je nezbytné znát stav baterie motocyklu po celou dobu. Pravidelné testování baterie motocyklu je jedním z nejjistějších způsobů, jak zaručit jeho dlouhou životnost. Ve srovnání s autobateriemi vyžadují motocyklové baterie větší údržbu, hlavně proto, že se jedná o olověné baterie, které procházejí přirozeným vybíjecím procesem, pokud nejsou nabity. Zde je několik tipů, jak zkontrolovat baterii motocyklu.
Krok 1: Přijměte bezpečnostní opatření
je důležité nejprve zkontrolovat baterii, základy testování a bezpečnostní postupy. Protože baterie obsahují olověnou kyselinu, jsou vysoce hořlavé. Proto je důležité pracovat v dobře provzdušněném prostoru, zkontrolovat netěsnosti, zkorodované svorky nebo praskliny. Osobní ochranné prostředky, jako je ochrana očí a rukavice, jsou nutností.
Krok 2: počáteční testování
jednou z nejdůležitějších věcí potřebných v této fázi je digitální voltmetr vedle ochranných prostředků. Před provedením zátěžové zkoušky začněte statickým testem, abyste potvrdili, zda je baterie plně nabitá. Existují dvě možnosti; můžete buď použít nabíječku, nebo se projet, abyste zapálili nabíjecí systém, abyste mohli vykonávat svou práci. Před testováním nechte baterii vychladnout alespoň jednu hodinu.
nezapomeňte vypnout motocykl jako následující;
- nastavte voltmetr na stejnosměrnou stupnici (pro 0-24,
- připojte kladný kabel měřiče k odpovídajícímu kladnému pólu na baterii.
- proveďte totéž se záporným vodičem měřiče a připojte k zápornému pólu
- připojte záporný vodič k zápornému pólu baterie
- odečtěte hodnoty a zaznamenejte napětí
jakékoli odečty, které jsou 12VDC a nižší, znamenají, že baterie není plně nabitá a je třeba ji dobít.
>> související obsah: nejlepší motocyklová baterie
Krok 3: testování zátěže
zátěžový test zahrnuje pozorování baterie, aby se zjistilo, do jaké míry je nabitá a kolik dalšího nabití je potřeba k úplnému nabití. I když existují některé nekonvenční způsoby, jak provést zátěžový test na baterii, doporučenými metodami jsou použití digitálního voltmetru (přesnost 0,5% nebo více) nebo teplotně kompenzovaného hustoměru.
při testování zatížení postupujte takto:
- na otevřeném a dobře větraném místě umístěte motocykl do stabilní polohy a ujistěte se, že převodovka je v neutrálu.
- opatrně umístěte voltmetr tak, abyste jej mohli číst při spouštění motocyklu.
- nastartujte motor motoru a současně zkontrolujte napětí. Pokud je baterie a její nabíjecí systém v perfektním stavu, měla by při spuštění motoru klesnout na přibližně 10 až 11 voltů.
- pokud však při nastartování motoru klesne napětí na 9,5 voltů a níže, znamená to, že jeden nebo více článků baterie může být špatných a je třeba je okamžitě vyměnit.
je to Baterie, která dává životnost motocyklu. Bez dobré baterie nikam nejedete. Pokud si myslíte, že můžete mít vadnou baterii, měli byste se vyhnout jízdě na kole, dokud nezískáte novou nebo diagnózu od profesionála. Postupujte podle výše uvedených pokynů, jak otestovat baterii motocyklu a učinit z něj rutinu, abyste pravidelně prováděli totéž jako součást postupů preventivní údržby.