Hvor Meget Koster En Olieskift? Er De Det Værd?

omkostningerne ved en olieskift kan variere afhængigt af din motors størrelse og hvilken type olie den har brug for.

du bør forvente at betale mellem $50 og $75 for en syntetisk olieskift.

denne artikel vil forklare, hvad en olieskift er, og hvordan omkostningerne består. Hvor meget du betaler vil variere fra situation til situation. Alligevel bør denne artikel give dig den nødvendige forståelse af, hvorvidt omkostningerne er det værd.

• hvilken motorolie gør
• olieskift – Hvad sker der?
• olieskift omkostninger
• DIY olieskift omkostninger
• hvorfor olie skal ændres
• Sådan skiftes olie
• forskellige typer motorolie
• UK olieskift omkostninger

relateret indhold

• olieudskiftningsomkostninger – Hvordan sammenlignes det med resten?
• konventionel olieskift: væsentlig vedligeholdelse

tjek disse artikler, der sammenligner forskellige typer multigrade olier.

• 10V30 vs. 10V40
• 0v20 vs. 5V20
• 5v20 vs. 5v30
• 5v30 vs. 10v30

Hvad gør motorolie?

motorolie, eller motorolie, sidder i en metalbeholder i din motor kaldet sumpen. Når bilen kører, tvinger oliepumpen olien gennem en række rør og kanaler i motoren. Det strømmer forbi motorens bevægelige dele, hvilket reducerer friktion og fjerner varme.

moderne olier er også fyldt med tilsætningsstoffer. Disse tilsætningsstoffer hjælper med at forhindre rust og slamopbygning og holder motoren i god stand.

det mest almindelige problem i oliesystemet er enten en lækage eller en blæst hovedpakning. Følg linkene for at læse mere om disse emner.

de fleste moderne motorolier er “multigrade” olier. Ved forskellige temperaturer opfører de sig anderledes. For eksempel har 5V30 en relativ viskositet (“tykkelse”) på 5 under kolde (“vinter”) forhold og en relativ viskositet på 30 under normale driftsforhold.

se for eksempel på, hvordan opførelsen af 10V20 sammenligner so SAE 10 og SAE 20.

med korrekt regelmæssig vedligeholdelse holder motorolie af høj kvalitet din bils motor i meget lang tid. I de fleste nyere biler skal du kun ændre det hver 10.000 miles eller deromkring.

Hvad er involveret i en olieskift?

når du tager din bil ind i tjenesterne for en olieskift, vil teknikerne… Ja, skift olie. De bør også skifte oliefilter på samme tid. De fleste virksomheder inkluderer også valgfri ekstra tjenester, såsom en bilvask, støvsugning af interiøret eller påfyldning af de andre væsker. Det er et godt eksempel på – følg linket ovenfor eller klik her for at læse om et olieskift hos os.

jeg vil gå nærmere ind på det senere i denne artikel, men kort sagt vil teknikeren komme under bilen, normalt ved at hæve køretøjet på en fire-post eller to-post rampe. De åbner sumpstikket og lader motorolien løbe ud. Når de fleste olie sidder i oliepanden i stedet for sumpen, fjerner de og udskifter oliefilteret. Dernæst udskifter de sumpstikket og hælder den korrekte mængde olie tilbage gennem hætten på toppen af motoren.

olieskift er ret enkle job, derfor deres relativt lave omkostninger.

Hvor Meget Koster En Olieskift?

i USA vil omkostningerne ved en olieskift variere med den anvendte olietype og den nødvendige mængde.

bliv ved med at rulle ned for at lære mere om de forskellige typer motorolie.

på det billigste kan en standardolietjeneste med konventionel olie være så lav som $20 (se Valmarts officielle priser). I den anden ende af spektret opkræver Valmart omkring $50 for en fuldt syntetisk olieskift.

Fuldsyntetiske olieskift kan koste mere end dette, hvis du har en større end gennemsnittet motor, eller det kræver en specialklasse.

derfor vil et rimeligt skøn for en olieskift sandsynligvis være mellem $50 og $100.

jeg vil altid altid anbefale at betale det ekstra beløb for at få fuldt syntetisk olie, hvis du har en interesse i din bil. Som de fleste af os nok gør.

Hvordan Er Olieændringsomkostningerne Opdelt?

i modsætning til mange ting, der skal gøres, har butikker en tendens til at have faste satser for deres faste servicejob. Medmindre du har en meget bestemt motor, betaler du sandsynligvis det samme beløb, uanset om du kører en Smart eller en Mustang.

hvor jeg plejede at arbejde, hvor meget kunden betalte afhang af deres motorstørrelse og bilens alder, men det varierede ikke for meget.

generelt vil en garage beslutte prisen for en olieskiftstjeneste baseret på den gennemsnitlige arbejdstid og oliemængde, der bruges til en service, så det er teknisk, hvad du betaler for.

