každý ví, co dělat v bezprostředním důsledku dopravní nehody. Musíte vystoupit z vozidla, zkontrolovat zranění, vyměnit si informace o pojištění s druhým řidičem a v případě potřeby počkat na pohotovostní služby.
ve dnech nebo týdnech následujících po incidentu však mohou nastat další problémy, protože pojišťovny se snaží zjistit, kdo je na vině.
v této příručce vám pomůžeme pochopit, kdo je na vině v očích zákona v nejběžnějších kolizních scénářích a prochází nejoblíbenějšími typy nehod, ke kterým dochází.
když auto zasáhne chodce
když auto zasáhne chodce, často se stává, že řidič nese odpovědnost. Chodci však nemají vždy právo na cestu. Pojistitelé a soudci se podívají na to, která strana porušila zákon nebo jednala nedbale v době nehody. Toto je známé jako zákon nedbalosti.
zde je několik příkladů nedbalosti:
- pro řidiče: jízda na červenou, příliš rychlá jízda, jízda při hovoru na mobilním telefonu atd.
- pro chodce: nedívá se před přechodem, vystupuje zpoza auta na rušnou silnici atd.
i když řidič jede v mezní rychlosti nebo nevidí chodce do poslední chvíle, může být považován za plně nebo částečně odpovědný.
pokud jste za volantem automobilu, očekává se, že budete neustále hledat potenciálně rizikové situace. Takže i když jedete 25 mil za hodinu v 30 zóně, pokud nevěnujete pozornost skupině teenagerů, kteří se pohrávají na straně silnice, můžete být zodpovědní.
nebo řidič i chodec mohou být shledáni vinnými z nedbalosti. V tomto případě platí zákon o nedbalosti. Viz níže pro více informací o tom.
příspěvková nedbalost
pokud někdo po nehodě uplatní nárok na zranění, není to vždy případ, že jedna osoba je jednoznačně odpovědná a zcela vinná za zranění někoho jiného.
je možné, že chodec, spolujezdec nebo jiný řidič, který uplatňuje nárok, může být shledán částečně odpovědným za jejich zranění. Jinými slovy se zjistí, že ke kolizi přispěli.
pokud řidič prokáže, že je na vině i druhá osoba, bude žadateli odečteno procento z jejich náhrady.
například, pokud cestující dostane whiplash při kolizi, která byla vaší chybou, může být rozhodnuto, že nedostane maximální výplatu, protože neměl bezpečnostní pás.
když řidič vjede do zadní části vozu jiného řidiče
jako při kolizi vozidla a chodce, může se zdát zřejmé, kdo je na vině při kolizi zezadu. Ve skutečnosti, pokud jdete do zadní části jiného vozidla, pravděpodobně budete zodpovědní.
dálniční kód diktuje, že byste měli ponechat alespoň dvousekundovou mezeru mezi vozidlem a vozidlem vpředu, takže pokud se náhle zpomalí, máte čas zastavit.
mohou existovat případy, kdy můžete tvrdit, že byli na vině, pokud se obrátit na vás bez varování například. To je však vzácné, pojišťovny často stojí na straně člověka, který dostane zadní konec.
incidenty na parkovištích
kolize se často stávají na parkovištích. Auta jsou neustále v pohybu a snaží se zapadnout do malých prostor. Nemluvě o nespočetných chodcích, kteří se objevují z ničeho.
Chcete-li zjistit, kdo je na vině na parkovišti, mějte na paměti dva pojmy: kdo se pohybuje a kdo má právo na cestu.
zde je rozpis toho, kdo je na vině, když se auta srazí na parkovišti.
řidič couvá z prostoru a srazí se s protijedoucím autem. Obě auta se pohybují, takže oba řidiči mohou být částečně vinni.
řidič, který couvá, je však pravděpodobnější, že bude odpovědný, protože auta jedoucí v hlavních jízdních pruzích parkoviště mají tendenci mít právo na cestu.
dva ovladače se vytáhnou z mezer a zpět do sebe. Vzhledem k tomu, že se obě auta pohybují a žádný řidič nemá „právo na cestu“, je pravděpodobné, že oba řidiči budou považováni za odpovědné.
dvě auta se srazí při jízdě na stejném místě. Obě auta se pohybují, takže obě auta by mohla být odpovědná. Vozidlo odbočující doleva má však cestu, protože druhý řidič se mění v protijedoucí provoz.
je pravda, že existuje mnoho proměnných, které nakonec rozhodnou, kdo je na vině. Za srážku ale zřejmě ponese odpovědnost především řidič odbočující vpravo.
při třícestné kolizi
při řešení poruchy při třícestné kolizi pojišťovny přemýšlejí o tom, do jaké míry řidič přispěl k nehodě. Jak byste mohli očekávat, vozidlo vpředu obvykle dostane méně viny než koncové vozidlo. Přesto tomu tak není vždy.
-
přední vůz
většinou nebude shledán viníkem třícestného incidentu. Za bezohledné řízení však může částečně řidič.
například mohli zabrzdit brzdy a mít rozbitá brzdová světla. -
prostřední vůz
prostřední vůz může být částečně zodpovědný za poškození předního vozu, pokud mezi ním a předním vozem neudržel dostatečný prostor. Mezitím by mohli převzít plnou vinu za hromadění, pokud by byli shledáni nedbalými, nemají brzdová světla a zabouchnou například brzdy.
-
koncový vůz
řidič na zadní straně pileupu obvykle převezme většinu odpovědnosti za kolizi, i když v některých případech bude řidič koncového vozu schopen uplatňovat nároky vůči ostatním řidičům z nedbalosti.
Časté dotazy
-
co mám dělat, když se dostanu do autonehody?
po dopravní nehodě, pokud je to možné, přesuňte auto na stranu silnice a z cesty protijedoucího provozu. Zkontrolujte sebe a cestující na zranění a pak se ujistěte, že ostatní řidiči jsou v pořádku.
dále zavolejte policii a informujte je o kolizi, pokud byl někdo zraněn,druhé vozidlo odjelo nebo existuje podezření na drogy nebo alkohol.
poté shromažďujte informace o nehodě, pořizujte co nejvíce fotografií srážky a dělejte si poznámky o okolních podmínkách. Jaké je počasí? Byla tam pouliční světla? Byla silnice v dobrém stavu?
zásadně si všimněte řidičů a cestujících na místě, místa srážky, poznávacích značek a značek a modelů vozidel. Shromažďujte informace o pojištění od druhého řidiče a kontaktní informace blízkých svědků.
-
pokryje moje pojištění mou kolizi?
Chcete-li se legálně vydat na silnice ve Velké Británii, potřebujete, minimálně, pokrytí třetí stranou. To bude platit za případné škody, které způsobí jinému řidiči.
pokud chcete, aby vaše auto bylo chráněno ve všech scénářích, budete potřebovat plně komplexní politiku.