kdo může nést odpovědnost za leteckou nehodu?

John Caswell a Stephen Fox letěli letadly tisíce hodin, ale federální záznamy říkají, že ani jeden z nich nebyl certifikován k letu letadlem Dassault Falcon 50, které je zabilo při nedávné nehodě. Zraněni byli i dva jejich pasažéři.

piloti získají osvědčení od FAA poté, co absolvují určitý počet hodin výcviku pro konkrétní letadla. Ani jeden z nich neměl výcvik na takový typ letadla. FAA a Národní rada pro bezpečnost dopravy nehodu vyšetřují.

letištní úředníci, kde k nehodě došlo, hlásili, že letadlo zřejmě přistálo normálně,ale pak sklouzlo z konce ranveje a spadlo po strmém náspu. Viditelnost nehrála při nehodě roli.

úřady uvedly, že dva cestující na palubě byli manželský pár, ale nezveřejnili svá jména ani místo, kde žijí. Let začal v Petrohradu, ale původní letiště nebylo jmenováno.

nehody a odpovědnost malých letadel

bohužel nehody s malými letadly jsou mnohem častější, než si myslíme. Naštěstí ne každá nehoda s malými letadly je smrtelná. Obyvatelé letadla často přežijí, ale utrpějí vážná zranění. Fatální nebo ne, někdo je zodpovědný za nehodu a měl by být odpovědný.

advokáti na Brill & Rinaldi přesně vědí věci, které jsou potřebné k prokázání odpovědnosti při malé letecké nehodě, a mohou usilovat o odškodnění, které si zasloužíte. Kdykoli letadlo havaruje, Národní rada pro bezpečnost dopravy nehodu vyšetřuje. Budou shromažďovat informace z místa činu a určí příčinu nehody. Tyto informace použije váš právní tým k prokázání odpovědnosti.

příčiny leteckých nehod

ačkoli letecké havárie mohou být výsledkem různých faktorů, některé z nejčastějších zahrnují, ale nejsou omezeny na následující:

  • chyba pilota: Pokud pilot nesplní svou povinnost provozovat letadlo bezpečným a přiměřeným způsobem, pokud nemá řádné osvědčení pro letadlo, které letí, jako v případě výše uvedeného, může nést odpovědnost za výslednou nehodu.
  • vadná konstrukce: pokud je letadlo navrženo nesprávně, špatná konstrukce může vést k problémům s pobytem v letu nebo mechanickým problémům.
  • poruchy údržby: k tomuto typu poruchy dochází, když vlastník letadla letadlo neudržuje, nebo když je údržba dokončena, provádí se vadným způsobem.
  • špatná komunikace: při provozu letadla musí mít pilot přísnou komunikaci s pozemním řízením. Pokud některý z nich nekomunikuje, nebo pozemní kontrola poskytne nesprávné informace, může být výsledkem havárie.

kdo může nést odpovědnost?

bez ohledu na příčinu havárie je někdo odpovědný. V závislosti na příčině může být odpovědná více než jedna osoba. Například při některých nehodách může být odpovědná jak pozemní kontrola,tak pilot. V jiných případech by to mohl být majitel letadla nebo výrobce, který Letadlo neudržel nebo jej špatně navrhl. Níže je uveden seznam toho, kdo může být odpovědný v případě letecké nehody:

  • výrobce: kdykoli se zjistí, že výrobek je vadný, je to výrobce, který může nést odpovědnost za jakékoli nehody nebo zranění způsobené vadným výrobkem. Tomu se říká přísná odpovědnost a vztahuje se na letecké výrobky, stejně jako téměř jakýkoli jiný produkt.
  • Běžný Dopravce: Komerční letecké společnosti musí dodržovat velmi přísné standardy, protože jsou veřejnosti inzerovány jako běžní dopravci. FAA má na starosti tyto normy a jsou mnohem přísnější než normy soukromých dopravců.
  • vlastník/provozovatel: pokud se zjistí, že majitel letadla je při provozu letadla bezohledný, pak tento vlastník obvykle nese odpovědnost za případné způsobené nehody a zranění. Pilot může být také odpovědný za zprostředkovanou odpovědnost, což je, když je zaměstnavatel odpovědný za jednání svých zaměstnanců.

jaké právní nároky lze uplatnit?

ačkoli existuje mnoho tvrzení, která mohou být vznesena, níže je několik z nich, které se mohou uplatnit při letecké nehodě:

  • zástupná odpovědnost: to je, když je zaměstnavatel odpovědný za jednání zaměstnanců, když jedná v rámci svého zaměstnání.
  • striktní odpovědnost: v případě nároku na odpovědnost za výrobek může žalovaný, který uvedl produkt do obchodního proudu, nést odpovědnost za jakékoli škody nebo zranění, které produkt způsobí.
  • nedbalost: V tomto případě žalovaný dluží žalobci nebo oběti povinnost péče. Pokud žalovaný porušil svou povinnost péče a žalobce byl zraněn, znamená to, že nedbalost žalovaného způsobila porušení této povinnosti péče.
  • zákon o federálních deliktech: tento zákon umožňuje soukromým občanům podat žalobu proti federální vládě a všem jejím zaměstnancům za delikty, které jsou spáchány v rámci federálního zaměstnání.
  • Florida Delikt Claims Act: Jedná se o verzi stejného zákona ve státě Florida, která umožňuje soukromým občanům žalovat vládu Floridy a všechny zaměstnance za delikty, které byly spáchány v průběhu jejich zaměstnání. V takovém případě by stát mohl být odpovědný, pokud by jejich zaměstnanec splnil následující podmínky. Újma musí být důsledkem nedbalosti, újma může být finančně kompenzována a zaměstnanec by byl odpovědný jako soukromý občan.

poraďte se s Florida osobní zranění právník

pokud vy nebo váš milenec byl zraněn nebo zemřel při letecké nehodě, můžete mít nárok podat nárok na zranění a být kompenzován za vaše zranění. Advokáti Brill & Rinaldi mají desítky let zkušeností, které pomáhají svým klientům vymáhat náhradu škody, na kterou mají nárok. Přezkoumají vaši situaci a rozhodnou se o nejlepším právním postupu. Kontaktujte je ještě dnes a naplánujte konzultaci.

Leave a Reply

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.