Ville Det Koste Mindre At Skifte Min Egen Olie?

i de fleste situationer ville det koste mindre at skifte olie i et DIY-job. Nogle gange koster det dog en forbruger meget mere at købe olie fra hylden, end det ville være en bilvirksomhed. Denne forskel kan være så betydelig, at du lige så godt bare kan tage din bil til en professionel alligevel. Dette er oftere tilfældet her i Storbritannien, hvor fuldsyntetiske olier fra butikkerne har tendens til at koste over 10 ($13) pr.liter sammenlignet med $5 til $7 pr. liter i USA.

den største ulempe ved at skifte din olie i et DIY – job, snarere end at få det gjort af en tekniker, er, at du ikke kan stemple din servicebog-der er ingen gyldig servicehistorik, når du kommer til at sælge bilen. Som sådan kan det sænke den endelige værdi af dit køretøj. Uanset om du tager den risiko eller ej, er det selvfølgelig op til dig.

det ville også være værd at overveje, at arbejdet ikke vil være forsikret, hvis du gør det selv. At skrive en lille garanti note og aflevere den til dig selv tæller ikke, desværre. Hvis – i den usandsynlige, men stadig mulige-situation, hvor du gør noget forkert og forårsager skade på bilen, er der intet at beskytte det. Du har intet andet valg end at betale for at reparere skaden eller skrot køretøjet.

du betaler dog normalt mindre for en DIY-olieskift med hensyn til de rå startomkostninger. For at købe et oliefilter og fuldt syntetisk olie skal du forvente at betale mellem $30 og $50. Som sådan kan du forvente besparelser på omkring $25 Til $30 ved at gøre det selv.

afhængigt af hvor lang tid dette job tager dig, er det måske eller måske ikke det værd.

Hvorfor Skal Olien Skiftes?

over tid bryder olien ned. Det varer ikke evigt. Der dannes slam i kanalerne og sumpen, og du ender med olie, der ikke rigtig fungerer mere.

oliens opgave er at smøre de bevægelige dele. Det sætter en barriere mellem metalkomponenter, reducerer friktion og fjerner varme, så alt flyder glat.

efterhånden som tiden går, nedbrydes olien. Selvom relativt nylige teknologiske fremskridt betyder, at olien varer længere og renser din motor igennem, når den flyder (såsom fuldt syntetisk motorolie), skal den uundgåeligt ændres til sidst.

den største ulempe ved multigrade olie er, at den ikke forbliver multigrade for evigt. For at få multigrade olie tilsættes viis (Viskositetsindeksforbedringsmidler) til olien af producenten. De får olien til at opføre sig forskelligt ved forskellige temperaturer og er dybest set molekylære slinkies. Til sidst vil motorens bevægelser bogstaveligt talt hugge disse partikler op, hvilket betyder, at olien ikke længere er multigrade.

når det er sket, skal du skifte olie. Uden at fjerne olien er der ingen praktisk måde at fortælle om noget af dette er sket. I stedet anbefaler producenterne at skifte olie hvert par tusinde miles (normalt mellem 7.500 og 12.500).

udskiftning af olien med jævne mellemrum sikrer, at du ikke ender med en dårligt fungerende motorolie. Dette ville resultere i en beskadiget motor, som er både farlig og dyr. Derfor er det så vigtigt at skifte motorolie, når det er nødvendigt.

Hvordan Skifter Jeg Min Olie?

i dette afsnit løber jeg gennem en hurtig guide til, hvordan du skifter din olie. Tag dette kun som råd og forsøg ikke en olieskift uden en erfaren person ved hånden. Selvom det er en af de mere enkle opgaver på en bil, kan det lejlighedsvis gå galt.

du skal bruge:

• den korrekte mængde af den anbefalede olie (for eksempel 4,5 liter 5v30). Du kan finde disse oplysninger i din brugervejledning. Du skal også bruge en tragt.
• et nyt oliefilter.
• en stikkontakt + skralde (+ forlængelse), skruenøgle eller unbrakonøgle for at fjerne sumpstikket (korrekt størrelse).
• en oliepande til at fange den spildolie, du fjerner fra bilen.
• en momentnøgle.
• PPE: den vigtigste PPE her ville være handsker og overalls til beskyttelse af din hud eller tøj. Motorolie er irriterende og forårsager nogle mennesker livslange hudforhold som eksem. Du kan også overveje beskyttelsesbriller for at beskytte dine øjne, en hård hat, hvis du rammer dit hoved, og stål tå-capped støvler.
• klude, dele renere, og granulat (hvis du kan få dem) til at rydde op spild.
• du har muligvis brug for en vognstik og akselstativer, hvis din bil er særlig lav til jorden.

