spørgsmålet, “Hvor længe varer et dæk?”har tendens til at blive fulgt af flere andre som:” hvad får et dæk til at bære? Hvornår skal dæk udskiftes? Hvad kan der gøres for at få dæk til at vare længere?”Heldigvis kan vi hjælpe med at skabe klarhed omkring disse spørgsmål.
hvor længe et dæk varer
der er ikke noget præcist svar på, hvor længe et bestemt dæk vil vare, men der er ting, en chauffør kan gøre for at få mest muligt ud af deres dækinvestering og undgå at køre på usikre dæk. I gennemsnit kører folk mellem 12.000 og 15.000 miles om året, hvilket betyder, at det gennemsnitlige helårsdæk af god kvalitet varer et sted mellem tre og fem år afhængigt af vedligeholdelse, kørestil og forhold osv.
National Motorvejstrafiksikkerhedsforening (NHTSA) siger, at en chauffør er tre gange mere tilbøjelig til at være involveret i et nedbrud forårsaget af dårlig dæktilstand. Sikrere er smartere, når det kommer til dækets sundhed, så hvis der nogensinde er et spørgsmål om slidbane eller alder, skal dækkene kontrolleres.
faktorer, der påvirker, hvor længe et dæk varer
flere faktorer spiller en rolle i, hvor længe et dæk kan forblive i drift. Miles kørt, vejforhold, kørestil, vedligeholdelse og alder påvirker alle, hvor længe et dæk varer.
slidt vs. alderen
dæk bærer naturligvis, jo mere de køres, og slidte dæk giver reduceret trækkraft sammenlignet med dem med tilstrækkelig slidbane, især under ugunstige vejrforhold. De fleste chauffører forstår slidte dæk (resterende slidbanedybde på eller under 2/32″) skal fjernes fra drift.
mange chauffører er ikke klar over, at minimalt brugte dæk, som dem på fritidskøretøjer, samlebiler eller endda reservehjul, har tendens til at opleve aldring i stedet for at bære på grund af manglende kørsel. Et gammelt dæk har en betydelig mængde slidbane; imidlertid, dækkets strukturelle integritet er svagere, fordi dækket skal køres for at kemikalierne i gummiet forbliver effektive.
kantsten, huller og andre farer
rammer kantsten eller kører på veje i dårlig stand (huller, brudt fortov, Dårligt klassificerede jernbaneovergange, asfalterede veje osv.) kan forårsage forkert justering og ophængsskader, der påvirker dækslitage. Hvis dit daglige drev inkluderer disse udfordringer, skal du sørge for at planlægge årlig suspension, justering og dækkontrol.
vejrforhold
kørsel under dårlige vejrforhold som is, sne og regn kan få dæk til at bære hurtigere, fordi de skal arbejde hårdere for at opretholde trækkraft. Køb af dæk, der er specielt konstrueret til at udføre under specifikke vejrforhold, kan give chauffører et ekstra mål for trækkraft og kontrol (hvilket betyder større sikkerhed), mens de leverer godt slidbane.
Bridgestone tilbyder forskellige typer dæk designet til at holde dig og din bil sikker under alle vejrforhold eller vejforhold. For eksempel er Bridgestones Snestormsdækserie bygget til at fungere under barske vintervejr, der giver holdbar trækkraft på snedækkede og iskolde veje, og Dueler-dækserien er en af flere, der giver et sikkert greb om våde vejforhold for områder, der oplever kraftigt regn.
dårlige kørevaner
dårlige kørevaner som hårdt sving, hurtig acceleration og pludselig bremsning kan øge belastningen på dæk enormt, hvilket får dem til at bære hurtigt. Chauffører kan forlænge deres dæks levetid betydeligt ved at undgå aggressiv kørsel.
forsømt vedligeholdelse
det er vigtigt regelmæssigt at kontrollere dæk for skader, for at opretholde lufttrykniveauer og for at holde dæk justeret og roteret. Uden ordentlig vedligeholdelse kan dækkets levetid reduceres med så meget som halvdelen – endnu mere, i nogle tilfælde.
