væk. Det forreste glas afspejler også et svagt billede af dit skød, men fordi hovedbilledet er så lyst, vil du normalt ikke bemærke det, medmindre dine bukser er i brand.
om natten udvides dine elever, så du er mere følsom over for lysniveauer. Ved at vende fanen ændrer du spejlets vinkel, så forlygterne springer ud af den forsølvede overflade og væk fra dine øjne, mens en lille mængde springer ud af glasets forside, så du kan se et svagt billede af forlygterne.
jeg kunne ikke finde de nøjagtige vinkler involveret i at gøre disse spejle og måske nogle brydning kan også spille en rolle i vinklerne, men jeg tror, det er den generelle ide. Og du skal være i stand til at få det til at fungere i begge positioner ved at justere spejlet, bortset fra at det springer ud i en anden retning. Hvis du har en lommelygte, kan du teste disse forskellige kilder til refleksion. Bare gør det ikke, mens du kører, tak.