du skal også være i et sikkert, fladt miljø. Ideelt set bør du bruge en rampe, hvis det er muligt, men for de fleste af os er de ikke tilgængelige.

bilen skal være flad for at lade olien løbe ordentligt ud. Hvis det er skråt, sidder noget olie fast i hjørnet af sumpen og kommer derfor ikke ud.

så skal bilen være sikker. Du arbejder under det, så det er bydende nødvendigt, at det ikke falder på dig eller løber over dig. Tag ekstra forholdsregler for at sikre, at dette er tilfældet, og hvis du er i tvivl, er det bedst at tage bilen et andet sted, før du kommer i gang. Når olien er ude, kan du ikke køre bilen.

før du starter, skal du også have en måde at bortskaffe olien på. Det er ulovligt at bortskaffe motorolie ned afløb og kan føre til store bøder. Så gør det ikke. Du bliver sandsynligvis enten nødt til at ringe til nogen, tage det til det lokale tip, eller spørg en venlig mekaniker, hvis de måske slipper af med det for dig.

olieskift – trin for trin

1. før du starter, skal du sørge for at have alt klar. Parker bilen i et sikkert, fladt rum og – kun hvis det er absolut nødvendigt-jack det op, sætte aksel står i. For de fleste biler behøver du ikke gøre dette. Sluk for motoren, og fjern nøglen, så ingen starter motoren, mens du er under bilen, og den har ingen olie i den.
2. Åbn oliedækslet øverst på motoren. Dette tillader luft igennem og tilskynder olien til at dræne ordentligt.
3. Tag oliepanden og læg den under sumpen. Brug det nødvendige værktøj til at fjerne sumpstikket og dræne olien i gryden. Pas på ikke at spilde noget eller få olie på dig selv. Sumpstikket kan skyde ud uden advarsel, da du fjerner det, så vær opmærksom på det. Pas på, om stikket er på siden af motoren, da olien vil strømme ud med meget pres.
4. Hold øje med olien, når den dræner, fordi når trykket i sumpen falder, når olien forlader, vil strømningshastigheden også falde. Hvis du tager øjet af det, kan du ende med en stor pølle olie under din bil på ingen tid.
5. når olien næsten er drænet (der kan stadig være lejlighedsvis dryp), skal du udskifte sumpstikket. Brug momentnøglen til at stramme den til det nøjagtige beløb, som brugervejledningen angiver. Dette er meget vigtigt. Overspænding af sumpstikket kan fjerne tråden, hvilket betyder, at hullet skal trækkes igen og muligvis endda en ny sump. Understramning kan føre til en olielækage.
6. kom ud under bilen og brug tragten til at hælde den korrekte mængde af den nye motorolie ind gennem den åbne oliehætte.
7. brug oliepinden til at måle, hvor meget olie der er i bilen. Så længe det er mellem minimum og maksimum, er vi i forretning, og du er god til at gå.
8. sænk bilen, hvis den er i luften.
9. Tænd for motoren. I første omgang vil det lyde forfærdeligt. Det skyldes, at der ikke er nogen olie rundt om motoren. Når oliepumpen sparker ind, begynder olien at strømme, og lyden skal forsvinde efter højst ti sekunder eller deromkring. Hvis den fortsætter, skal du tænde for motoren og ringe efter hjælp.
10. så længe alt er godt, er du klar!

Hvad Er De Forskellige Typer Af Olie?

som tidligere nævnt kan du få et par forskellige typer olie i USA.