at vide, hvornår du skal udskifte dæk
hvis nedenstående tegn er tydelige med dine dæk, kan det være tid til at få dem udskiftet.
lav Slidbanedybde
Slidbanetab er et signifikant tegn på, at et dæk skal udskiftes. Lav slidbane er et tegn driver kan fysisk se sker på deres dæk. Afhængigt af den del af dækket, der bærer, kan der være andre problemer med køretøjet.
udtalt indre eller ydre skulderslitage: dæk er forkert justeret
kanten af skulderslitage: dæk er underoppustet, skal drejes eller begge dele.
Centerslitage: dæk kan være overoppustet eller have været udsat for ekstremt hård acceleration.
Cupped slitage: køretøjet oplever affjedringsproblemer
alle dæk har indbygget slidbaneindikatorer, men hvis slidbanen ser lav ud, tager det tid at udføre penny-testen på dækkene.
Rough Drive
hvis du oplever en vibration (især hvis den lige er startet) eller høje (og stigende) niveauer af dækstøj, kan det være et tegn på, at dine dæk er ude af balance, ikke bærer ordentligt eller har et strukturelt problem. I nogle tilfælde kan dette påvirke sikkerheden, så få dine dæk kontrolleret af en kvalificeret professionel asap.
DOT-nummer
det amerikanske Department of Transportation (DOT) – nummer på dækkets sidevæg er en anden måde at hjælpe med at holde styr på, hvornår de skal udskiftes. Det er let at identificere – se efter bogstaverne “prik” efterfulgt af elleve eller tolv bogstaver og tal. På dæk fremstillet efter år 2000 betyder de sidste fire cifre uge og produktionsår. Så et dæk med “3618” ville være lavet i den 36.uge eller 2018. Et dæk, der har en 3-cifret uge-og-årskode, betyder, at dækket blev lavet før år 2000 og bør udskiftes på grund af alder.
Bridgestone anbefaler, at dets Bridgestone-eller Firestone-mærkedæk fjernes fra drift efter ti år uanset deres resterende slidbanedybde. De anbefaler også periodiske inspektioner af en kvalificeret tekniker for skader som punkteringer, stødskader, tegn på forkert inflation eller overbelastning eller andre forhold som følge af brug eller misbrug af dækket.
hvor længe et dæk varer: forlængelse af slidbanens levetid
dæk er begge en af de største vedligeholdelsesudgifter, som en køretøjsejer sandsynligvis står over for, og en af de mest kritiske med hensyn til kørselssikkerhed og ydeevne. Af begge grunde er det vigtigt at passe dem ordentligt. Bundlinje: god vedligeholdelse og kørevaner hjælper med at holde chaufførerne sikre, og det sparer dem penge ved at forlænge dækets levetid.
let gør det
dækets levetid kan reduceres med så meget som halvdelen, når de udsættes for en masse hård bremsning og aggressiv acceleration fra stilstand. At undgå tailgating for at reducere behovet for hyppig hård bremsning øger dækkets levetid. Lempelse i gashåndtaget, når du trækker væk fra et stop, reducerer belastningen på dækkene og forbedrer slid. At bremse før skarpe hjørner reducerer også belastningen på dæk, ligesom man undgår huller og brudt fortov, når det er muligt. Hvis du er interesseret i at bruge mindre på dæk, kan det hjælpe at følge disse trin.
regelmæssig vedligeholdelse
en anden måde at forlænge dækets levetid på er at holde trit med korrekt vedligeholdelse af et køretøj og dets dæk. Et par ting, du selv kan gøre, er at kontrollere lufttrykket og slidbanedybden. Du bør have en kvalificeret tekniker regelmæssigt kontrollere deres balance og justering og sørg for at have dæk roteret med jævne mellemrum. vedligeholdelse er afgørende for dine dæk til at udføre deres bedste og sidste deres længste.