hmotnost suchého přepravního kontejneru je nezbytným prvkem, který je třeba zvážit před odesláním. Ve většině zemí musí být před zahájením přepravního procesu poskytnuta oficiální hmotnost kontejneru.
různé státy mají zákony upravující to, co považují za vhodnou hmotnost a velikost kontejneru.
proč ten povyk o kontejnerových váhách, možná se divíte?
Znalost hmotnosti kontejneru je z bezpečnostních důvodů nezbytná. Nevyvážené nebo přetížené přepravní kontejnery ohrožují kontejnerové lodě a přepravce.
v roce 2016 Mezinárodní námořní organizace (IMO) zavedla pravidlo vyžadující zasilatele, aby poskytli ověřenou hrubou hmotnost (VGM) přepravního kontejneru před jeho naložením na vývoz. Pravidlo bylo reakcí na rostoucí počet nehod kontejnery s nadváhou.
obsah
hmotnost táry, hrubá hmotnost a užitečná hmotnost
hmotnost táry, někdy označovaná jako nenaložená hmotnost, je hmotnost prázdného přepravního kontejneru. Vypočítá se odečtením hmotnosti užitečného zatížení od maximální hrubé hmotnosti.
užitečná hmotnost je maximální hmotnost, kterou můžete bezpečně přidat do prázdného kontejneru. Hmotnost táry přepravního kontejneru je po dokončení výrobního procesu často přivařena na dveře kontejneru.
konečně, hrubá hmotnost je hmotnost kontejneru plus maximální užitečné zatížení, které může pojmout.
Tare weight = maximální hrubá hmotnost-maximální užitečná hmotnost
Přepravní velikosti kontejnerů
10 stop.
hmotnost táry 10 ft. suchý kontejner je 2,850 lb, zatímco maximální hrubá hmotnost je 22,360 lb. A 10 ft. kontejner má standardní vnější výšku 8 stop 6 palců a je ideální volbou, kde je prostor na prémii.
o velikosti jedné garáže, 10 ft. kontejner je ideální pro malé úložné prostory. Kvůli nedostatku, to je často řez od 40 ft. nebo 20 ft. přepravní kontejner.
20 stop.
když je prázdný, hmotnost přepravního kontejneru 20-noha je 5,071 lbs. Jeho maximální hrubá hmotnost může jít až 55,126 lbs. Díky své střední velikosti silnice se stala jednou z nejvýhodnějších pro přepravu zboží.
24 stop.
hmotnost táry 24 stop. suchý kontejner je 5,842 lbs. Jeho maximální hrubá hmotnost je 58 410. Je vhodný pro projekty, které nevyžadují 40ft kontejner nebo když menší kontejner není vhodný.
40 ft.
stejně jako 20 ft. kontejnery, přepravní kontejner 40 stop je oblíbenou volbou pro zásilky, kanceláře na pracovišti, a úložiště na místě. Má hmotnost táry 8,554 lbs., maximální hrubá hmotnost 67,196 lbs a maximální užitečná hmotnost je 58,642 lbs.
45 ft.
45ft kontejner je považován za vysoký krychlový kontejner kvůli jeho vnější výšce 9 stop 6 palců. Má hmotnost táry 10,362 lbs., a jeho maximální hrubá hmotnost je 71,650 lbs.
jsou určeny pro intermodální nákladní dopravu pro lehčí obecný náklad. Jejich maximální kubická kapacita z nich činí ideální volbu pro komerční, průmyslové a venkovské skladovací aplikace.
53 ft.
kontejner 53ft je vysoká kostka suchá nádoba s vnější výškou 9 stop 6 palců. Jeho objem je o 60% větší než 40 ft. kontejner je ideální volbou, pokud si přejete nějaký prostor navíc.
považován za jeden z největších přepravních kontejnerů, není divu, že jeho hmotnost táry činí 11,110 lbs. a maximální hrubá hmotnost je 67,200 lbs.
na rozdíl od menších kontejnerů, 53 ft. kontejner se nepoužívá pro mezinárodní přepravu. Je to však ideální volba pro domácí, železniční a silniční služby.
faktory ovlivňující hmotnost přepravních kontejnerů
- výška krychle
kontejnery s vysokou krychlí (9 stop. 6 V) jsou o jeden palec vyšší než standardní výškové kontejnery (8 ft. 6 v). To znamená, že mají více kovového obsahu a jsou těžší než standardní přepravní kontejner.
- dvojité dveře
zatímco standardní přepravní kontejner má dveře na jednom konci, kontejner s dvojitými dveřmi (DD) má dvojité dveře na obou koncích. Více dveří na přepravním kontejneru přichází s více kovovými kontejnery, proto bývají těžší.
- doba výroby
starší přepravní kontejnery jsou často těžší než novější moderní kontejnery. Je to proto, že moderní výrobní techniky umožnily konstrukci kontejnerů s významnou pevností s menším kovem.
obr.1: Hmotnost přepravního kontejneru
| suchý přepravní kontejner | hmotnost táry (lbs) | maximální hrubá hmotnost (lbs) | maximální užitečná hmotnost (lbs) |
| 10 ft. | 2,850 | 22,360 | 19,510 |
| 20 ft. | 5,071 | 55,126 | 50,055 |
| 24 ft. | 5,842 | 58,410 | 52,568 |
| 40 ft. | 8,554 | 67,196 | 58,642 |
| 45 ft. | 10,362 | 71,650 | 61,288 |
| 53 ft. | 11,110 | 67,200 | 56,090 |
Nejčastější dotazy
- jak vážit naložené kontejnery?
naložený kontejner můžete vážit namontováním vážicího systému na závěsný systém kamionu. Tento systém není vhodný pro přívěs s více než jedním přepravním kontejnerem.
Alternativně můžete k určení hmotnosti naloženého kontejneru použít váhu, Zubří C-nohy nebo podložky pro vážení náprav.
- hledáte vlastní přepravní kontejner?
při nákupu přepravního kontejneru je důležité věnovat pozornost jeho konečnému účelu. 20 stop. a 40 ft. kontejnery jsou ideální pro přepravu, zatímco 10 stop. a 53. jsou vhodné pro skladování. Kupte si přepravní kontejner od ověřeného a renomovaného prodejce a zajistěte, aby jeho hmotnost nepřekročila limity vašeho státu.
Znalost hmotnosti přepravního kontejneru vám pomůže učinit ideální rozhodnutí při nákupu. Nechcete skončit s lehkým kontejnerem 10 stop, který je sotva dost pro vaše úložné aplikace nebo těžkou váhou 40 ft. kontejner, který nepotřebujete. Nebo ano?