• konventionel – konventionel motorolie koster mindst. Det er ikke mere end raffineret råolie med et par ekstra tilsætningsstoffer i den. Selvom det ikke nødvendigvis er dårligt for din motor – det vil stadig smøre det fint – konventionelle olier har tendens til at være mindre effektive end de andre typer, du kan få. De beskytter heller ikke din motor på samme måde.
• semisyntetisk-semisyntetisk motorolie er et sted imellem konventionel og fuldt syntetisk, som navnet antyder. Det er stort set præcis, hvad det er – et sted i midten – lidt som politikeren, der ikke ønsker at blive for involveret. Det er bedre end konventionelt, men ikke så godt som fuldt syntetisk. Ligeledes er det billigere end fuldt syntetisk, men dyrere end konventionelt. Det er ikke en dårlig ting. Hvis du er på lidt af et budget, men stadig vil passe på din bil så meget som muligt, er semisyntetisk nok vejen at gå.
• fuldsyntetisk – denne type olie fremstilles i et laboratorium under strenge forhold. Resultatet er olie af meget høj kvalitet, som du kan forvente at vare så længe som muligt og være meget god for din motor. Det vil også være meget godt at beskytte din motor, holde slam og rust væk. Omkostningerne til dette? Det er en bogstavelig pris; fuldt syntetisk olie kan koste mere end dobbelt for den samme mængde konventionelle.
• high-mileage – high-mileage olie indeholder et unikt udvalg af tilsætningsstoffer. “Høj kilometertal” henviser til det samlede antal miles på kilometertælleren snarere end ideen om lange ture (nødvendigvis). Motoroliens primære formål er at arbejde for at beskytte motorforseglinger og forhindre olieforbrænding. Jo længere tætningerne holdes i god stand, jo længere vil bilens motor vare. Din mekaniker vil sandsynligvis anbefale olie med høj kilometertal, hvis dit køretøj har dækket over 75.000 miles.

her er Teknik forklaret for at tage dig gennem konventionel vs fuldsyntetisk olie.

hvor meget koster et olieskift i Storbritannien?

sammenlignet med USA er priserne her i Storbritannien høje. En olieudskiftning kan koste alt fra kr50 til kr120 (kr65 til kr155), hvor gennemsnittet er lidt under kr100 (kr130).

så hvorfor koster en olieskift mere her end i staterne?

for at tage et meget forenklet synspunkt er gennemsnitsolien af en højere kvalitet. Det er ikke at sige, at det altid er en god ting – det gør at eje en bil betydeligt dyrere og derfor svært for den gennemsnitlige person, for eksempel.

selvom vi ikke længere er en del af EU (i det mindste for det meste…? Jeg er ikke sikker, ømt emne), Storbritannien har været en del af Unionen i 47 år. De samme regler, der gælder på tværs af kontinentet, gælder også for os på vores ø. EU-regler – fra hvad jeg kan se, i det mindste-har tendens til at være strengere end dem, jeg har set i staterne, især når det kommer til miljøspørgsmål.

1. der er strengere kulstofemissionslove (CO og CO2) i EU. SAPS-sulfateret aske, fosfor og svovl – kommer fra motorolie og kan påvirke emissionsregulerende enheder som DPF ‘ er (dieselpartikelfiltre) negativt. Olien i EU fremstilles derfor med lavere SAPS-niveauer.
2. i det mindste Historisk ændrer vi ikke vores olie så ofte som amerikanerne tilsyneladende. Vi forventer, at vores olie holder længere. Måske er det et cyklisk argument at gøre med de højere omkostninger.
3. den brede vifte af forskellige vejrmønstre, vi oplever, betyder, at olien skal klare mange forskellige situationer og klimaer, og dermed den næsten enstemmige brug af multigrade olier.
4. forskellige producenter har forskellige anbefalinger til, hvilke typer olie der skal bruges. Med nyere biler skal du ofte bruge den OEM-anbefalede olie for at undgå at ugyldiggøre garantien. Disse olier er også optimale for det enkelte køretøj, må det siges.

en anden faktor at overveje – selvom jeg ikke har fundet nogen endelige kilder til at bevise eller modbevise dette-er den store forskel i olieproduktion. Det meste af den olie, der findes her, kommer fra offshore olierigge i Nordsøen; det meste af den olie, vi bruger, importeres fra Norge.

Storbritannien producerer omkring 1.000.000 tønder olie om dagen. I løbet af de sidste par år har USA i gennemsnit ca.11.000.000 tønder olie om dagen (samlet fra et hurtigt kig på denne graf).

det er klart af dette, at man kunne forvente, at oliebaserede produkter vil være billigere i USA end i Storbritannien.

Hvad er den bedste løsning?

en olieskift bør ikke koste for meget, uanset hvad. Som vi har set på i tidligere afsnit af denne artikel, er der fordele og ulemper ved begge argumenter.

hvis du er sikker nok, og du kører en relativt gammel bil, er det nok værd at skifte olie selv. Det vil minimere dine omkostninger på det tidspunkt.

ellers er du velkommen til at tage dit køretøj til den nærmeste mekaniker, som du stoler på. Som tidligere nævnt tilbyder virksomheder som Valmart denne service (med blandede meninger om kvaliteten).

samlet set vil en olieskift sandsynligvis koste dig et sted mellem $30 og $100, afhængigt af nogle få faktorer.

godkendte værktøjer

disse værktøjer er blevet testet og testet af vores team, de er ideelle til fastgørelse af din bil derhjemme.