Dálnice (253 do 273)

pro jízdu po dálnici platí zcela nebo zčásti mnoho dalších pravidel: Pravidla 45, 57, 83-126, 130 až 134, 139, 144, 146 až 151, 160, 161, 219, 221 až 222, 225, 226 až 237, 274 až 278, 280 a 281 až 290.

obecně

Zakázaná vozidla

dálnice nesmí používat chodci, držitelé Prozatímních licencí pro motocykly nebo automobily, jezdci motocyklů do 50 ccm, cyklisté, jezdci na koních, některá pomalu jedoucí vozidla a osoby přepravující nadrozměrné náklady (s výjimkou zvláštního povolení), zemědělská vozidla a motorové invalidní vozíky/motorové koloběžky (viz pravidla 34-46 vč.).

zákony RO Art 16 & sch 1, & MTR reg 2

• pravidla pro uživatele poháněných invalidních vozíků a skútrů pro mobilitu (36 až 46)

254

provoz na dálnicích obvykle cestuje rychleji než na jiných silnicích, takže máte méně času na reakci. Je obzvláště důležité používat zrcadla dříve a dívat se mnohem dále dopředu, než byste na jiných silnicích.

dálniční signály

255

dálniční signály (viz „světelné signály řídící provoz“) se používají k varování před nebezpečím před námi. Například, na vozovce může dojít k incidentu, mlha, rozlití, nebo silniční pracovníci, které možná nebudete moci okamžitě vidět.

256

návěstidla umístěná v centrální rezervaci platí pro všechny jízdní pruhy. Na velmi frekventovaných úsecích mohou být signály nad hlavou se samostatným signálem pro každý pruh.

Oranžová blikající světla

varují před nebezpečím. Signál může zobrazovat dočasný maximální rychlostní limit, uzavřené jízdní pruhy nebo zprávu jako „mlha“.

Upravte rychlost a dávejte pozor na nebezpečí, dokud neprojdete signál, který nebliká, nebo signál, který dává „vše jasné“ a jste si jisti, že je bezpečné zvýšit rychlost.

červená blikající světla

pokud nad jízdním pruhem blikají červená světla na režijních signálech a zobrazuje se červené „X“, nesmíte překročit signál v tomto pruhu.

pokud červená světla blikají na signálu v centrální rezervaci nebo na okraji silnice, nesmíte v žádném pruhu překročit signál.

zákony RTO 1995 Art 50 & TSR regs 8 & 33(3)

jízda po dálnici

vstup do dálnice

když se připojíte k dálnici, obvykle se k ní dostanete ze silnice vlevo (skluz) nebo z přilehlé dálnice. Měli byste:

• upřednostněte provoz již na dálnici
• zkontrolujte provoz na dálnici a přizpůsobte svou rychlost tak, aby bezpečně zapadla do dopravního toku v levém pruhu
• nepřekračujte plné bílé čáry, které oddělují jízdní pruhy nebo používají tvrdé rameno
• zůstaňte na skluzu, pokud pokračuje jako další pruh na dálnici
• zůstaňte v levém pruhu dostatečně dlouho, abyste se přizpůsobili rychlosti provozu před zvážením předjíždění

na dálnici

když vidíte dobře dopředu a podmínky na silnici jsou dobré, měli byste:

• jeďte stabilní cestovní rychlostí, kterou vy a vaše vozidlo bezpečně zvládnete a je v mezích rychlosti (viz pravidlo 124)
• udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu a zvětšujte mezeru na mokrých nebo zledovatělých silnicích nebo v mlze (viz pravidla 126 A 235)
• obecná pravidla, techniky a Rady pro všechny řidiče a jezdce (103 až 158)
• jízda za nepříznivých povětrnostních podmínek (226 až 226) 237)

261

nesmíte překročit 70 mph (112 km/ h) nebo maximální povolenou rychlost pro vaše vozidlo (viz pravidlo 124). Pokud je v platnosti nižší rychlostní limit, ať už trvale nebo dočasně, například na silnicích, nesmíte překročit dolní limit.

na některých dálnicích se používají povinné dálniční signály (které zobrazují rychlost v červeném kruhu) ke změně rychlostního limitu, aby se zlepšil tok provozu. Nesmíte překročit tento rychlostní limit.

zákony RO Art 20, RTRO Art 39 & MV(SL) R

• obecná pravidla, techniky a Rady pro všechny řidiče a jezdce (103 až 158)

262

monotónnost jízdy po dálnici vám může způsobit ospalost. Pro minimalizaci rizika se řiďte pokyny uvedenými v článku 91.

