všechny nové osobní automobily prodávané ve Velké Británii by měly být vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) pro každé kolo. TPMS je aktivní bezpečnostní technologie určená k upozornění řidiče na změnu tlaku v pneumatikách.
udržování správného tlaku v pneumatikách ve vozidle má mnoho výhod:
- zabraňuje nehodám způsobeným kritickým poklesem tlaku v pneumatikách
- pomáhá vozidlu předvídat výkon
- šetří palivo
- snižuje emise
- optimalizuje opotřebení pneumatik
jak funguje systém monitorování tlaku v pneumatikách?
každé nové nebo revidované osobní vozidlo Toyota * uvedené na trh ve Velké Británii od listopadu 2012 bylo vybaveno systémem monitorování tlaku aTyre. Většina modelů Toyota používá přímou metodu elektronického monitorování tlaku v pneumatikách, zatímco Aygo a Proace používají nepřímou metodu.
přímý: tato metoda používá snímač napájený z baterie (výše) integrovaný do sestavy ventilu k fyzickému měření absolutního tlaku vzduchu uvnitř samotné dutiny pneumatiky. Data ze senzoru v každém kole jsou bezdrátově přenášena do řídicího modulu připojeného k centrálnímu počítači automobilu, který vyzve řidiče k viditelnému upozornění, pokud některá z pneumatik ztratí tlak.
řídicí modul je naprogramován s jedinečnými sériovými čísly ventilů v systému automobilu. Tím je zajištěno, že sestava TPMS v každém kole komunikuje pouze se svým řídicím modulem hostitele.
nepřímé: tato metoda využívá stávající snímače rychlosti kola v protiblokovacím brzdovém systému (ABS) k „měření“ tlaku v pneumatikách detekcí rozdílů v rychlosti otáčení kola. Pneumatika s menším tlakem vzduchu bude mít menší obvod, a proto se točí rychleji než kolo, které neztratilo tlak vzduchu.
údaje ze snímačů rychlosti kola jsou sdělovány přímo řídicí jednotce ABS, která řidiče upozorní na viditelné upozornění, pokud jsou zjištěny abnormality rychlosti kola.
co mám dělat, když se rozsvítí kontrolka systému monitorování tlaku?
žluté výstražné světlo TPMS vypadá jako průřez pneumatiky s vykřičníkem uvnitř. Pokud se výstražný symbol rozsvítí, tlak vzduchu v alespoň jedné z vašich pneumatik klesne pod minimální úroveň tolerance-často deflace kolem 20-25%. To může znamenat únik, propíchnutí nebo jiné poškození.
dramatické změny okolní teploty, jako je jízda ze zasněžené hory do teplého a chráněného údolí, mohou občas způsobit, že přímé systémy vyvolají výstrahu, dokud se teplota stabilizuje. Podobně nepřímé systémy mohou občas zaměnit nerovnoměrné opotřebení pneumatik za kolísání tlaku v pneumatikách.
bez ohledu na okolnosti, pokud se rozsvítí výstražné světlo TPMS, měli byste zatáhnout do bezpečného prostoru a vizuálně zkontrolovat pneumatiky. Pokud se některé jeví jako deflované, ale nepoškozené, měli byste se je pokusit znovu nafouknout na správný tlak a resetovat TPMS(viz podpoložka níže).
pokud pneumatika utrpěla vážnější poškození, bude nutné buď pokračovat v jízdě na rezervním kole, provést dočasnou opravu pomocí sady pro opravu pneumatik, nebo zavolat pohotovostní službu pro odvoz do střediska pneumatik.
jak zruším kontrolku systému monitorování tlaku?
pomocí políčka níže identifikujte Typ TPMS namontovaného na vašem vozidle (níže jsou uvedeny pouze nejnovější verze současných modelů). Budete také potřebovat vědět, zda je funkce reset přístupná pomocí tlačítka nebo podnabídky na hlavním displeji.
jakmile vstoupíte do správné podnabídky, na hlavním displeji se zobrazí pokyny pro resetování TPMS. Pro ty, kteří mají fyzické tlačítko, stačí zapnout zapalování a poté stisknout a podržet tlačítko TPMS. Varovná kontrolka několikrát bliká a poté zhasne, kdy byl systém resetován.
