pokud jste dlouho nezvedali modrý Petr, pravděpodobně budete chtít oprášit několik navigačních základů. Jste si již vědomi základních podmínek orientace lodi, ale stále neznáte standardní barvy přístavu a pravoboku?
věděli jste, že dělají dobře pro zajištění bezpečnosti lodí? Na straně přístavu používá většina lodí bez ohledu na velikost červenou barvu. To je však jen druhá polovina. Jakou barvu má loď na pravoboku?
jaká barva je na pravoboku lodi
lodě zobrazují zelené světlo na pravoboku. Když pozorujete většinu plavidel v noci nebo za husté mlhy, uvidíte, že tato boční světla nebo kombinovaná světla jsou vždy zapnutá. O to lépe, pokud máte například pohled z letadla nebo vrtulníku, který mimochodem používá stejné světelné protokoly.
bez ohledu na vaši pozici slouží tato postranní světla jako skvělá vodítka a reference pro další plavidla, se kterými se setkáte nebo která jsou ve vašem okolí. Většina lodí jakékoli velikosti je povinna nasměrovat tato boční světla pod úhlem 112,5 stupňů směrem k zádi lodi.
je to téměř pravděpodobně vzhledem k tomu, že se jedná o odpovídající barvu pravoboku lodi. Zelená a červená v oblasti dopravy mají koneckonců připravené, blízké univerzálním konotacím.
při použití této analogie to však znamená, že červená znamená stop a zelená znamená jít, pokud jde o barvy na levoboku a pravoboku? Ne tak docela, ale existují některé historické anekdoty a data, která to podporují.
proč se zelená stala standardem
Zelená byla vždy mezinárodním standardem již téměř dvě století. Pokud hodíme do tématu nějakou historii, Spojené království bylo tím, kdo v roce 1849 schválil předpisy o používání červených a zelených bočních světel na levoboku a pravoboku. Netrvalo dlouho a USA a další země ho následovaly.
kromě toho zelená také symbolizuje bezpečnou stranu lodi. Pro jednoho, většina lodí umístí volant na pravoboku. Přiřazením zelené barvy k němu snadno znamená stranu lodi, kde kormidelník bude mít vždy jasné a proto bezpečné zorné pole.
červená strana portu se naopak v podstatě stává slepou stranou. Červená znamená, že je omezená nebo dokonce nulová viditelnost. Proto se doporučuje, aby se ostatní plavidla obrátila na pravobok. Místo toho, projít svou loď nebo zastavit, aby se zabránilo kolizi, když jsou čelem k levoboku.
dalším zajímavým historickým zdrojem je Cockcroftand Lamemrfierův „průvodce kolizními předpisy“, jak je uvedeno v tomto tématu fóra. V této knize se předpokládá, že zelená a červená boční světla byla ve skutečnosti ovlivněna železničními signály, které znamenají stop nebo go. Nemělo by to být překvapením, protože historie silničních semaforů také pramení z železničního průmyslu.
v případě pochybností se držte některých šikovných námořnických tipů
Nyní, když znáte barvy, jak získáte tyto informace, které se vám budou držet ve vaší mysli? Je pochopitelné, že se trochu ztratíte, když se snažíte zjistit, která strana je port nebo pravobok, zvláště pokud jste pod tlakem. Věděli jste, že někteří námořníci používají reflexní pásku na určitých částech svých plavidel, takže budou vždy vědět, která z nich je která?
jiní dokonce používají tyto kreativní metody:
- pamatují si strany pomocí délky slov. Například pravá, zelená, pravobok používají delší slova než levá, červená, port.
- oni také držet termín, „portské víno je červené,“ pro snadné vzpomínky.
co většina pravoboku světla vypadat v dnešní době
v dnešní době, port a pravoboku signální světla lze zakoupit samostatně. Přicházejí buď jako pár, nebo jako jednotlivá světla, která lze namontovat na palubu lodi. Mnoho z nich také přichází jako světla z nerezové oceli, která nabízejí optimální ochranu proti vlhkosti a prvkům.
Všimněte si tónovaného plastového krytu obklopujícího žárovky? To pomáhá zobrazit odpovídající zelené nebo červené světlo pro obě strany vaší nádoby a přidat vrstvu ochrany, také. Tato světla používají alespoň 10W žárovky pro podporu viditelnosti uživatelů. Obvykle jsou vyrobeny z LED diod pro úsporu energie.
závěr
doufáme, že jsme vám poskytli uspokojivou odpověď na tuto společnou Námořní otázku: „jaká barva je na pravoboku lodi.“Celkově je to strašně jednoduché. Levá strana portu bude vždy zobrazena červeně, zatímco pravá strana pravoboku bude vždy zelená.
je standardem pro navigační bezpečnost po všechny tyto roky, bez ohledu na velikost lodi. Pravděpodobně to tak zůstane, protože většina námořníků se na tyto barvy orientovala a zvykla.