• pravidla pro řidiče a motocyklisty (89 na 102)

263

nesmíte couvat, překročit centrální rezervaci nebo jet proti dopravnímu toku. Pokud jste zmeškali svůj výstup nebo jste se vydali špatnou cestou, pokračujte k dalšímu východu.

právo MTR regs 4, 7 & 10

disciplína v jízdním pruhu

264

vždy byste měli jet v levém pruhu, když je cesta před námi volná. Pokud předjíždíte několik pomaleji se pohybujících vozidel, měli byste se vrátit do levého pruhu, jakmile bezpečně projdete. Pomalá vozidla nebo vozidla s omezenou rychlostí by měla vždy zůstat v levém pruhu vozovky, pokud předjíždí. Nesmíte jezdit na tvrdém rameni, s výjimkou nouzového stavu nebo pokud je to nařízeno policií nebo značkami.

právo MTR regs 3 & 8

265

pravý jízdní pruh dálnice se třemi nebo více jízdními pruhy by neměl být používán, pokud jedete:

• jakékoli vozidlo s přívěsem
• nákladní vozidlo s maximální hmotností naloženého vozidla převyšující 3,5 tuny, avšak nepřesahující 7,5 tuny, které musí být vybaveno omezovačem rychlosti
• nákladní vozidlo s maximální hmotností naloženého vozidla převyšující 7,5 tuny
• osobní vozidlo s maximální hmotností naloženého vozidla převyšující 7,5 tuny konstruované nebo upravené pro přepravu více než osmi sedících cestujících kromě řidiče
• osobní vozidlo s maximální hmotností naloženého vozidla nepřesahující 7.5 tun, které jsou konstruovány nebo upraveny pro přepravu více než osmi sedících cestujících kromě řidiče a které musí být vybaveny omezovačem rychlosti

blížícím se ke křižovatce

, hledejte signály nebo značky dopředu. Směrové značky mohou být umístěny nad silnicí. Pokud potřebujete změnit jízdní pruhy, udělejte to včas.

na některých křižovatkách může pruh vést přímo z dálnice. Do tohoto pruhu se dostanete, pouze pokud chcete jet ve směru uvedeném na horních značkách.

předjíždění

267

Nepředjíždějte, pokud si nejste jisti, že je to bezpečné a legální. Předjíždějte pouze vpravo. Měli byste:

• zkontrolujte zrcátka
• udělejte si čas na správné posouzení rychlosti
• ujistěte se, že jízdní pruh, do kterého se připojujete, je dostatečně jasný před a za
• rychle se podívejte do oblasti mrtvého úhlu a ověřte polohu vozidla, které mohlo zmizet z vašeho pohledu v zrcátku
• nezapomeňte, že za vámi může velmi rychle dojít k provozu. – pečlivě zkontrolujte všechna zrcátka, dávejte pozor na motocyklisty a pokud je to bezpečné, signalizujte v dostatečném množství času a poté se přesuňte
• ujistěte se, že se nepřerušujete na vozidle, které jste předjeli
• buďte obzvláště opatrní v noci a za špatné viditelnosti, když je těžší posoudit rychlost a vzdálenost

268

Nepředjíždějte vlevo ani se nepřecházejte do pruhu vlevo, abyste předjížděli.

v přetížených podmínkách, kde se přilehlé jízdní pruhy pohybují podobnou rychlostí, může být provoz v levých pruzích někdy rychlejší než doprava vpravo. Za těchto podmínek můžete držet krok s provozem ve vašem jízdním pruhu, i když to znamená projíždění provozu v jízdním pruhu po pravé straně.

nepleťte se dovnitř a ven z jízdních pruhů, abyste předjížděli.

tvrdé rameno

tvrdé rameno nesmíte používat k předjíždění.

v oblastech, kde je v platnosti schéma aktivního řízení provozu (ATM), může být tvrdé rameno použito jako jízdní pruh. Budete vědět, kdy to můžete použít, protože značka omezení rychlosti se zobrazí nad všemi otevřenými pruhy, včetně tvrdého ramene.

Červený kříž nebo prázdný znak nad tvrdým ramenem znamená, že na tvrdém rameni nesmíte jezdit, s výjimkou nouze nebo poruchy. Do těchto oblastí byly také vybudovány nouzové útočiště pro použití v případě nouze nebo poruchy.

Hard shoulder bus lanes. Na některých úsecích dálnice, tvrdá ramena se používají jako jízdní pruhy pro autobusy v určených denních dobách.

provoz těchto pruhů sběrnice je řízen proměnným podepisováním zpráv. V případě nouze nebo incidentu se jízdní pruh autobusu vrátí na tvrdé rameno.

jízdní pruh autobusu nesmíte používat k jiným účelům než k nouzovému stavu nebo poruše.

právo MTR regs 3 & 8

zastavení

270

nesmíte zastavit na vozovce, hard shoulder, slip road, centrální rezervace nebo verge s výjimkou v případě nouze, nebo když řekl, aby tak učinily policií, nouzové znamení nebo blikající červené světelné signály.

nezastavujte se na tvrdém rameni, abyste mohli volat nebo přijímat mobilní telefonní hovory.

právo MTR regs 5, 8 & 10

271

nesmíte nikoho vyzvednout, ani zastavit, nebo chodit po dálnici, s výjimkou nouzového stavu.

zákony RO Art 20 & MTR reg 13

opuštění dálnice

272

pokud značky nenaznačují, že pruh vede přímo z dálnice, obvykle opustíte dálnici skluzavkou po levé straně. Měli byste:

• dejte si pozor na značky, které vám dávají vědět, že se blížíte k východu
• před dosažením výstupu se přesuňte do levého pruhu
• signál vlevo včas a podle potřeby snižte rychlost na kluzké silnici