| MODEL | Typ TPMS | obnovit přístup | umístění |
| Aygo | nepřímé | tlačítko | za víkem odkládací schránky |
| Yaris | Direct | tlačítko | pod přístrojovou deskou na straně řidiče |
| Corolla | Direct | softwarové menu | Nabídka Nastavení vozidla na displeji Multi-info |
| C-HR | Direct | nabídka softwaru | Nabídka Nastavení vozidla na Multi-info Zobrazit |
| RAV4 | Direct | nabídka softwaru | Nabídka Nastavení vozidla na displeji s více informacemi |
| Camry | Direct | nabídka softwaru | Nabídka Nastavení vozidla na displeji s více informacemi |
| GT86 | Direct | tlačítko | Spodní přístrojová deska na straně řidiče |
| gr Supra | Direct | nabídka softwaru | nabídka stavu vozidla na příkaz Supra |
| Prius | Direct | softwarové menu | Nabídka Nastavení vozidla na displeji s více informacemi |
| Prius+ | Direct | tlačítko | pod přístrojovou deskou na straně řidiče |
| Land Cruiser | Direct | tlačítko | pod palubní deskou na straně řidiče |
| Proace / Verso | nepřímé | softwarové menu | nabídka funkcí řízení na displeji Pro-Touch |
| Mirai | Direct | softwarové menu | Nabídka Nastavení vozidla na Multi-info displeji |
co se stane, když vyměním nějaké pneumatiky?
přímý: při každé výměně pneumatik je třeba zkontrolovat stav a funkci ventilu TPMS a sestavy čidel. To bude zahrnovat fyzickou kontrolu a elektronickou diagnostiku pomocí patentované technologie(příklad zařízení na obrázku níže).
integrovaná baterie má životnost přibližně deset let a nelze ji vyměnit. Elektronická diagnostika by měla odhalit zdravotní stav baterie, což vám pomůže rozhodnout, zda vyměnit celou jednotku současně s pneumatikou.
přestože je hlavní sestava ventilu robustní, části vystavené atmosféře se mohou časem zhoršovat. Pokud je tedy úroveň baterie dostatečná a hlavní jednotka je zachována, bylo by stále moudré nechat průchodky, podložky, obojky a jádra (viz obrázek níže) vyměnit jako samozřejmost.
nepřímé: Vzhledem k tomu, že tento systém přímo nesouvisí s pneumatikami, nejsou nutná žádná další opatření za předpokladu, že jsou pneumatiky vyměňovány obdobně. Při výměně pneumatik je však vždy moudré vyměnit ventily.
ovlivní změna kol TPMS?
Ne, pokud je vaše auto vybaveno nepřímým měřením TPMS. V takovém případě můžete přepnout na zimní pneumatiky a ze zimních pneumatik bez dalšího programování systému.
vzhledem k přesnosti a složitosti přímého měření je řídicí modul TPMS navržen tak, aby rozpoznal a komunikoval pouze s jednou sadou kol. Pokud tedy pravidelně přepínáte na zimní kola a ze zimních kol, bude nutné, aby kvalifikovaný technik přeprogramoval řídicí modul prostřednictvím portu OBD vozidla.
existují případy, kdy může být nutné řídit kolo, které není vybaveno ventilem TPMS, například po propíchnutí při montáži rezervního kola. Za takových okolností zůstane výstražné světlo osvětlené. Vozidlo nebo systém monitorování pneumatik nebudou poškozeny, ale vozidlo nemůže projít každoroční zkouškou STK, pokud svítí výstražné světlo.
musím ještě zkontrolovat pneumatiky ručně?
ačkoli je TPMS navržen tak, aby vydal bezpečnostní upozornění v případě významné ztráty tlaku v pneumatikách, nenahrazuje ruční kontroly. Každá pneumatika by měla být pravidelně kontrolována, aby se zjistilo, zda je nahuštěna na správný tlak vzduchu a zda má dostatečnou hloubku dezénu.
* Hilux je ve Velké Británii klasifikován jako užitkové vozidlo, a proto nemusí být vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách.