vaše klimatizace a topení jsou vaši nejlepší přátelé v horkém letním dni nebo v chladné zimní noci. Bohužel, jako každá jiná technologie, váš AC by se mohl zlomit v nejhorším možném čase.
problémy s klimatizací mohou mít mnoho příčin. Nejčastějším důvodem, proč AC přestane fungovat, je jeden nebo více úniků v systému.
v této příručce se dozvíte vše, co potřebujete vědět o opravě střídavého proudu v autě, a také o tom, jak zjistit, co je příčinou problému.
ve většině případů je problém způsoben jedním z následujících:
- netěsnosti v AC systému
- vadný AC kompresor
- ucpaný filtr
- Ostatní vadné komponenty
začněme se základy.
tabulka Obsahůshow
jak funguje AC?
než skočíme do důvodů, proč AC může přestat pracovat, pochopení procesu chlazení vaší kabiny vám poskytne větší šanci najít příčinu problému.
klimatizační systém pracuje změnou chladiva z plynu do kapalného stavu. Tento proces vyžaduje pomoc několika komponent.
na začátku procesu je střídavý kompresor připojen k klikové hřídeli motoru řemenem. Uvnitř kompresoru několik pístů stlačuje vzduch, což vede k teplu a vysokému tlaku.
horký a stlačený plyn se pak přesune do kondenzátoru, kde se plyn ochladí a změní se na kapalnou formu.
kapalina pak prochází sušičkou, což zajišťuje, že není přítomen žádný plyn dříve, než tekutina pokračuje do tepelného expanzního ventilu.
když kapalina dosáhne expanzního ventilu, ochladí se, aby se znovu stala plynem,který pak prochází výparníkem.
ventilátor topení fouká vzduch z vnějšku automobilu studeným výparníkem, čímž zavádí studený vzduch do kabiny.
náklady na opravu vadného AC
jak již bylo zmíněno, existuje mnoho možných důvodů, proč AC nemusí fungovat správně. Tyto možné důvody zahrnují problém v jedné ze součástí nebo únik v jedné z mnoha hadic.
je důležité si uvědomit, že vadný AC by měl být opraven v profesionální opravně. Podle zákona nesmí být do atmosféry uvolňováno žádné chladivo.
k dosažení souladu s tímto zákonem musí být použit speciální vyprošťovací stroj. Při plnění střídavého systému musí být provedeno, když je v systému vakuum. Vzduch a vlhkost způsobí mnoho problémů, pokud jsou v systému.
v závislosti na problému se náklady mohou lišit. V další části budou diskutovány nejčastější problémy a náklady na opravu střídavého proudu.
netěsnosti v systémech střídavého proudu
vzhledem k provoznímu tlaku v hadicích a dalších součástech musí být vše pevně utěsněno. Je normální, že chladivo uniká minimální množství (méně než unce každý rok), ale významnější únik může způsobit potíže.
k únikům V AC systému dochází nejen kvůli tlaku a teplu, ale také kvůli věku, protože materiál se časem stává slabším.
když systém uniká, místo toho bude foukat horký vzduch. K tomu může dojít také v případě, že AC je málo chladiva.
když chladivo uniká, může být zkontrolováno UV barvivem, které je vstřikováno do systému. Vnější část systému je poté zkontrolována, aby se zjistilo, zda nějaké barvivo neuniklo. To je nezbytné, protože když dojde k úniku, činí tak ve formě plynu.
náklady na opravu úniku střídavého proudu
pokud se ukáže, že systém uniká na jednom místě, je nutné vyměnit unikající součást. Bohužel může dojít k úniku téměř jakékoli součásti střídavého proudu.
pokud kompresor běží s nízkým množstvím chladiva po delší dobu, nakonec se rozbije a budete potřebovat nový kompresor.
pokud O-kroužky unikají, což by mohlo být v případě, že je vůz novější, bude třeba je vyměnit. O-kroužky jsou relativně malá a levná součást, ale protože celý systém musí být odtlakován a evakuován, budou náklady na pracovní sílu vysoké.
balení O-kroužků bude stát v průměru kolem $ 10, zatímco kompresor může jít o několik set dolarů. Náklady na pracovní sílu se budou lišit v závislosti na části, která musí být stanovena.
očekávejte, že náklady na pracovní sílu budou kdekoli od 150 do 500 USD. To znamená, že celkové náklady, v závislosti na části, která musí být vyměněna, mohou být kdekoli od 160 do 1000 USD nebo více.
vadný AC kompresor
pokud zapnete klimatizaci a zjistíte, že do kabiny nevniká Žádný chladný vzduch, je velmi možné, že viníkem je kompresor.
existují také další příznaky, jako jsou neobvyklé zvuky nebo úniky tekutin, jak je popsáno výše. Ať už je příznak jakýkoli, budete muset kompresor vyměnit, pokud nefunguje správně.
náklady na opravu střídavého kompresoru
jak již bylo zmíněno dříve, pro jakýkoli typ opravy střídavého proudu musí být systém správně zpracován, což znamená, že součástí opravné rovnice budou speciální nástroje a relativně vysoké náklady na pracovní sílu.
stejně jako u jakéhokoli typu opravy automobilů budou náklady na pracovní sílu i díly záviset na vašem modelu automobilu. V průměru stojí nový kompresor AC 100 až 200 USD, zatímco náklady na pracovní sílu kolísají mezi 300 až 800 USD v závislosti na konkrétním autě.
ucpaný filtr
ucpaný kabinový filtr se může projevit několika příznaky, z nichž nejzřetelnější je nedostatečný průtok vzduchu do kabiny.
je také možné, že se do kabiny dostane více prachu, pylu a znečišťujících látek, protože filtr je neúčinný.
v některých případech bude ucpaný nejen filtr, ale také kondenzátor, který je umístěn přímo za mřížkou automobilu.
listy, chyby a další potenciální věci na silnici by mohly blokovat proudění vzduchu do kondenzátoru, což sníží účinnost střídavého proudu.
náklady na opravu ucpaného filtru
naštěstí to není drahá oprava a lze ji provést během několika minut s malou nebo žádnou odborností.
nový kabinový filtr stojí kolem $ 10 na $20. Výměna filtru je rychlá a velmi snadná. Existuje vysoké riziko, že vám prodejci a obchody přeplní výměnu kabinového filtru.
výměna kabinového filtru se proto nejlépe provádí sami. Můžete také požádat odborníka, aby změnil filtr, pokud je vaše auto v obchodě pro jiný problém. Za těchto okolností existuje velká šance, že to udělají zdarma.
pokud je kondenzátor ucpaný, jednoduše odstraňte nečistoty, listy nebo cokoli jiného, co by mu mohlo bránit. Jednoduché a levné!
Ostatní vadné součásti
existuje riziko, že ostatní součásti střídavého proudu jsou vadné, což by pak bylo nutné odpovídajícím způsobem řešit.
všechny komponenty by mohly být ovlivněny, jako je kompresor, výparník, kondenzátor, hadice a další.
pokud k tomu dojde, musí být práce provedena profesionálními nástroji, aby se zajistilo, že systém nebude kontaminován.
vzhledem k nákladům na pracovní sílu mohou být náklady na opravu vysoké v závislosti na součásti, která musí být vyměněna. Celková částka by se mohla snadno zvýšit na více než 1000 dolarů za práci a díly.
shrnutí
klimatizace činí kabinu vašeho vozu chladnou a příjemnou. Funguje tak, že mění stav chladiva z plynu na kapalinu, což zahrnuje vysoké tlaky a teploty.
jak plyne čas, mnoho komponent se zhorší, což vede k problémům se střídavým proudem. Únik je poměrně častým problémem, když AC nefunguje tak, jak by měl.
určení viníka může trvat několik hodin. Chcete-li najít potenciální únik, barvivo může být vstřikováno, zatímco některá chladiva obsahují barvivo z továrny.
u UV barviva může dojít k potenciálnímu úniku při osvětlení motorového prostoru UV světlem.
náklady na opravu střídavého proudu se výrazně liší v závislosti na problému. Pohybuje se od bezplatné opravy po více než tisíc dolarů. To znamená, že neexistuje definitivní odpověď na to, co auto AC opravy může stát.
výměna kabinového filtru se nejlépe provádí jako projekt pro kutily, zatímco upevnění netěsností, výměna kompresoru a další případy, kdy musí být systém vyprázdněn, nejlépe provádí profesionál.